manitou minute 100-135 mm/ manitou swinger 3w SPV
- Thread starter bilic
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Boas,
Podes ver uma análise a uma Manitou Minute na secção das reviews...
Infinite travel é um dos sistemas de mudança de curso da manitou (o outro é o RTWD-Rapid Travel Wind Down). O sistema tem uma patilha (no guiador) que ao ser pressionada vai fazer a suspenção afundar até que o largues. Em teoria podes ter qualquer curso desde os 130 aos 0. Para voltar ao curso inicial (ou outro qualquer), é necessário pressionar de novo a patilha e libertar peso da roda da frente.
Na realidade o sistema é algo manhoso. Quando carregas na patilha, o afundamento da susp. é um bocado brusco e nunca para onde tu queres (sempre mais abaixo), e para voltar a meter no curso máximo (ou outro intermédio) é necessário fazer um cavalinho ou, na maioria das vezes, desmontar e levantar a roda da frente...
Um swinger para a traseira é uma excelente opção. Funciona muito bem, e impede bastante o bombear da suspenção. Não é um amortecedor tão linear como um Fox e tem mais atrito inicial. Por outro lado, a pressão do anti-bombear é ajustável (ao contrário do Fox), pelo que o podes ajustar a gosto...
P.M.
Podes ver uma análise a uma Manitou Minute na secção das reviews...
Infinite travel é um dos sistemas de mudança de curso da manitou (o outro é o RTWD-Rapid Travel Wind Down). O sistema tem uma patilha (no guiador) que ao ser pressionada vai fazer a suspenção afundar até que o largues. Em teoria podes ter qualquer curso desde os 130 aos 0. Para voltar ao curso inicial (ou outro qualquer), é necessário pressionar de novo a patilha e libertar peso da roda da frente.
Na realidade o sistema é algo manhoso. Quando carregas na patilha, o afundamento da susp. é um bocado brusco e nunca para onde tu queres (sempre mais abaixo), e para voltar a meter no curso máximo (ou outro intermédio) é necessário fazer um cavalinho ou, na maioria das vezes, desmontar e levantar a roda da frente...
Um swinger para a traseira é uma excelente opção. Funciona muito bem, e impede bastante o bombear da suspenção. Não é um amortecedor tão linear como um Fox e tem mais atrito inicial. Por outro lado, a pressão do anti-bombear é ajustável (ao contrário do Fox), pelo que o podes ajustar a gosto...
P.M.
