Mondraker Factor 2008 Sub:13.900g "Muitas Fotos"
- Thread starter Le0n1x
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Re: Mondraker Factor 2008
Essa bicicleta é lin-da! No site da Mondraker o quadro parece castanho o que a torna ainda mais bonita, mas sendo preto perde um pouquinho a graça...
A minha opinião é oposta à tua! Acho que esta moda das curvas no quadro é uma moda muito bem-vinda. Torna os quadros menos desinteressantes e menos rectilíneos. A Giant optou por este design no quadro das Trance e foi uma aposta ganha (a meu vêr). Acho que o topo de estética nas all-mountain é a Specialized FSR :drool: Mas claro, cada um tem a sua opinião.
Quando comprar uma nova bicicleta deve de ser All-mountain. Gosto da filosofia polivalente de andar por todo o lado quer seja a subir ou a descer. Esta Mondraker é uma possibilidade forte e, parece-me, equilibrada em relação à concorrência directa: Specialized FSR XC Comp, Giant Trance X4, Trek Fuel EX 5.5, Felt Virtue 3 entre outras (faltam algumas e se calhar nem nestas se aplica a 100% o termo "all-mountain" não acham?).
Manda fotos!
d3v1lpt said:Boas
Eu sou o proprietario da nova Factor 2009.
Só ainda consegui efectuar 5 km com ela em mato pelo que ainda nao tenho muito a dizer sobre a prestaçao da mesma.
Ainda nao tenho fotos dela mas aqui fica a foto da pagina da Mondraker.
A bike é preta e não acastanhada como parece na foto...
Assim que possivel postarei mais sobre os testes e as fotos da mesma.
Abraços
Essa bicicleta é lin-da! No site da Mondraker o quadro parece castanho o que a torna ainda mais bonita, mas sendo preto perde um pouquinho a graça...
mnunes said:
A minha opinião é oposta à tua! Acho que esta moda das curvas no quadro é uma moda muito bem-vinda. Torna os quadros menos desinteressantes e menos rectilíneos. A Giant optou por este design no quadro das Trance e foi uma aposta ganha (a meu vêr). Acho que o topo de estética nas all-mountain é a Specialized FSR :drool: Mas claro, cada um tem a sua opinião.Quando comprar uma nova bicicleta deve de ser All-mountain. Gosto da filosofia polivalente de andar por todo o lado quer seja a subir ou a descer. Esta Mondraker é uma possibilidade forte e, parece-me, equilibrada em relação à concorrência directa: Specialized FSR XC Comp, Giant Trance X4, Trek Fuel EX 5.5, Felt Virtue 3 entre outras (faltam algumas e se calhar nem nestas se aplica a 100% o termo "all-mountain" não acham?).
Manda fotos!
Boas,
Eu tenho a mesma opinião que o amigo HugoEVP, os tubos assim com curvas dá um ar mais bonito a bike(opinião pessoal)...
Se estás a pensar comprar uma bike desta gama, sem dúvida que para mim é a melhor relação qualidade, preço, componentes... Ficarás muito bem servido...
Eu tenho a mesma opinião que o amigo HugoEVP, os tubos assim com curvas dá um ar mais bonito a bike(opinião pessoal)...
Se estás a pensar comprar uma bike desta gama, sem dúvida que para mim é a melhor relação qualidade, preço, componentes... Ficarás muito bem servido...
miguelmarques
New Member
boas,
vou deixar aqui mais um upgrade
desviador sram x9
agora o aspecto geral da bike :twisted:
nestas fotos está sem o aperto da kcnc pois ele partiu ainda não fui a loja para activar a garantia, vamos ver como corre..
vou deixar aqui mais um upgrade
desviador sram x9
agora o aspecto geral da bike :twisted:
nestas fotos está sem o aperto da kcnc pois ele partiu ainda não fui a loja para activar a garantia, vamos ver como corre..
miguelmarques
New Member
Le0n1x said:
boas
brigado leon1x
em relação ao aperto ia a montar a bicicleta e mal me sento ouvi 1 estalo pensei k fosse o selim que partiu mas foi o aperto lol
Le0n1x said:
e então essas novidades? queremos saber :twisted:
miguelmarques
New Member
já deviam cá estar ehehe :lol:
Boas,
Desculpem a grande demora... Mas aqui vai...
Como já não vinha aqui falar algum tempo e como coloquei umas coisinhas novas venho aqui mostrar ao pessoal :twisted: :twisted:
Ficam aqui umas fotos (que é disto que a malta gosta):
Vista Lateral
Vista do cockpit
Promenor do lado direito do guiador
Promenor do lado esquerdo do guiador
Promenor das letras e elevação do guiador
Aspecto geral da bike
Feedback:
Rodas- As Fullcrum Red Metal 5 estão a surpreender-me muito pela possitiva, são umas rodas com um preço muito agradável para a suas caratecristicas, mas sempre tive algumas dúvidas quanto a sua resistência...
