Golf Mk1 Gti By Patitos
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Boas
Ja agora se é para estar perfeito a tampa interior da mala parece estar "abaulada" na foto ... e sou da opiniao do 0-killed esses farois traseiros nao sao ao meu gosto mas o carro nao é para eu andar eh eh eh e se vais modificar o interior
de resto esta muito bonito Parabéns ... boas gazadas ... agora so falta as barras de tejadilho para levar a bela da bike eh eh eh
Ja agora se é para estar perfeito a tampa interior da mala parece estar "abaulada" na foto ... e sou da opiniao do 0-killed esses farois traseiros nao sao ao meu gosto mas o carro nao é para eu andar eh eh eh e se vais modificar o interior
de resto esta muito bonito Parabéns ... boas gazadas ... agora so falta as barras de tejadilho para levar a bela da bike eh eh ehBruno Silva
Member
Parabéns Patitos! Tá aí uma máquina!!
Partilho da mesma opinião dos vermelhos do interior. Não ficaram muito bem! Acho que preto seria o ideal...ou então umas placas de carbono 'simplistas' (como tens nas portas) só com o indispensável.
Os faróis não me fazem confusão, mas... já o interior claro... Preferia ver tudo escuro por dentro.
E aquelas colunas nas portas... hmmm... acho que era de tirar... Um carro destes não devia ter rádio, só o som vindo do motor!
Partilho da mesma opinião dos vermelhos do interior. Não ficaram muito bem! Acho que preto seria o ideal...ou então umas placas de carbono 'simplistas' (como tens nas portas) só com o indispensável.
Os faróis não me fazem confusão, mas... já o interior claro... Preferia ver tudo escuro por dentro.
E aquelas colunas nas portas... hmmm... acho que era de tirar... Um carro destes não devia ter rádio, só o som vindo do motor!
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adieujoliecandy
New Member
Para-choques estranhos :hmmm: Pessoalmente gosto mais com a cobertura plástica. Esses frisos laterais cromados também acho que ficavam melhores em preto. O friso na mala nunca vi em nenhum e o da grelha deveria ser o vermelho original mas já vi que és adepto dos cromados.
Que saudades... :eish:
Que saudades... :eish:
É verdade gosto bastante de cores isotéricas, e de cromados. Tb sou adepto dos estofos em beije , ou branco ice.
As tampas vermelhas fica á AZEITEIRO eh eh eh eh, o que vale é que esta semana esse problema fica resolvido.
O motor é um 2000 DOHC 16V, com algumas alterações, hoje na A8 foi aos 220.
Amanha coloco uma foto " confronto de gerações "
As tampas vermelhas fica á AZEITEIRO eh eh eh eh, o que vale é que esta semana esse problema fica resolvido.
O motor é um 2000 DOHC 16V, com algumas alterações, hoje na A8 foi aos 220.
Amanha coloco uma foto " confronto de gerações "
Tinha que cá vir comentar!
Tá uma grande máquina!
Os interiores em preto ficava melhor... mas mesmo assim pensei que esses vermelhos estivessem piores. O abuso do carbono nas portas ficou excelente. Acho que ficava engraçado o que está pintado a vermelho levar carbono.
Por fora, divinal! Sou adepto do original... mas este ficou espectacular!
O friso cromado a apanhar a lateral toda do carro ficou muito bem
Um grande abraço e boas voltas com a máquina!
PS: Fico à espera da máquina dos rallys :mrgreen:
Tá uma grande máquina!
Os interiores em preto ficava melhor... mas mesmo assim pensei que esses vermelhos estivessem piores. O abuso do carbono nas portas ficou excelente. Acho que ficava engraçado o que está pintado a vermelho levar carbono.
Por fora, divinal! Sou adepto do original... mas este ficou espectacular!
O friso cromado a apanhar a lateral toda do carro ficou muito bem
Um grande abraço e boas voltas com a máquina!
PS: Fico à espera da máquina dos rallys :mrgreen:
adieujoliecandy
New Member
O meu fazia médias de 7l/100Km a andar com calma. A média mais alta que registei foi de 13l/100km mas foi na A1 de Lisboa ao Porto praticamente sem levantar o pé do fundo. Era de 83 logo tinha o 1.8 8v 112cv mas acho que para o que o carro andava até era muito económico.
Gun_Hugo_Dale
New Member
Brembo, ficas mais bem servido
Bruno Silva
Member
Numa montagem deste género acho que caía bem uns Porsche, que por sinal (se não me engano) são Brembo.
Não trava mesmo? Eu começava por colocar malha de aço no sistema, se ainda não tens. Um kit da goodridge não ficará muito caro (quase de certeza que existe), e vai aumentar a potência que consegues aplicar aos travões (ainda que sem aumentar a potência do sistema) e o feeling do pedal. Ficas "melhor" servido que actualmente e não gastas muito.
O amigo Alf disse quase tudo...
Em minha opinião e por ordem:
Malha de aço
Oleo de travões que faça boas temperaturas (eu tenho um preject Mu qualquer coisa e aquilo aguenta até partir os discos :fpalm
Pastilhas como deve de ser (não sei se existe para esse golf, mas ferodo ds2500 é QB para estrada)
Depois abrindo mais os cordões à bolsa
Discos (brembo Max têm uma boa relação preço/qualidade e aguenta muita porrada)
e por fim Maxilas e aí eu optaria por Brembo.
Em minha opinião e por ordem:
Malha de aço
Oleo de travões que faça boas temperaturas (eu tenho um preject Mu qualquer coisa e aquilo aguenta até partir os discos :fpalm
Pastilhas como deve de ser (não sei se existe para esse golf, mas ferodo ds2500 é QB para estrada)
Depois abrindo mais os cordões à bolsa
Discos (brembo Max têm uma boa relação preço/qualidade e aguenta muita porrada)
e por fim Maxilas e aí eu optaria por Brembo.
Gun_Hugo_Dale
New Member
e uns coilovers, quais tens amigo Patitos ??