Pneus novos

#1
Boas, tenho uma bicicleta bastante básica, ando regularmente e portanto os pneus já precisam de ser mudados, para o que prático por enquanto e para a minha skill talvez qualquer um serve mas como gosto de me informar antes de comprar algo gostava de saber umas coisas:

ProbikeShop é de confiança?
Estava a pensar comprar este pneu: https://www.probikeshop.pt/pneu-michelin-country-grip-r-27-5x2-aa-flexivel-5688aa3/148216.html
Preciso de trocar os dois ao mesmo tempo? É que o traseiro está bastante mais gasto que o da frente. Aceito sugestões de outros pneus! ;)
 

Joseelias

Well-Known Member
#4
Penso que esse Michelin da Probikeshop costuma estar à venda na Decathlon e não me parece ter preços fora desse site. Vai ao site da Decathlon para ver o têm, se é o mesmo modelo ou outro mais básico (talões rigidos) e o preço. Sempre podes ir a uma loja ou comprar online sem pagar portes de envio.

A sugestão do edununo é boa. Tens é que perceber se o pneu da frente não é especifico para a frente ou se é bidireccional. Se for especifico para a frente e dependendo do desenho dos tacos, pode não ser o mais eficaz para colocar atrás. Mas também depende por onde andas e que tipo de Btt fazes, um pneu desenhado para a frente pode acabar por não fazer grande diferença. Se for bidireccional, basta colocá-lo como indicam as setas, com a seta associada à palavra Back ou Rear no sentido da rotação da roda.
 
#5
Penso que esse Michelin da Probikeshop costuma estar à venda na Decathlon e não me parece ter preços fora desse site. Vai ao site da Decathlon para ver o têm, se é o mesmo modelo ou outro mais básico (talões rigidos) e o preço. Sempre podes ir a uma loja ou comprar online sem pagar portes de envio.

A sugestão do edununo é boa. Tens é que perceber se o pneu da frente não é especifico para a frente ou se é bidireccional. Se for especifico para a frente e dependendo do desenho dos tacos, pode não ser o mais eficaz para colocar atrás. Mas também depende por onde andas e que tipo de Btt fazes, um pneu desenhado para a frente pode acabar por não fazer grande diferença. Se for bidireccional, basta colocá-lo como indicam as setas, com a seta associada à palavra Back ou Rear no sentido da rotação da roda.
O desenho de tacos para a frente deve ter um padrão em V em direção do giro da roda? É que queria comprar agora um bom pneu traseiro e depois meter um apropriado para a frente em que sejam ambos de boa qualidade.
O que faço penso que seja considerado cross country
 

Joseelias

Well-Known Member
#6
O desenho dos tacos dos pneus da frente, é aquele que fica depois de se montar o pneu de acordo com as indicações de montagem. Isto é, é difícil dizer se os tacos ficam em V, em A ou numa linha mais ou menos continua. Depende do design dos pneus.

Se o teu pneu da frente for bidireccional em principio vai ter a indicação de montagem para a frente e para trás. Normalmente tem setas a apontar em sentidos opostos consoante a roda a montar. Mas sem saber que pneus são é difícil dizer mais.

De resto e como disse antes, a sugestão do edununo é boa porque se quiseres comprar pneus de melhor qualidade mais vale comprares para a frente. Por norma os pneus melhores são mais macios e se o fores pôr atrás vai-se gastar com rapidez. Muito mais que à frente. Para além disso, um pneu melhor à frente garante-te melhor segurança e capacidade de travagem pois os flancos mais finos e flexíveis e a borracha macia ajudam a roda da frente a aderir melhor ao terreno.
 

Joseelias

Well-Known Member
#8
Usa atrás até gastar e precisar de substituição, porque dá bem para lá já que deve ser bidireccional, e compra o novo para a frente.

O sentido de rotação para trás deve estar escrito no flanco. Se não tiver distinção Frente/Trás terá ao menos uma seta e então será esse o sentido de rotação onde quer que se monte.

Se não tiver nenhuma indicação, o que acho pouco provável, atrás montaria com a parte mais bicuda dos tacos centrais a apontar para trás (ponto de vista: olhando de cima para o pneu e com o pneu montado na bike).
 
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#12
Tenho um MAXXIS CROSSMARK 2.25.. para experimentar ( roda de trás), mas só daqui a uns bons 6000km. Tenho tudo a 2.1, e relamente os MAXXIS, comparado com o SCHWALBE é uma diferença grande no "balão" que faz.
 
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