29er HT semi-rigida e de carbono

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xmc

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#21
#21
Coisa linda a marada dessa mulinha !Dizem que o carbono a este modelo, é muito muito resistente! No entanto tem o contra que não se torna tão confortavel ao atenuar vibraçoes..mas não se pode ter o melhor de dois mundos.Confirmas?Houve quem me viesse dar a dica, que a marca sempre cara , seria uma uma excelente opção: SPECIALIZED STUMPJUMPER HT 29 COMP 2015 .Pelo que vi dos componentes são miseraveis e o valor da bicla fica a par dessas propostas..Mas vieram me dixer que na SPECIALIZED a garantia é vitalicia e honram mesmo isso, e que o quadro vale pela menor qualidades dos componentes...mas o peso é ultra leve ...Que opinão ? Eis os specs: QUADRO

Specialized em carbono FACT 11m, geometria 29", construção FACT IS,
direção cónica, eixo PF30 em carbono, guias internas para travões e mudanças,
dropouts 142mm, apoio PM para travão de 160mm, apoio de desviador traseiro em
alumínio substituível


SWAT

Compatível com tecnologia SWAT (não incluída)



FORQUETA

RockShox Reba RL 29, mola Solo Air, coluna cónica em alumínio, c/
bloqueio, ajuste de compressão e retorno, eixo passante 15mm, S: 80mm, Outros:
90mm de curso



CAIXA DIRECÇÃO

1-1/8" e 1-1/2" sem rosca, superior estilo Campy com 1-1/2"
inferior, rolamentos de cartridge



AVANÇO

Specialized, alumínio forjado, elevação 6 graus



GUIADOR

Specialized reto, recuo 8 graus, 31.8mm



PUNHOS

Specialized Sip Grip, fixação lock-on leve, superfície de alta
aderência, S/M: regular, Outros: espessura XL



TRAVÃO DIANTEIRO

Magura MTS, disco hidráulico, pastilhas Hi Friction, cilindro
principal em alumínio, pinça em alumínio, rotor Storm SL, S/M: 160mm, Outros:
180mm



TRAVÃO TRASEIRO

Magura MTS, disco hidráulico, pastilhas Hi Friction, cilindro
principal em alumínio, pinça em alumínio, rotor Storm SL 160mm



MANETES TRAVÃO

Magura MTS, manete em alumínio



DESVIADOR DIANTEIRO

SRAM X7, 10 velocidades, top pull



DESVIADOR TRASEIRO

Shimano XT Shadow Plus, 10 velocidades, caixa SGS longa



MANÍPULOS MUDANÇAS

Shimano SLX, 10 velocidades, trigger



CASSETE

SRAM PG 1030, 10 velocidades, 11-36



CORRENTE

SRAM PC 1031, 10 velocidades, c/ PowerLink, acabamento
níquel



PEDALEIRO

SRAM S-1250 exclusivo, cranques em alumínio 7050, 10 velocidades XC
duplo, eixo PF30, 36/22



EIXO PEDALEIRO

SRAM, PF30, rolamentos press-in OS, cartridge selada



PEDAIS

Plataforma em resina com gancho na ponta, standard CEN



AROS

Roval 29, alumínio, largura interna 21mm, 32f



CUBO DIANTEIRO

Specialized Hi Lo para disco, rolamentos de cartridge selada, eixo
passante 15mm, 32f



CUBO TRASEIRO

Specialized Hi Lo para disco, rolamentos selados 4x, eixo passante
12mm, 32f



RAIOS

DT Swiss Industry, inox



PNEU DIANTEIRO

S-Works Fast Trak, 120TPI, 2Bliss Ready, flancos flexíveis,
29x2.2"



PNEU TRASEIRO

Specialized Fast Trak Control, 60TPI, 2Bliss Ready, flancos
flexíveis, 29x2.0"



SELIM

Body Geometry Phenom Comp, carris ocos em Cr-Mo, 143mm



ESPIGÃO

Specialized, alumínio, parafusos único, 30.9mm



APERTO ESPIGÃO

Alumínio, 32.6mm
 
ravenxtxt

ravenxtxt

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#22
#22
Bom dia.. Xmc..pelo dinheiro k pagas por essa bike tens outras bikes melhor equipadas... Quanto a garantias vitalícias.... A sempre uns.... sssss... No meio... E dessas histórias não faltam...com as garantias vitalícias...mais marketing... K outra coisa.... É a minha opinião... Claro....
 
SeteGu

SeteGu

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#23
#23
Se achas que tudo isso que disseste vale mais de 500€ vai para a marca do S.

Senão tens esta quase 500€ mais barata e um pouco melhor equipada, a meu ver: Randon Black Sin 29 8.0.
Por pouco mais de 2.500€ tens a Randon Black Sin 9.0 com Fox Float (terralogic/kashima), X.O e sub-10.
 
