Protótipo de desviador - BTT

[jginja]

viva,
quando achamos que já se viu de tudo um pouco em termos de criações no mundo da bicicleta, eis que aparece mais um cientista maluco com mais uma ideia.
aqui parece que a cassete foi transferida para a frente e a pedaleira para trás:
http://www.youtube.com/watch?v=ipoNzgMDq04

boas pedaladas

 

[BExpert]

:shock:

eh lah o homem é mesmo um engenheiro, grande criatividade!! o desempenho daquela helicoidal tb parece excelente!!

 

[cula_ru]

O problema é que a transmissão toda deve pesar mais 3kg q o normal.

 

[prophet]

O problema é que a transmissão toda deve pesar mais 3kg q o normal.

Se todos fossemos como tu, as bikes não evoluíam..
É claro que este sistema deve ser pesado.. nem admira, é "home-made".. agora se se desenvolver a ideia quem sabe se não será um bom sistema.... no entanto, não encontro vantagens.
Estas invenções são difíceis de vingar.. as transmissões actuais estão muito bem implantadas!!

 

[glamdj]

O problema é que a transmissão toda deve pesar mais 3kg q o normal.

Se todos fossemos como tu, as bikes não evoluíam..
É claro que este sistema deve ser pesado.. nem admira, é "home-made".. agora se se desenvolver a ideia quem sabe se não será um bom sistema.... no entanto, não encontro vantagens.
Estas invenções são difíceis de vingar.. as transmissões actuais estão muito bem implantadas!!

mas as mesmas marcas que estão implantadas no mercado com os sistemas que conhecemos de encontrarem vantagens neste sistema vão facilmente emplanta-lo no mercado

 

[BigFoot]

Bem so conta mesmo pela inovaçao porque vantagem nao existe nenhuma.. :mrgreen:

 

[glamdj]

Bem so conta mesmo pela inovaçao porque vantagem nao existe nenhuma.. :mrgreen:

es engenheiro mecanico? ja tiveste com o prototipo a frente e fizeste os teus próprios testes? :roll:

se não fossem pessoas como esta ainda hoje não sabiamos o que era a roda!
não devemos ter os olhos tapados ou so ver para a frente! é obvio que o que nos é apresentado neste video, não vai amanhar tentar concorrer com o XTR.... mas dali podem surgir novas ideias.... as ideias podem evoluir... ser aperfeiçoadas... conjugadas e fundidas com outras ideias e daqui a uns anos revolucionar por completo o mundo das transmissões.....

Mais importante do que ter os olhos bem abertos é ter uma mente aberta a novas ideias! não é porque uma nova solução nos é estranha que a devemos por de parte, bem pelo contrario! :ideia:

 

[ig9981]

à primeira vista o funcionamento parece ser muito melhor que o normal!!

E pensando bem, acho que dá para distribuir o esforço muito melhor, pois se repararem quando metem uma mudança atras, tipo de 7 para 8, o esforço que notamos é muito inferior aquele que se nota quando aumentamos do segundo prato da pedaleira para o terceiro... E acho que essa diferença fica muito menor se invertermos o posicionamento das velocidades, reparem que atrás a diferença de tamanho entre as 3 velocidades não é tão grande como a diferença de tamanho entre os 3 pratos de uma pedaleira normal... Esse possivel rendimento que se poderá tirar desse sistema pode compensar a diferença de peso...

 

[prophet]

O problema que aqui encontro é.. como cabem tantos carretos no pedaleiro?? os pedais/cranks vão ter de ficar mais distanciados!?

 

[MRocha]

Está interessante! Ninguém encontra fotos detalhadas? é que não dá para perceber bem aquele braço em espiral...

 

[glamdj]

se o homem anda a procura de um productor para desenvolver a invenção é normal que nao queira mostrar muito da invenção para não correr o risco de lhe roubarem a ideia....
espero bem que tenha tido a ideia de fazer uma patente antes de colocar isto na net...
.... caso contrario: era uma vez um futuro promissor!

 

[PlayGhost]

O sistema nem me pareceu nada mais pesado que o anterior, de resto pareceu-me trazer vantagens na rapidez e suavidade das passagens, mas isto só fazendo cálculos para se poder tirar algumas conclusões...

Ideia bem porreira

 

[PedroSilva]

relativamente ao prato com mais carretos incorporado na pedaleira.. nao me pareçe grande vantagem pois teria-mos de dispender maior energia (devido á inercia do sistema) para dar uma pedalada.. ou seja.. para rolar se calhar é melhor.. mas para subir de certeza que notariamos a desvantagem... agora a grande novidade e o que na minha opiniao é a grande vantagem e a grande descoberta é o sistema helicoidal utilizado para trocar de andamentos..!! isso sim.. viram a facilidade com que entra?!! nao duvidava nada que daqui a uns aninhos andassemos todos com um sistema semelhante para troca de mudanças...

 

[bagmc]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: é só engenheiros, parece ser uma ideia aplicar, agora se na prática funca, isso só vendo.