Ricardo_Portela
New Member
então pessoal ninguem responde????????????????? :evil:
Quando trocar de corrente? qual a medida certa?
- Thread starter Peso-Pluma
- Start date
António13_PT
Member
Fazes tal e qual o autor deste tópico explica... :twisted:
Basta leres... :mrgreen:
Basta leres... :mrgreen:
PedroPadinha
New Member
Excelente tópico, parabens 
Pessoalmente que faço alguns km por ano, actualmente prefiro levar uma transmissao ate ao fim que ir trocando, penso que gasto menos assim a longo prazo. A minha transmissão actual é toda LX tem 5200km, a corrente ja tem alguma dilatação (obvio), no entanto ainda se vai safando, não a parti ainda nenhuma vez e não me afecta no desempenho(também não faço competição)...quando a cassete tiver ja um bom desgaste e começar a fazer a corrente "saltar", ai troco cassete+corrente+2 pratos maiores.
cumprimentos
Pessoalmente que faço alguns km por ano, actualmente prefiro levar uma transmissao ate ao fim que ir trocando, penso que gasto menos assim a longo prazo. A minha transmissão actual é toda LX tem 5200km, a corrente ja tem alguma dilatação (obvio), no entanto ainda se vai safando, não a parti ainda nenhuma vez e não me afecta no desempenho(também não faço competição)...quando a cassete tiver ja um bom desgaste e começar a fazer a corrente "saltar", ai troco cassete+corrente+2 pratos maiores.
cumprimentos
pessoal . acabei de montar hoje o meu desviador xt RDM772sgs e meti a corrente na pedaleira grande e no carreto pequeno atrás , mas não consigo encontrar bem o tamanho da corrente para tirar os elos .
eu percebi que no desviador a rodinha de cima , tem de ficar alinhada com a de baixo , tal como no video que eu postei aqui no forum .
Mas a minah dúvida é esta , ter um elo a mais faz com que a corrente salte mais certo ???
existe alguma medida standard ?? , ou depende de esticador pra esticador ??
eu tenho medo de estragar a corrente a inventar .
abraço
eu percebi que no desviador a rodinha de cima , tem de ficar alinhada com a de baixo , tal como no video que eu postei aqui no forum .
Mas a minah dúvida é esta , ter um elo a mais faz com que a corrente salte mais certo ???
existe alguma medida standard ?? , ou depende de esticador pra esticador ??
eu tenho medo de estragar a corrente a inventar .
abraço
BTL-51 ChainChecker
» Easy to use chain wear checker.
» Checker indicates when the 0.75% or 1% wear is reached. At this point the chain should be replaced.
Confirma-se : 0,75% para cassetes(carretos) de alumínio e 1,00% para cassetes(carretos) de aço.
Instruções aqui:
:arrow: http://www.bbbparts.com/download/manuals_pdf/btl51_chainchecker.pdf
Estou com uma dúvida
Estive a mudar a transmissão (cassete, desviadores, corrente e shifters), sendo que não retirei nenhum elo à corrente (Dura-Ace/XTR) e depois de tudo montado ficou com este aspecto na posição 3-9
Agora a dúvida é:
Não terá ficado a corrente um pouco curta :-K
Estive a mudar a transmissão (cassete, desviadores, corrente e shifters), sendo que não retirei nenhum elo à corrente (Dura-Ace/XTR) e depois de tudo montado ficou com este aspecto na posição 3-9
Agora a dúvida é:
Não terá ficado a corrente um pouco curta :-K
Troquei recentemente a corrente e numa das posições da cassete as mudanças saltam com frequência. É sem dúvida um dos andamentos que mais utilizo e o carreto está realmente mais gasto.
A corrente nova leva também algum tempo a moldar-se e poderá deixar de saltar ? ou será que tendo já feito algumas voltas terei de mudar a cassete se quero resolver o problema ?
Cumpts.
AMF
A corrente nova leva também algum tempo a moldar-se e poderá deixar de saltar ? ou será que tendo já feito algumas voltas terei de mudar a cassete se quero resolver o problema ?
Cumpts.
AMF
Boas,
o ideal seria trocares já de cassete, porque vai sempre saltar até a corrente nova ficar tão gasta como a antiga. O ideal é trocar de corrente antes que esta comece a gastar a transmissão em excesso.
No teu caso é mais fácil trocares de cassete e ficares atento para que não se repita. Lembra-te que as transmissões 100% novas trabalham melhor do que qualquer outra combinação.
Jepas
o ideal seria trocares já de cassete, porque vai sempre saltar até a corrente nova ficar tão gasta como a antiga. O ideal é trocar de corrente antes que esta comece a gastar a transmissão em excesso.
No teu caso é mais fácil trocares de cassete e ficares atento para que não se repita. Lembra-te que as transmissões 100% novas trabalham melhor do que qualquer outra combinação.
Jepas
MRKawa600 said:
inuteis:droug, a corrente salta fora como?? Passa de um carreto para outro ou para onde??
Pode ser por vários motivos mas o melhor é colocares aqui uma foto. Não a tires em movimento :lol:
Os limitadores do desviador estarão bem afinados?? E o tamanho da corrente? Não estará comprida demais? Sem fotos não é fácil.
Preciso de mudar a minha corrente e nao sei qual a que se adapta melhor a minha transmissao....
é de 8 velocidades e é tudo shimano.. inicialmente pensei na LX 9 velocidades mas segundo li A corrente em causa não é compatível com 8V, pois a diferença entre 8, 9 e 10 velocidades está na espessura dos dentes da cassete e consequentemente na largura da corrente...
entao pensei nesta:
Corrente SRAM PC-58 8v 114 Elos
ha alguma incompatibilidade por ser sram?
cumps
é de 8 velocidades e é tudo shimano.. inicialmente pensei na LX 9 velocidades mas segundo li A corrente em causa não é compatível com 8V, pois a diferença entre 8, 9 e 10 velocidades está na espessura dos dentes da cassete e consequentemente na largura da corrente...
entao pensei nesta:
Corrente SRAM PC-58 8v 114 Elos
ha alguma incompatibilidade por ser sram?
cumps