Recuperação de Bike de estrada antiga
- Thread starter zykon
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Boas, vou então colocar o antes e o depois da recuperação de uma bike de estrada.
Objectivo: Ter uma bike de estrada para fazer uns treinos curtos e rápidos, sem gastar muito.
O quadro é original reynolds, transmissão suntour, travões CLB, rodas bastante ferrugentas, tiveram de levar todos os raios novos.
O quadro já todo limpinho e pronto a ser pintado
Pormenor das soldaduras amarelas:
Mais um pormenor:
Nem um vestígio de tinta velha:
A espiral de travão passou para dentro do quadro, foram eliminadas as braçadeiras superiores:
Produto final:
Optei por colocar mudanças nas manetes de travão, não me consegui adaptar às mudanças no quadro:
Pintura inspirada numa Fausto Coppi que vi na net:
Logotipo retirado do site antigo da reynolds
Tempo de recuperação/montagem:
2 semanas para desmontar, lixar, alterar quadro e pintar.
2 semanas para montar e afinar.
Já lhe fiz 140km, e espero fazer muitos mais.
Até breve...
Objectivo: Ter uma bike de estrada para fazer uns treinos curtos e rápidos, sem gastar muito.
O quadro é original reynolds, transmissão suntour, travões CLB, rodas bastante ferrugentas, tiveram de levar todos os raios novos.
O quadro já todo limpinho e pronto a ser pintado
Pormenor das soldaduras amarelas:
Mais um pormenor:
Nem um vestígio de tinta velha:
A espiral de travão passou para dentro do quadro, foram eliminadas as braçadeiras superiores:
Produto final:
Optei por colocar mudanças nas manetes de travão, não me consegui adaptar às mudanças no quadro:
Pintura inspirada numa Fausto Coppi que vi na net:
Logotipo retirado do site antigo da reynolds
Tempo de recuperação/montagem:
2 semanas para desmontar, lixar, alterar quadro e pintar.
2 semanas para montar e afinar.
Já lhe fiz 140km, e espero fazer muitos mais.
Até breve...
kalashnikov
New Member
tenho uma Concorde Astore muito parecida com esta nesse link em baixo. logo logo posto umas fotos. já rolei muito com ela, sinto é falta de mais velocidades. qualquer dia perco tempo em actualizá-la um bocadito.
alguém sabe alguma coisa desta bike? é leve e desliza muito bem!
http://www.classicrendezvous.com/Benelux/Concorde/Concorde_CWs.htm
alguém sabe alguma coisa desta bike? é leve e desliza muito bem!
http://www.classicrendezvous.com/Benelux/Concorde/Concorde_CWs.htm
kalashnikov
New Member
como prometido envio umas fotos da máquina.
Cá em Portugal é dificíl... Eu mandei vir o meu da Alemanhã (Colnago Oro 1976) com a pintura completamente destruida, com os portes por 550€. Depois mandei fazer os autocolantes em Viníl extrafino com as medidas iguias ás de origem na Bélgica 98.50€ com portes, e a pintura mais 200€ em material.
Fica muito caro no caso de ser um Colnago, a mais valia é que a nivel internacional ele fica a valer ai uns 1000€ depois de bem recuperado.
Fica muito caro no caso de ser um Colnago, a mais valia é que a nivel internacional ele fica a valer ai uns 1000€ depois de bem recuperado.
ary_a said:
Oi amigo!
Peço desculpa por só responder agora, mas tenho andado com pouco tempo.
É assim, o material que usei foi, uma boina de polimento e o sabonete da wurth (sabonete para polir aluminio)
Adaptei a boina para utilizar no berbequim, passei a boina por o sabonete e depois basta polires o aro com a boina.
Qualquer duvida diz!
Abraço
Também estou a (tentar) recuperar uma antiga de estrada mas estou com algumas dificuldades, muito por culpa da minha inexperiência na matéria...
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,48022.0.html
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,48022.0.html
FINALMENTE consegui concluir o meu projecto da COLNAGO ORO de 1976!!
