Marreiros Light-bike HT Carbon 29er -> KTM Myroon Elite (464)
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O nunca saltar é relativo, há muitas coisas que influenciam a saida da corrente, a mim saltou uma vez numa zona de travagem com umas lombas malucas que faziam uma trepidação grande, outra vez foi com o andamento todo metido a descer uma ponte e entrar em terreno direito (outra grande oscilação), outra das vezes foi com mudança mais pesadas a descer em zona de pedra seguramente a mais de 40km/h, e estas duas ultimas vezes no passado domingo também alguma oscilação na ultima ou penultima mudança e velocidades na ordem dos 50km/h... Nestas condições não há milagres, se os PRO'S usam guias, não vamos ser nós os "espertos" a dizer que não salta!!
Rui, pois essas são caras, o Rodrigo da minha equipa tem uma dessas da XC Racer em carbono que não usa, estava montada na antiga Bergamont que também tinha o apoio do desviador como a tua.
Eu andei a namorar a guia da MSC, em principio devo meter essa, ainda não me decidi!
Rui, pois essas são caras, o Rodrigo da minha equipa tem uma dessas da XC Racer em carbono que não usa, estava montada na antiga Bergamont que também tinha o apoio do desviador como a tua.
Eu andei a namorar a guia da MSC, em principio devo meter essa, ainda não me decidi!
A mim só me saltou a corrente uma vez, numa epoca inteira, e uso um prato blackspire...
Os prós têm de usar, afinal são prós, aquilo é o ganha pão deles. Como eu nao sou pró posso-me dar ao luxo de cair a corrente uma vez por ano.
Quando usava desviador da frente perdia muito mais correntes num mês do que num ano com xx1.
Os prós têm de usar, afinal são prós, aquilo é o ganha pão deles. Como eu nao sou pró posso-me dar ao luxo de cair a corrente uma vez por ano.
Quando usava desviador da frente perdia muito mais correntes num mês do que num ano com xx1.
Quando falo em "espertos", refiro-me a todos nós, independentemente do tipo de uso ou condução de cada um, o certo é que numa utilização mais racing e usando as mudanças mais pesadas a corrente mais tarde ou mais cedo vai acabar por saltar, e eu uso tudo xx1, por isso não se pode dizer que será do prato!
Como referiram e muito bem, eles não se podem dar ao luxo de saltar o corrente porque é o ganha pão deles, mas também é a imagem da Sram e Shimano que está em causa quando isso acontece, não existem sistemas infalíveis e este é apenas mais um exemplo disso mesmo.
Por exemplo na bike de treino (quadro aluminio) uso transmissão 10v com desviador de caixa curta xt com patilha e um prato WoolTooth e no entanto neste caso nunca saltou a corrente!!
Já na de competição onde supostamente era para não falhar, falha, também não sou nenhum pró, muito longe disso, mas se estou a correr e a disputar o que quer que seja é chato ter de parar para meter uma corrente com "sistema" destes de mudanças que à partida não deveria falhar.
Como referiram e muito bem, eles não se podem dar ao luxo de saltar o corrente porque é o ganha pão deles, mas também é a imagem da Sram e Shimano que está em causa quando isso acontece, não existem sistemas infalíveis e este é apenas mais um exemplo disso mesmo.
Por exemplo na bike de treino (quadro aluminio) uso transmissão 10v com desviador de caixa curta xt com patilha e um prato WoolTooth e no entanto neste caso nunca saltou a corrente!!
Já na de competição onde supostamente era para não falhar, falha, também não sou nenhum pró, muito longe disso, mas se estou a correr e a disputar o que quer que seja é chato ter de parar para meter uma corrente com "sistema" destes de mudanças que à partida não deveria falhar.
Sim é o narrow wide claro, se fosse um prato normal a cada 50 metros estava a parar para meter a corrente!
Não digo que funcione melhor ou pior, deve funcionar igual, afinal eles são todos copias uns dos outros, a unica coisa que tem influencia é a linha de corrente.
Depois da vez em que-me caiu a corrente (ia no carreto mais pequeno), vi que cruzava muito nessa relaçao, e aliádo a grandes velocidades podia levar a cair mais vezes.
A unica coisa que fiz foi puxar a linha de corrente para fora 2mm, ou seja cruza mais no carreto 42 e menos no 10. Nunca mais perdi uma corrente.
Não digo que funcione melhor ou pior, deve funcionar igual, afinal eles são todos copias uns dos outros, a unica coisa que tem influencia é a linha de corrente.
Depois da vez em que-me caiu a corrente (ia no carreto mais pequeno), vi que cruzava muito nessa relaçao, e aliádo a grandes velocidades podia levar a cair mais vezes.
A unica coisa que fiz foi puxar a linha de corrente para fora 2mm, ou seja cruza mais no carreto 42 e menos no 10. Nunca mais perdi uma corrente.
