Pneu fica com altos depois de montado

P

pepe[pt]

New Member
Boas ppl, tenho um pneu 1.90 atras da specialized s-works e um schwalbe racing ralph. Não os consigo por sem que fiquem mal montados, a nao ser que va enchendo ao maximo ate que fiquem no devido sitio. Alguem sabe o porque disto? Uma maneira mais facil de eles ficarem bem montados?

P.S- se houver um topico com indicaçoes sobre este assunto peço desculpa e tambem peço que o indiquem nos comentarios.

Obrigado!!
 
E

engenheiro_

New Member
depois de montares o pneu, enche o pneu com um bocado de ar, mas que fique mole, so um pouco de ar, e depois metes o pneu na posição certa com a mão, vai reparar que no pneu tem a parte que segura no aro bem visível, e só ver por ai. como o pneu tem pouco ar dentro vai permitir que consigas mexer nele.

cumprimentos...
 
E

enrolacorrente

Member
Boa tarde.
Quando monto pneus novos e caso aconteça isso...encho o pneu no compressor, com uma pressão bastante superior à normal durante breves momentos e ele normalmente vai ao sitio. Após isto esvazio-o até chegar aos 2bar ;)
Diga-se que até hoje nunca estraguei um pneu com este processo...
Cumprimentos
 
R

ricabike

Member
A tecnica que eu uso é essa enrolacorrente :) , é a melhor maneira do pneu ficar "colado" ao aro. e depois colocamos a pressao que desejamos ao baixar a mesma. :)
 
V

vitor nherf

New Member
o problema é das specialized s-works, já as outras bicicletas não tem esse problema, desculpa a resposta irónica mas o que é que a bicicleta tem a ver com o problema, se falasses nas rodas... voltando ao problema, tens câmara de ar ou tubless? presumo que seja tubless, isso é fácil de resolver, quando metes o pneu na roda enches com o compressor até o pneu estar completamente cheio e ouvires um estalo é o sinal que o pneu esta completamente encaixado no aro, depois é regulares a pressão que te pareça mais adequada ao teu peso, à bike se for FS ou HT, eu tenho uma FS e geralmente ponho entre os 3,5, 4 bares, mas é uma questão de gosto.
Abraço
 
R

ricabike

Member
Desculpa estar a responder pelo pepe mas vitor nherf ha pneus com a sigla Specialized S-Works ... e a meu ver essa pressao é exagerada ... so consegues andar porque tens FS e mesmo assim a suspensao esta sempre a trabalhar e nao nas condiçoes mais ideais ... so se o teu peso for bem Up.
 
V

vitor nherf

New Member
Realmente tens razão, não tinha pensado nisso da marca do pneu, pensei logo na marca da bike, peço desculpa pelo meu comentário.

Relativamente á pressão do pneu, por acaso tenho um peso que não devia de ter, mas toda a malta que conheço independentemente do tipo de bike e peso do de cada um todos usam estas pressões, e nas bikes de estrada alguns chegam a usar mesmo 8 bares, claro que no mato e pneus de mato o máximo recomendado é 4 bares, penso eu.
 
V

vitor nherf

New Member
:eek:fftopic:É um bom post sim, obrigado, mas pelo que li falam muito acerca das características dos vários modelos, o que não deixa de ser bastante util e até me tirou uma duvida existencial que me estava a apoquentar que era a escolha dos próximos pneus a montar.

Mas a questão da pressão vi poucos a referi-la, vou fazer uma pesquisa ver se existe um tópico mais especifico.
Desculpem o :eek:fftopic:

http://www.forumbtt.net/showthread.php?151-Press%E3o-dos-Pneus/page11&highlight=Press%E3o+pneus
 
Last edited:
R

ricabike

Member
Boas

Tens um rapaz que anda por aqui no forum de nome cubo, que e assiduo naquele topico pergunta a ele ... pois dara uma informaçao correta em relacao ao assunto das pressoes ... :)
 
E

essence_s

New Member
3,5 a 4 bar isso n é andar numa bike confortavel, é andar numa cabra do mato!
Não sentes a bike sempre aos saltos?
Quanto ao topico, se colocares um pouco de agua com sabão no flanco de pneu antes de encher, ajuda o pneu a ir ao sitio, e sim para ficar direitinho convem ser numas bombas, com ar comprimido.
 
P

PowerMAx

New Member
Também tenho uma FS e já usei pressões de 3,5/4 no mato, agora uso 2,5/3, só uso pressões mais altas se o trajecto for muito rolante, porque se for necessário fazer subidas e então se forem técnicas com pedra e areia, quanto maior for a pressão menor será a tracção.
 
M

Marco Nunes

Active Member
Boas.
Penso que isso já nos aconteceu a todos uma ou outra vez. Eu já utilizei sabão em volta do aro para facilitar que o pneu "saia" até ao seu devido lugar. É verdade que terás que dar alguma pressão para ele ficar no devido sitio, mas assim este encaixa mais facilmente. Depois é só retirares pressão até ficar a teu gosto, se for o caso.

Fica bem.
 
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