DESLIGA_O_CAPSLOCK
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Recebi hoje a minha MX PRO SL! hoje e amanha vou fazer km's e depois posto uma análise!
MX PRO SL
- Thread starter zykon
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DESLIGA_O_CAPSLOCK
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Fiz hoje os primeiros 40 e tal quilometros com a nova suspensão e as diferenças são por demais evidentes!
Primeiro, o facto de ter tirado quase 1Kg á bike torna-a muito mais ágil tanto a subir como a descer (principalmente em partes um bocado mais técnicas)
e segundo, o tipo de amortecimento é completamente diferente, pois o facto de ser ar-ar muda tudo...
este fim-de-semana devo fazer mais uns 100 e tal km (se as pernas deixarem) e depois posto uma analise mais detalhada!
Cumps. e boas pedaladas!
Primeiro, o facto de ter tirado quase 1Kg á bike torna-a muito mais ágil tanto a subir como a descer (principalmente em partes um bocado mais técnicas)
e segundo, o tipo de amortecimento é completamente diferente, pois o facto de ser ar-ar muda tudo...
este fim-de-semana devo fazer mais uns 100 e tal km (se as pernas deixarem) e depois posto uma analise mais detalhada!
Cumps. e boas pedaladas!
DESLIGA_O_CAPSLOCK
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Em portugal não faço ideia...mas a minha foi comprada numa promoção da actionsports.de e custou só 200€... 
Boas!!
Por estar a estudar fora só ontem é que tive opotunidade de ver a suspenção (recebi na quarta) :mrgreen:
Fiquei um boacdo procupado porque a suspenção tava um bocado babada :s mas espero que nao seja nada.
Hoje depois de montar a suspenção, reparei que ela fica com um bocado de curso 'morto', depois de andar saio da bicicleta e se puxar o guiador para cima, a suspençao anda tambem. É normal? :s
Obrigado!
Por estar a estudar fora só ontem é que tive opotunidade de ver a suspenção (recebi na quarta) :mrgreen:
Fiquei um boacdo procupado porque a suspenção tava um bocado babada :s mas espero que nao seja nada.
Hoje depois de montar a suspenção, reparei que ela fica com um bocado de curso 'morto', depois de andar saio da bicicleta e se puxar o guiador para cima, a suspençao anda tambem. É normal?
:sObrigado!
DESLIGA_O_CAPSLOCK
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olá pessoal!
Fiz hoje mais 95km com a nova suspensão e até agora zero críticas...é uma suspensão leve, sem no entanto comprometer a rigidez, e com um comportamento irrepreensivel...o TST funciona de forma muito eficaz e a única coisa que me falta acertar é a carga certa...
Conforme for fazendo mais km's vou postando as minhas opiniões sobre o comportamento dela...
Até lá, boas pedaladas!
Fiz hoje mais 95km com a nova suspensão e até agora zero críticas...é uma suspensão leve, sem no entanto comprometer a rigidez, e com um comportamento irrepreensivel...o TST funciona de forma muito eficaz e a única coisa que me falta acertar é a carga certa...
Conforme for fazendo mais km's vou postando as minhas opiniões sobre o comportamento dela...
Até lá, boas pedaladas!
PDRO said:Hoje depois de montar a suspensão, reparei que ela fica com um bocado de curso 'morto', depois de andar saio da bicicleta e se puxar o guiador para cima, a suspençao anda tambem. É normal?
Obrigado!
Não te preocupes com isso, é normal.
Na minha Mx Pro também também acontece isso, e como a minha é totalmente a ar, não utiliza molas, se lhe tirar o ar todo, das duas pernas ela fica completamente comprimida.
Não acredito muito que seja em relação a pressão baixa, porque até acho que está muita dura. :roll:
Mas o SAG nao é a direrença de curso de quando estamos montados e quando nao estamos, ou seja, alteração do cusro só com o nosso peso?
O que é que pode acontecer a suspenção se por engano pusermos muita pressão a mais?
Obrigado!
Olá,
esse bocado de curso que dizes morto é de quanto? Penso que deves ter o rebound muito lento e ela nao recupera totalmente... as marzo veem um bocado presas inicialmente mas isso com a utilizaçao passa. a minha mx pro sl so agora, passado uns valentes kms a levar porrada é que está a funcionar a 100% com uma sensibilidade e progressividade que nao tem nada a ver com a que tinha quando a recebi.
se colocares ar a mais por engano acho que nao acontece nada, simplesmente com altas pressões faz muito menos curso e perde sensibilidade e corres o risco de ir as couves...
cumps
esse bocado de curso que dizes morto é de quanto? Penso que deves ter o rebound muito lento e ela nao recupera totalmente... as marzo veem um bocado presas inicialmente mas isso com a utilizaçao passa. a minha mx pro sl so agora, passado uns valentes kms a levar porrada é que está a funcionar a 100% com uma sensibilidade e progressividade que nao tem nada a ver com a que tinha quando a recebi.
se colocares ar a mais por engano acho que nao acontece nada, simplesmente com altas pressões faz muito menos curso e perde sensibilidade e corres o risco de ir as couves...
cumps
Eu so posso dizer bem desta suspenção :twisted:, tambem estava mal abituado, mas estou muito contente com o comportamento.
