Pneus Schwalbe Rocket Ron

[barradinhas]

Num ou noutro o desgaste é rápido mesmo sem fazer estrada (são pneus de competição).

Permite-me discordar relativamente ao desgaste pois ainda tenho o rocket ron evo na frente e está lá para durar. Nota-se que alguns pitons já apresentam desgaste na medida em que falta alguns pedaços de borracha nos mesmos nada de anormal, isto acontece devido às pedras. Nada que influêncie o desempenho do mesmo. Este já tem 1 ano de provas e treinos e até agora não deu parte fraca, tirando ter tido alguns furos cerca de 3 ou 4 até nem foi muito mau pois devido ao seu baixo peso sempre pensei que fura-se mais.

 

[Jorge S]

Não sou eu que o afirmo, é o próprio fabricante:
"Out and out competition tire! Puncture protection and durability are limited" (Retirado do site da Schwalbe).
Claro que isto será em comparação com outros pneus.
Tenho 2 na medida 2.1 com 1 mês

Cumpts.

 

[jginja]

Viva pessoal.
Hoje, na volta dominical, apanhei alguma lama.
Eu uso o RR 2.1 Evo na frente.
O pneu comporta-se razoavelmente, desde que a camada de lama no trilho não tenha muita profundidade.
Tem boa direcionalidade, nota-se contudo nas descidas alguma falta de tracção, pois os seus 4mm de altura de tacos não fazem milagres.
Se a lama for tipo barro, esqueçam o pneu não a liberta e vai acumulando cada vez mais até que se transforma num pneu de mota de cross!
Apesar das condicionantes descritas não "perdi" a frente em nenhuma descida.

Fiz todo o verão com ele e ainda não o desmontei. Talvez coloque o pneu apropriado agora para fazer o inverno. Logo se vê o comportamento da meteorologia.

Boas pedaladas

 

[jOrGe.mRNh]

Pois eu estava a pensar colocar estes pneus para o inverno. Será que por exemplo os Kenda Karma se comportam melhor no inverno que os Schwalbe Rocket Ron?

 

[João Maia]

Olá amigo, eu tanto no inverno como no verão uso RR evo na medida á frente de 2.25 e átras de 2.1.. Até agora 5* gastei um par com 2600km e voltei a comprar outros iguais.. Vamos ver se fazem mais 2600km

 

[jOrGe.mRNh]

O pior é que eu 2.25 só arranjo os Performance a bom preço, por isso estou indeciso entre dois 2.20 EVO por 26,9€ cada ou então 2.25 à frente e 2.10 atrás, os dois performance, por 24€ cada. Que acham melhor?
Pelo que algum pessoal fala, fiquei assim um bocado com medo de usar o 2.10 à frente.

Cumprimentos,
jOrGe.mRNh

 

[João Maia]

Em relação a suar 2.1 á frente tenho um amigo meu que usa atras e á frente 2.1 e acho que nunca o ouvi a queixar-se de alguma coisa..
Tenta nas lojas online arranjar a versão evo.. Senão cá em portugal consegues arranjar por 40euros cada um com desconto.. Claro que é sempre o dobro dos performance..

 

[mariosimas]

Eu estou a pensar é colocar um 1.85 EVO atrás. Descobri um com um peso de 385g

Também uso o RoRo 2.1 atrás e á frente.

 

[barradinhas]

Viva pessoal.
Hoje, na volta dominical, apanhei alguma lama.
Eu uso o RR 2.1 Evo na frente.
O pneu comporta-se razoavelmente, desde que a camada de lama no trilho não tenha muita profundidade.
Tem boa direcionalidade, nota-se contudo nas descidas alguma falta de tracção, pois os seus 4mm de altura de tacos não fazem milagres.
Se a lama for tipo barro, esqueçam o pneu não a liberta e vai acumulando cada vez mais até que se transforma num pneu de mota de cross!
Apesar das condicionantes descritas não "perdi" a frente em nenhuma descida.

Fiz todo o verão com ele e ainda não o desmontei. Talvez coloque o pneu apropriado agora para fazer o inverno. Logo se vê o comportamento da meteorologia.

Boas pedaladas

Secalhar tens a pressão do peneu muito alta para o tipo de piso, experimenta baixar a pressão só um pouco vais ver que notas logo mais tracção. Relativamente ao acumular de lama, amigo nem que fosse o melhor peneu do mundo no barro é para esquecer mesmo agarra tudo. Mas se não for barro apenas lama podes ter a certeza de que liberta mas liberta mesmo fica limpo na zona do rasto. Jorge.mrnh olha experimenta na poison bikes normalmente encontras lá mais barato, no caso dos peneus o kenda karma dizem que é brutal devido à sua composição pois possui dois tipos de borracha. Ainda não os experimentei apenas o small block 8 e digo-te para o verão não quero outra coisa muito rolante e com a aderência necessária ao nível das laterais, este inverno vou experimentar os kenda karma para ver como é que são se gostar mantenho senão troco. Agora posso te dizer por experiência própria que o rocket ron no inverno é muito bom mesmo se não exagerares na pressão aquilo tem aderência que nunca mais acaba disso podes ter a certeza óptimo para a frente. Um conselho já usei o mesmo tipo de peneu à frente e atrás e não gostei pois à peneus que são bons atrás e à frente valha-me deus não há mais quedas porque não calha, por isso vê bem que tipo de peneu escolhes. É só a minha opinião até podes gostar do mesmo tipo de peneu à frente e atrás mas eu não gosto de arriscar.


