Podium Pro Carbon do Mecanico

[Mecanico do Paladar]

O Renegade à frente precisa de unhas, e isso é coisa que não te falta. Na volta o 2.1 agarra pior que o 1.9 à frente.
Em pisos com areia grossa assustam um bocado, mas deste tipo de perfil de pneu não se pode pedir mais.
O the captain pesa muito mas é muito resistente, rola mal.

Como pode ficar tão de noite a meio de uma volta!!

By mecanicopaladar at 2011-10-20

Boas pedaladas

 

[essence_s]

De facto..já desisti da voltinha ao final da tarde e então quando mudar a hora para o final do mês...é a penumbra total!!

 

[tpfernandes]

Vocês parecem as velhotas que vão para o ninho às 7 da tarde...

Luz nisso, casaco e siga... Ainda ontem cheguei às 9 da noite depois da volta habitual de Quarta!

 

[Mecanico do Paladar]

A noite não me mete medo, ontem também seriam quase 21.00 quando cheguei a casa, o pior são os acidentes, e o aumento da possibilidade de alguém nos encostar e nos deixar na berma a olhar para a bike que se vai embora com eles. Da forma que isto está...

Boas pedaladas nocturnas!

 

[essence_s]

Ora, agora é que disseste tudo!

 

[daSilva15]

nao falta nao, é so preciso afia-las de vez em quando
mas penso que 2.1 a frente controlo melhor que com o 1.9.... mas lá está, sao ideias...
e por imensas vezes em apenas 2/3semanas de uso, que ja por pouco, nao experimentei o chao :s
e quanto ao thecaptain aquilo é bastante resistente, e enquanto novo, gosto muito do seu rolar, pois só os tacos centrais é que rolam, o que dá muito andamento!
mas prontos... e quanto ás noitadas, eu ja me deixei disso, depois de muitas peripécias que eu proprio ja presenciei...

 

[fabioolive]

Agora com o inverno e os dias mais curtos torna-se praticamente impossivel nao andar de noite pelo menos a parte final do treino. A specialized em 2012 está a utilizar em algumas configuraçoes o fast track á frente e o renegade atras. Eu tenho o captain á frente e fast track atras e agora com o inverno devo manter assim mas para o verao e para rolar melhor talvez passe para essa configuraçao, se nao mesmo dois renegade, o meu irmao tem dois na 29 e aquilo nao tem atrito nenhum é só rolar.

Cumprimentos

 

[Mecanico do Paladar]

A valvula tubeless da Mavic deu o pifo de tirar e meter, vão entrar as American Classic.

Já há algum tempo que andavam debaixo de olho, a Rotwild do Mario fez-me água na boca, pedi a um amigo que me enviasse umas quantas é so esperar que cheguem.

By mecanicopaladar at 2011-10-27

 

[essence_s]

Boa pinta, tambem são de tirar o miolo?

 

[Bruno Gomes]

Onde se podem comprar essas válvulas? Gosto!!

 

[Mecanico do Paladar]

Essence

Sim, são de tirar o miolo como se pode ver pela foto em baixo. Agora fizeste-me lembrar quando era puto e tirava o miolo do pão por um buraquito...nostalgia!

By mecanicopaladar at 2011-10-27

Bruno Gomes
Já envio MP onde indico como as podes comprar a bom preço.

Boas pedaladas

 

[HaTrED]

Mecânico,

Se não te for pedir muito, envia PM p/a mim também sff.

 

[Giantfreerider]

Essas dão jeito! Eu quando uma das minhas notubes deu o berro, peguei numa câmara de ar velha e recortei o pipo...e funciona bem, não tem é essa "opção" de retirar o miolo.
Essas vávlulas são mais caras que as notubes?

 

[Mecanico do Paladar]

Quanto custam as Notubes?

 

[Giantfreerider]

Praí 15 euros o par. Mas cá em PT deve ser uns 9 euros cada.

 

[Mecanico do Paladar]

Muito €€ para um pedacinho de metal!

 

[essence_s]

Pois as mavic é 10 euros cada...
Manda-me por favor pm , onde compras e a que preço, please.

 

[Mecanico do Paladar]

E pelo que experiencei as valvulas da Mavic depois de retiradas e colocadas 4 vezes ficam prontas para o "artigo 6º".

Segue já pm.

 

[Arraçario]

Boas Mecanico,
Caso seja possivel envia-me por favor MP de onde compras-tes as valvulas e o referido preço.

Obrigado

 

[jose_m]

Ja agora mais um

Agradecido