Inda nao atinei muito com as afinações mas tenho vindo a melhorar aos poucos o comportamento dela
Resumindo:
- É leve
- Bom comportamento contando com os ajustes, porque não estao la para enfeitar.
- Sensivel
- É rigida lateralmente
- É minha :mrgreen: :lol:
Tem é um ponto negativo, da-nos bastante confiança à frente o que nos leva a correr serios riscos, o pior é quando a traseira comeca a saltar
Bastante aconselhavel :yeah:
Inda nao atinei muito com as afinações mas tenho vindo a melhorar aos poucos o comportamento dela
Resumindo:
- É leve
- Bom comportamento
contando com os ajustes, porque não estao la para enfeitar.- Sensivel
- É rigida lateralmente
- É minha :mrgreen: :lol:
Tem é um ponto negativo, da-nos bastante confiança à frente o que nos leva a correr serios riscos, o pior é quando a traseira comeca a saltar
Bastante aconselhavel :yeah:
Boas
Bem, também é minha :wink:! Pelo menos tenho uma montada na minha Bike! :mrgreen:
É verdade ... esta suspensão pode ser muito perigosa :twisted: pois permite andar sempre nos limites... e as vezes ... dá "crash" :wink: :twisted: :lol:
Hasta,
Ivo
PDRO said:
Bem, também é minha :wink:! Pelo menos tenho uma montada na minha Bike! :mrgreen:
PDRO said:Tem é um ponto negativo, da-nos bastante confiança à frente o que nos leva a correr serios riscos, o pior é quando a traseira comeca a saltar
É verdade ... esta suspensão pode ser muito perigosa :twisted: pois permite andar sempre nos limites... e as vezes ... dá "crash" :wink: :twisted: :lol:
Hasta,
Ivo
Boas!
Em Janeiro comprei uma Marzocchi MX Comp ETA & TAS 2006, usada, e só vos digo...
Que diferença :mrgreen: :lol:
Apesar de usada, a suspensão está 5*, e para quem passou de uma RST ... ui ui!
Como tem o TAS (Travel Adjust Sistem), neste momento estou a usa-la com 120 mm de curso,
mas sempre que precisar "activo" o ETA e ela fica-me com 100mm ...
É um expectaculo! :lol:
Cumprimentos.
Em Janeiro comprei uma Marzocchi MX Comp ETA & TAS 2006, usada, e só vos digo...
Que diferença :mrgreen: :lol:
Apesar de usada, a suspensão está 5*, e para quem passou de uma RST ... ui ui!
Como tem o TAS (Travel Adjust Sistem), neste momento estou a usa-la com 120 mm de curso,
mas sempre que precisar "activo" o ETA e ela fica-me com 100mm ...
É um expectaculo! :lol:
Cumprimentos.
Boas!
Apareceu-me mais um ‘problema’. Com a bicicleta parada e com os pés no chão se levantar a roda da frente e depois se bater com a frete contra o chão a suspensão faz um pffssss isto quando o TST esta entre o AM e o bloqueado.
Também vos acontece isto? Sabem do que poderá ser?
Obrigado!
Apareceu-me mais um ‘problema’. Com a bicicleta parada e com os pés no chão se levantar a roda da frente e depois se bater com a frete contra o chão a suspensão faz um pffssss isto quando o TST esta entre o AM e o bloqueado.
Também vos acontece isto? Sabem do que poderá ser?
Obrigado!
DESLIGA_O_CAPSLOCK
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A minha não faz...mas não faço ideia do que possa ser esse "problema"...
Cumps.
Cumps.
Olá,
Penso que isso é normal. A minha também faz. Penso que é por estar numa posição de funcionamento em que a compressão é maior, ou melhor, a válvula do TST está mais fechada, e como tal com o ar a passar faz esse barulho!
Se estiver enganado alguém que me corrija! :wink:
Hasta,
Ivo
PDRO said:
Penso que isso é normal. A minha também faz. Penso que é por estar numa posição de funcionamento em que a compressão é maior, ou melhor, a válvula do TST está mais fechada, e como tal com o ar a passar faz esse barulho!
Se estiver enganado alguém que me corrija! :wink:
Hasta,
Ivo