Depois de +/- 800km posso dizer que estou muito satisfeito, pois têm aguentado todos os maus tratos que lhes dou. Até agora só foi perciso afinar a tensão dos raios uma única vez. Resta dizer que desço algumas escadas, alguns drops pequenos e que maioria dos km foram feitos na serra de valongo que tem um piso bastante mau...
Pneus- Depois de +/- 800km percorridos não posso estar mais satisfeito com combinação escolhida, são bastante leves, são roladores qb e agarram muito bem. Quanto a furos não tenho tido grandes problemas.
Travões- Agora sim posso dizer que tenho travões, que diferença abismal. Os Avid Juicy 3 são bons travões, mas para o uso normal. Para um uso mais agressivo são uns travões que aquecem rápido e o poder de travagem é fraco, o que em situações em que é perciso para rápido não se consegue facilmente.
Nos Hayes Strocker Trail V7 tudo é diferente, podemos travar sempre com 1 dedo, são muito mais potentes e ainda não tive falha de potencia devido ao aquecimento dos discos. Ganhei muito mais confiança nas descidas e acho que foi dos upgrades que notei mais diferença...
Guiador- O guiador ficou muito bem no conjunto e tem a elevação indicada, só devia de ser de 680mm de largura e não 660mm, mas resolve-se o problema colocando os maipulos e manetes de travão mais para o centro, até agora nada apontar...
Punhos- São mais pesados que os anteriores, mas consegue-se ter outro controlo sobre o guiador e estecticamente ficam muito bem... :drool:
Próximos upgrades tranmissão completa nova (em prencipio no próximo Verão) , o eixo pedaleiro está com folga :? e como a bike já tem +/- 2500km e somando os que ainda vai fazer até lá, penso que será a altura ideial para fazer a troca e penso retirar a volta de 400g :drool: e com isto a bike está no ponto
Por agora é tudo, espero que gostem tanto como eu do aspecto final...
Desculpem a grande demora... Mas aqui vai...
Como já não vinha aqui falar algum tempo e como coloquei umas coisinhas novas venho aqui mostrar ao pessoal :twisted: :twisted:
Ficam aqui umas fotos (que é disto que a malta gosta):
Vista Lateral
Vista do cockpit
Promenor do lado direito do guiador
Promenor do lado esquerdo do guiador
Promenor das letras e elevação do guiador
Aspecto geral da bike
Feedback:
Rodas- As Fullcrum Red Metal 5 estão a surpreender-me muito pela possitiva, são umas rodas com um preço muito agradável para a suas caratecristicas, mas sempre tive algumas dúvidas quanto a sua resistência...
Depois de +/- 800km posso dizer que estou muito satisfeito, pois têm aguentado todos os maus tratos que lhes dou. Até agora só foi perciso afinar a tensão dos raios uma única vez. Resta dizer que desço algumas escadas, alguns drops pequenos e que maioria dos km foram feitos na serra de valongo que tem um piso bastante mau...
Pneus- Depois de +/- 800km percorridos não posso estar mais satisfeito com combinação escolhida, são bastante leves, são roladores qb e agarram muito bem. Quanto a furos não tenho tido grandes problemas.
Travões- Agora sim posso dizer que tenho travões, que diferença abismal. Os Avid Juicy 3 são bons travões, mas para o uso normal. Para um uso mais agressivo são uns travões que aquecem rápido e o poder de travagem é fraco, o que em situações em que é perciso para rápido não se consegue facilmente.
Nos Hayes Strocker Trail V7 tudo é diferente, podemos travar sempre com 1 dedo, são muito mais potentes e ainda não tive falha de potencia devido ao aquecimento dos discos. Ganhei muito mais confiança nas descidas e acho que foi dos upgrades que notei mais diferença...
Guiador- O guiador ficou muito bem no conjunto e tem a elevação indicada, só devia de ser de 680mm de largura e não 660mm, mas resolve-se o problema colocando os maipulos e manetes de travão mais para o centro, até agora nada apontar...
Punhos- São mais pesados que os anteriores, mas consegue-se ter outro controlo sobre o guiador e estecticamente ficam muito bem... :drool:
Próximos upgrades tranmissão completa nova (em prencipio no próximo Verão) , o eixo pedaleiro está com folga :? e como a bike já tem +/- 2500km
e somando os que ainda vai fazer até lá, penso que será a altura ideial para fazer a troca e penso retirar a volta de 400g :drool: e com isto a bike está no ponto Por agora é tudo, espero que gostem tanto como eu do aspecto final...