Cumprimentos

 

[jOrGe.mRNh]

Eu também já usei os Kenda Karma e gostei, mas são algo pesados e não são muito rolantes. Como sou novo nisto, ainda ando a tentar experimentar de tudo para ver o que se adapta mais a mim e ao terreno local.

Cumprimentos,
jOrGe.mRNh

 

[Mr_Dids]

Boas.
Eu comprei o Rocket Ron para a frente vai fazer 2 meses, e até agora penso que não poderia ter comprado melhor.
Foi 25 € na Moto Vedras (promoção), está na roda da frente e é um espectáculo.
Não tem mais de 100 km em cima, mas já deu para perceber no atrito quase inexistente a rolar e pela aderência em qualquer terreno.
Fiquei realmente impressionado com ele nas curvas em V, numa descida acentuada: uma aderência bestial.

Abraço

 

[HaTrED]

Embora vocês estejam a discutir os Ron posso-vos perguntar se é normal - para o caso de uns Racing Ralph 2,1 EVO - o pneu de trás c/ cerca de 1000Km's ter as paredes a rachar? O piso de ambos os pneus está bastante bom, mas o de trás está com rachas nas paredes laterais... é aconselhável trocar, certo?
Hoje a "inspeccionar" a bike é que dei por ela...

 

[Jorge S]

Por vezes há pneus que ficam muito tempo em stock antes de serem vendidos. Ao comprar costumo pressiona-los com a unha para verificar se a borracha está endurecida.
Se rolares com pressões muito baixas, bike muito tempo ao sol ou detergentes, desengordurantes etc agressivos também ajudam a ressequir a borracha.
Se forem apenas rachas superficiais não comprometem só por si (tenho uma bike de cidade com uns Hutchinson Globetroter que estão assim há anos), agora se a lona não estiver intacta é que é pior.

 

[nrdesigns]

Boas amigos.
Também aderi ao R.Ron, mas apenas na frente. Atras fui para o R.Ralph ambos na versão EVO e na medida 2.1.
Andei pouco, mas pelo que vi parece que o pneu agarra bastante bem.
Estou um pouco desiludido com ele a nivel de impermeabilidade. Pois esta constantemente a perder ar. Uns dias não perde, outros perde o ar quase todo. Também tenho andado pouco, mas com os pneus que tenho tido nc tive este problema. Uso com o liquido notubes em tubless. Vamos ver agora com a prova em santarém.
Deixo uma foto deles na maquina. Acho que ficou um resoltado muito bom.

Abraço Nuno Rocha

 

[NCoutinho]

Nuno isso pode ser falta de os pneus rolarem um bocado para tapar todos os póros. Eu com o mesmo setup que tu os pneus nunca perdem ar, por vezes mais de uma semana parados e a pressão é a mesmo. O líquido que uso é No Tubes, convém colocar um bocadinho a mais pois como são pneus convertidos gastam um pouco de líquido para vedarem completamente, normalmente coloco uma medida e meia.

Abraço

 

[clms]

Nuno rocha, sei que é offtópico, mas não posso de o deixar de fazer

apesar de não gostar de vermelho, tá aí um brinquedo 5*

pode ser que nos veja-mos em santarém

cump

 

[Gun_Hugo_Dale]

Boas

OPC, fica descansado que os nossos Rocket Ron amanhã já estão em minha posse, tens de pagar juros
Cada um ficou pelo preço que te falei, o rapaz ligou-me hoje de manhã...

P.S--»» nrdesigns, que bonita máquina, dá lhe calor!!

Cumprimentos a todos

 

[nrdesigns]

Obrigado amigos pelas opiniões.
Após mais uma voltita parece que vedeou de vez. Já estão á 2 dias sem perder ar.
Amigo Ncoutinho eu costumo colocar 1 medida e meia em cada pneus e depois tipo mes a mes vejo como está a nivel de liquido e se tiver pouco adiciono mais um pouco.
Geralmente o da frente tem sp menos liquido que o de trás. A voçês também vos acontece?
CLMS Pode ser que nos cruzamos em santarém. Se vires a minha maquina é só dizer para um dedo de conversa.
Abraço
Nuno Rocha

 

[José Martins]

Também resolvi experimentar pela primeira vez pneus da marca Schwalbe no passado mês de Maio e os eleitos foram uma combinação várias vezes aqui já referida, Rocket Ron à frente e Racing Ralph atrás, ambos o modelo Evo e na medida 2.1
Até ao momento, considero que foi a melhor escolha que poderia ter feito.
Tinha como eleitos os Continental Speed King Supersónic, mas considero que ganhei em termos de aderência, especialmente em curva.
Quanto à durabilidade, essa parte da análise fica para mais tarde.

 

[paulo azevedo]

Boas,
Coloquei hoje também essa combinação Rocket Ron /Racing Ralfh, ambos os modelos na medida 2.1 Evo, vamos ver se vou ter mais furos ou não.
Para quem já utiliza á mais tempo, qual é a resistência aos furos?São bons ou furão mais que um pneu tubless?
Quando tiver alguns Kms venho aqui deixar a minha opinão acerca dos mesmos em relação á durabilidade/segurança/conforto.
Paulo