MANUTENÇÃO - Pedaleiro Truvativ

[JPontes]

Boa tarde,

tenho um pedaleiro da marca truvativ, quero fazer-lhe uma revisão só que não consigo "sacar" o crank (penso que é assim que se escreve, mas não tenho a certeza).
já tirei este parafuso:

ficou assim:

Será que devo dar-lhe umas "porradas", ou haverá alguma chave própria (que é o mais provável)?

Eu sei que há chaves próprias para tirá-los, mas como nunca lidei com pedaleiros desta marca não sei como ei de fazer.

Agradeço as vossas opiniões

Cumprimentos JP

 

[duchene]

À porrada nada sai!

Essa tampa que tiraste são na verdade duas peças, sendo que funciona também como extractor do crenque.
Voltas então a enroscar a tampa que tiraste usando a chave maior. Depois de bem apertado, e usando a chave mais pequena, desapertas o miolo. Continua a desapertar ate o crenque sair por ele. Sem marretadas, sem estragar.

No site da truvativ tens o manual que explica exactamente isso.

 

[JPontes]

Muito obrigado :venia:, por acaso tenho aqui em casa o manual desta pedaleira mas como não estava em português não me apeteceu ter muito trabalho e coloquei aqui no fórum.

 

[Jorge S]

Até poderias conseguir retira-lo à pancada, mas ficaria irremediavelmente danificado.
Precisas dum saca-cranks próprio (isis). Este enrosca na rosca mais exterior para se fixar ao corpo do crank esquerdo. Depois avança-se, enroscando, o parafuso do saca, que vai empurrar o tubo do crank direito que está no interior.
O meu saca não é especifico e utilizei um parafuso mais largo na frente como bucha para empurrar o tubo. Atenção que o bordo interior que se vê pertence ao corpo do crank esquerdo. O tubo a empurrar fica depois deste e é ligeiramente cónico.
Se tiveres dúvidas, leva isso a um mecânico que o fará num minuto.

 

[JPontes]

Já consegui tirar a pedaleira, realmente estas revisões devem de ser feitas periodicamente, estava tudo cheio de lama e água.

Obgd. Cumps. JP

 

[JPontes]

Já agora aproveito para tirar outra dúvida. Para lubrificar posso usar massa consistente, ou não é aconselhado, no manual falam de outro produto.

 

[JPontes]

Boas, vou aproveitar este tópico que criei háuns tempos.
Costumo desmontar o pedaleiro algumas vezes, limapá-lo e lubrificá-lo, agora da ultima vez ao monta-lo verifiquei que tinha folga, voltei a fazer tudo de novo e continua na mesma, será dos rolamentos?

 

[Jorge S]

Boas,

Limpa bem as roscas, aplica massa consistente, de preferência a que tem teflon, nos pontos de contacto entre os cranks e no parafuso sextavado, e vai apertando até deixares de sentir folga.

 

[JPontes]

Vou ver se resulta, essa massa de teflon é uma com cor esbranquiçada?

 

[Jorge S]

A cor depende da marca. A da Decathlon é rosada.

 

[JPontes]

Boas, já pus mais massa e continua na mesma, o mais curioso é que eu quase que tenho a certeza que quando desmontei a pedaleira ela não tinha folga. :shock:
Não sei se os rolamentos têm alguma coisa a ver com esta folga, mas quais são os sintomas de um rolamento estragado?

 

[golias]

Re:MANUTENÇÃO - Pedaleiro Truvativ

...

amigo JP,
o que aconteceu, penso eu que sou possuidor de semelhante artigo!!lol, é que deves ter apertado demasiado os copos!!
cuidado com isso! assim os espaçadores ficam demasiado comprimidos e lá está terás que apertar demasiado o parafuso que tens na manivela!!
tenta desapertar os copos, mete só aquele aperto para eles ficarem encostados, nada mais.

acho que assim te deves safar! :mrgreen: :wink:

...

 

[vildor]

Um deles é mesmo ter folga

Barulhos, notar-se uma certa "prisão" os fazelos rolar e folga(segurando o anel exterior, o anel interior move-se).

 

[JPontes]

Boas gollias,
acho que foi mesmo isso que aconteceu por acaso dei-lhe um grande apertão da ultima vez e por acaso vejo que que há um espaço maior que o normal entre o crank e os copos, vou seguir a tua dica e depois digo aqui se correu bem ou mal.

Amigo Vildor,
para além da folga, a pedaleira está impecável e rola muito bem, dá aí umas 7/8 voltas a rolar sem a empurrar.

Obgd. pelas dicas.
Abraço JP

 

[JPontes]

A pedaleira ficou com folga na mesma, deve de ser dos rolamentos.
Será normal uns rolamentos com 3400 kms terem problemas?

 

[Jorge S]

Rolamentos com problemas há-os com qualquer quilometragem. Desde os que gripam cedo por virem com defeito até aos que sofrem de desgaste prematuro por falta de lubrificante provocado por detritos, lavagens, travessias a vau etc, ou apenas por falta de qualidade do material. Mas se não tinha folga antes de a teres desmontado, não será dos rolamentos.
Será que não dá para apertar mais, dentro dos limites de torque recomendado? È necessário fazer um certo esforço na chave para avançar pela parte virgem da rosca. Não te terás esquecido de colocar alguma anilha?

 

[JPontes]

Não está tudo no sitio, e não dá para apertar mais.

 

[JPontes]

vou experimentar a montar outra pedaleira a ver se o o problema se mantém

 

[luizsalles]

eu tinha uns bontrager race lite (truvativ stylo carbom) e hoje estou usando uns truvativ noir.... esse sistema da truvativ é ótimo, muito fácil para manusear o problema é que.....

- se alguma vez você apertar (toque a mais) demais você pode não conseguir depois o aperto correto, pois você "espana" o sistema, por isso o torquimetro.... é comum a pedaleira depois de um torque excessivo ficar soltando, agora com folga nunca vi.....

abraços

 

[JPontes]

Foi isso mesmo que me aconteceu, mas como a pedaleira ficou um pouco solta eu disse que tinha folga, e penso que ée assim que se chama. Então e não há maneira nenhuma de resolver o problema?

Agora há poucos dias, numa prova lixei um rolamento. tive há procura de uns na net e vi uns rolamentosda marca shimano XT. Será que os rolamentos da shimano são compatíveis com esta pedaleira ( truvativ Firex) ?