Coloquei as peças em falta:
O carreto de Titanio/ouro 24kl Campagnolo Oro 6 vel,
Os calços de travão em cortiça (pois é tb se utilizava na época!!) da Campagnolo
Os boyaux Wolber Pro 84 de 1980 (os mais antigos que consegui arranjar)
E os aros Super Champion/Colnago oro edition + os cubos Campagnolo Record com a gravação da assinatura de Ernesto Colnago
Consegui ainda os ganchos originais Colnago + as Correias Colnago + os serra-correias Colnago
arranjei também umas fitas originais Colnago novas dos anos 70 e as borrachas novas em vermelho para as manetes Campagnolo Record
Por fim coloquei também a protecção de corrente em Aluminio Colnago + o prato Exterior Campa. 52 dentes com a gravação Ernesto Colnago
O aspecto final não diferenciou muito, mas ficou o mais próximo do modelo original...
COLNAGO MÉXICO ORO CAMPAGNOLO RECORD BREV. 1976
Coloquei as peças em falta:
O carreto de Titanio/ouro 24kl Campagnolo Oro 6 vel,
Os calços de travão em cortiça (pois é tb se utilizava na época!!) da Campagnolo
Os boyaux Wolber Pro 84 de 1980 (os mais antigos que consegui arranjar)
E os aros Super Champion/Colnago oro edition + os cubos Campagnolo Record com a gravação da assinatura de Ernesto Colnago
Consegui ainda os ganchos originais Colnago + as Correias Colnago + os serra-correias Colnago
arranjei também umas fitas originais Colnago novas dos anos 70 e as borrachas novas em vermelho para as manetes Campagnolo Record
Por fim coloquei também a protecção de corrente em Aluminio Colnago + o prato Exterior Campa. 52 dentes com a gravação Ernesto Colnago
O aspecto final não diferenciou muito, mas ficou o mais próximo do modelo original...
COLNAGO MÉXICO ORO CAMPAGNOLO RECORD BREV. 1976
Boas,
Caros colegas do pedal:
Tenho uma bike de estrada com muitos anos, mesmo muitos. Passou de um tio que a comprou em 2.ª mão há muitos e muitos anos, depois para o meu irmão e finalmente agora é minha. Já procurei informações sobre a bike mas não deu em nada. Tem uns autocolantes a dizer Olympique, com o símbolo dos jogos olímpicos e tem as cores da bandeira alemã. Alguém conhece alguma do género ou melhor ainda, a idade mais coisa menos coisa?
Abraços
Caros colegas do pedal:
Tenho uma bike de estrada com muitos anos, mesmo muitos. Passou de um tio que a comprou em 2.ª mão há muitos e muitos anos, depois para o meu irmão e finalmente agora é minha. Já procurei informações sobre a bike mas não deu em nada. Tem uns autocolantes a dizer Olympique, com o símbolo dos jogos olímpicos e tem as cores da bandeira alemã. Alguém conhece alguma do género ou melhor ainda, a idade mais coisa menos coisa?
Abraços
M
miguel_m
Guest
boas,
ha alguma técnica para retirar akele parafuso ke segura a pedaleira ao eixo (em eixos redondos) ?
cumprimentos,
Miguel.
ha alguma técnica para retirar akele parafuso ke segura a pedaleira ao eixo (em eixos redondos) ?
cumprimentos,
Miguel.
Se for um pedaleiro mesmo antigo, daqueles que usa uma cavilha, a solução passa mesmo pelo martelo. Dás umas pancadas bem fortes e bem secas na parte roscada da cavilha até ela saltar fora. Naturalmente depois precisa de ser substituída mas nas casas de bicicletas mais antigas encontra-se com relativa facilidade.
Se a nova cavilha não entrar há que coçar a rampa com uma grosa até passar quase toda no furo do crenque. Convém claro fazer força nos milímetros finais para segurar tudo muito bem. Leva a cavilha velha ou o crenque do lado esquerdo para trazeres a medida certa.
Aproveita também para ver as esferas do movimento pedaleiro e as rampas dos copos e do eixo. Se estiverem danificadas há que substituir.
O que vale é que tudo isto é material extremamente barato, contando que seja um projecto sem ambições históricas.
Se a nova cavilha não entrar há que coçar a rampa com uma grosa até passar quase toda no furo do crenque. Convém claro fazer força nos milímetros finais para segurar tudo muito bem. Leva a cavilha velha ou o crenque do lado esquerdo para trazeres a medida certa.
Aproveita também para ver as esferas do movimento pedaleiro e as rampas dos copos e do eixo. Se estiverem danificadas há que substituir.
O que vale é que tudo isto é material extremamente barato, contando que seja um projecto sem ambições históricas.
Eugenio_CT
New Member
Tópico excelente !!!
E.T.
E.T.