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xmc

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#24
#24
Não não acho , basta fazer contas aos componentes! Estava mais a indagar a " teoria da garantia vitalicia "...que me "venderam " como algo mesmo serio nesta marca.Alias, para esta bicla de teorica garantia vitalicia , há a TRECK com igual garantia...e melhores componenets e mais barata na casa dos 200 euros a Superfly 9.6 creio!!Obg
 
ravenxtxt

ravenxtxt

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#26
#26
A teoria da garantia vitalícia e bom para quem vende....marketing....Já a marcas menos cutadas no mercado que tbm tem a famosa garantia vitalícia...Mas depois aparece... Os ssssssss...e já não é vitalícia.... Lol
 
P

perdigueiro

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#28
#28
Eu comprei a menos de duas semanas uma trek superfly 9.8 na qual fiz logo uma alteração, montei-lhe uma rodas ST da Mavic e a baike ficou com 10.9kg, no tamanho 19.5, e com pedais looke. Ainda não tive tempo e nem conheço por qui perto de onde estou a morar agora"creil 60 Fr" percursos que me permitam fazer um dia inteiro como gosto de fazer em cima dela, mas nas três saídas relativamente curtas mas cheias de trilhos sinuosos alguma pedra tipo Seras da Sicó, e PENSAC, deu para ver que é uma maquina a maneira, agora só falta afinar a maquina que a monta!
Assim para mim a trek.
So mais uma coisinha a minha primeira 29er foi em ti e aí sim esse e o material para quem procura o conforto, mas aí já se fala de outros valores!!!
 
DriveMe

DriveMe

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#31
#31
Boas.

Ficam mais duas opões: a On One e a RCZ (quadro).
Por 2mil podes pensar numa montagem peça a peça, tendo por base um destes quadros.
 
X

xmc

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#32
#32
Vi a Trek 9.6 e ela piscou-me olho e tivemos assim em silencio olhos nos olhos um tempinho !!
o vendedor enalteceu como é sua função ;) O quadro é o conforto conferido.disse que me colocava já em tubless as rodas e fazia por 1800 sérios...o que acham ?
isso de ter rodas tubless é bom pela baixa de peso na bicla , ou , também é efectivamente uma mais valia contra furos?....nisso sou ignorante mas só assim aprendo : perguntando a quem sabe melhor !!!
 
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xmc

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#35
#35
Também olhei para a 9.7 Pedro ! .. Mas a diferença de preço por ser componentes Shimano ,?....a única diferença é nos travões e forquetas de nome...que são similares...gosto das cores mas o dinheiro diferença não me convence...e a 9.6 é linda idem :)

VIC , então se confirmasse que é muito melhor em não levar com furos em comparação com câmaras de ar já com gel ?
É suposto mudar o gel a cada ano , segundo li por aí .Isso como se procede ?
Também li que curiosamente há também um gel tapa furos...caso tenha um furo mais rasgado?? Isto eu não perçebi... Antes tinha aquelas bombas anti furo para câmara de ar com gel sempre dava gás e tentava vedar...agora meter gel para furos em pneus sem câmara ar? Com esta fiquei perdido...! Alguém pode me elucidar isto ?
obg
 
Pedro Barradas

Pedro Barradas

Well-Known Member
#36
#36
A 9.7 tem uns upgrades que acho valerem a pena...As rodas tem cubo com eixo X12... a 9.6, não tem (mas o quadro suporta) e melhor suspensão (FOX) e uns travões já decentes (SLX).
Mas se a diferença de aquisição subir acima de 400€ entre ambas, pode não compensar.
 
R

rodinhas chamine

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#37
#37
Boas
Eu tenho uma 9.6 de 2014 e na minha opiniao nao compensa a diferença, a reba chega e sobra, a nao ser que queiram uma suspensao mais leve, mas tambem nao é com essa fox que vai acontecer, logo nao seria por isso.
Os travoes Slx pelo menos 2 pares que ja experimentei nao conseguiram convencer me como os que a 9.6 tem.
As rodas seguramente será uma das coisas que primeiro vao querer alterar para retirar peso a bike e entao ai mudam para umas rodas de eixo 12
 
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xmc

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#38
#38
Com essa é que me lixaram...sempre disse que por requisitos básicos teria de ser 15 frente e 12mm na roda trazeira...e me disseram que sim, que a 9.6cumpre esse requisito.... Afinal o que verdade? Estão 100%convictos que a 9.6 tem cubo de 9mm ....?Nao há engano ?
 
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xmc

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#40
#40
Acabei de falar com dono loja representante trem e até me diz que amanhã vai receber uma e me vai enviar uma foto com o cubo de 12 que vem na roda trazeira...
 
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