nogueira.nuno
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Eu acho que compensa sempre este Tuning de qualidade em que se tira muito peso por pouco dinheiro 
Podium Pro Carbon do Mecanico
- Thread starter Mecanico do Paladar
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Mecanico do Paladar
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O corpo do pedal é forjado, sendo que toda a parte interior onde os rolamentos trabalham é maquinada, facilmente se desmonta o pedal e se rectifica o corpo do pedal no exterior, mas por 3 gramas deixo estar assim (por agora )
Boas pedaladas
)Boas pedaladas
Gun_Hugo_Dale
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Boas
Amigo Mecanico, da proxima que me convidares para beber café em Lx, na loja do nosso amigo, e estiveres perto de Alverca, vê se apareces, de Loures até aqui eram 10m de carro, como te tinha dito
Ontem, vieste comprar alguma peça ??
Amigo Mecanico, da proxima que me convidares para beber café em Lx, na loja do nosso amigo, e estiveres perto de Alverca, vê se apareces, de Loures até aqui eram 10m de carro, como te tinha dito
Ontem, vieste comprar alguma peça ??
Mecanico do Paladar
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Oi Hugo.
Só passeio mesmo, de vez em quando sabe bem ver as caras que escrevem no fórum.
Às vezes vejo comentários tão frios que chego a pensar que são robôs que escrevem, por isso gosto de conhecer o pessoal para ver que são de carne e osso, digo músculo e osso!!
Nada de compras, a vespa está bem e ainda faltam chegar os travões, já teve prendas que cheguem este mês.
Abraços e essas coisas.
Só passeio mesmo, de vez em quando sabe bem ver as caras que escrevem no fórum.
Às vezes vejo comentários tão frios que chego a pensar que são robôs que escrevem, por isso gosto de conhecer o pessoal para ver que são de carne e osso, digo músculo e osso!!
Nada de compras, a vespa está bem e ainda faltam chegar os travões, já teve prendas que cheguem este mês.
Abraços e essas coisas.
Gun_Hugo_Dale
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Vais comprar uns travões ?? Tens de dizer ao pessoal quais são... uns R1 dourados vai lá vai...brutal
Mecanico do Paladar
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Hugo.
Vão mesmo ser os XTR race.
Esteve quase para ser os R1, mas o negocio que tinha em vista não se realizou.
Uma coisa é certa os XTR vão ser modificados com vista a perderem umas gramas.
Alguma dica?
Vão mesmo ser os XTR race.
Esteve quase para ser os R1, mas o negocio que tinha em vista não se realizou.
Uma coisa é certa os XTR vão ser modificados com vista a perderem umas gramas.
Alguma dica?
Mecanico do Paladar
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Essa tua ideia de não colocar é bem revolucionária!
Mas curiosamente no BMX é o standard, brakeless.
Há uns meses tive uma falha no travão da frente e o com o de trás já deu para sentir o perigo das curvas se aproximarem mais rapido que o habitual, por isso não vou aceitar a sugestão.
A solução do Marreiros já está a aguardar execução.
Mas a retirar material levo à frese, o dremel não faz rasgos perfeitos.
Se os parafusos forem em aço ou titaneo vou por aì.
Irei também verificar as tubagens, há por aì algumas mais leves que outras.
Mas curiosamente no BMX é o standard, brakeless.
Há uns meses tive uma falha no travão da frente e o com o de trás já deu para sentir o perigo das curvas se aproximarem mais rapido que o habitual, por isso não vou aceitar a sugestão.
A solução do Marreiros já está a aguardar execução.
Mas a retirar material levo à frese, o dremel não faz rasgos perfeitos.
Se os parafusos forem em aço ou titaneo vou por aì.
Irei também verificar as tubagens, há por aì algumas mais leves que outras.
Mecanico do Paladar
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As pastilhas da versão Race não têm os dissipadores, só as versão Trail, assim como o corpo das manetes também é diferente.
Nunca vi manetes em carbono nos XTR,.. Mas é possivel que alguem já ande a tratar disso.
Nunca vi manetes em carbono nos XTR,.. Mas é possivel que alguem já ande a tratar disso.
danielsilva
New Member
Kevlar ia ficar "giro" mas pesadote, não ia obter qualquer vantagem sobre as manetes de alu.
danielsilva
New Member
O kevlar é consideravelmente mais pesado que fibra de carbono, pesa um k1 ( pegando no teu exemplo das canoas ) feito em carbono apenas e outro igual mas de carbono com kevlar e vais ver qual dos dois é mais pesado. O kevlar é normalmente adicionado para dar mais resistência mas com o inconveniente do aumento de peso. Numa peça tão pequena duvido muito que uma peça em carbono+kevlar ficasse mais leve que uma em alu/liga de magnesio.
nogueira.nuno
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O Carbono e ou Kevlar em si não são assim tão fortes, o que lhes da a rigidez e a maneira como se trabalham e se constrói algo a partir deles.
Hoje em dia mais ou menos qualquer pessoa pode comprar algumas destas telas Online ou por ai mas não e numa manha ou apenas com resina que vão criar pecas em condições e especialmente fiáveis quanto mais não tem qualquer comparação o trabalhar com canoas, barcos ou algo parecido que seja feito de Fibra de Vidro que ainda e mais vulgar que o Carbono ou Kevlar.
Hoje em dia mais ou menos qualquer pessoa pode comprar algumas destas telas Online ou por ai mas não e numa manha ou apenas com resina que vão criar pecas em condições e especialmente fiáveis quanto mais não tem qualquer comparação o trabalhar com canoas, barcos ou algo parecido que seja feito de Fibra de Vidro que ainda e mais vulgar que o Carbono ou Kevlar.
danielsilva
New Member
As diferenças não se limitam ao material, mas tipos de resina usadas etc
Mas te garanto que material em kevlar é mais pesado que em fibra de carbono, e claro falo por experiência própria, não tivesse eu em casa 2 k1 em carbono/kevlar ( que estão à venda btw
), pagaias, etc em casa, tudo feito à medida por um dos maiores fabricantes de kayaks portuga ( Elio ) e tenho mesmo ao lado de casa uma oficina que faz material em fibra de carbono por medida. Tenho variado material feito a pedido, basta trazer/fazer o molde que me fazem a peça em questão