Ghost Bikes 2011

nunomelo

New Member
A marca alemã GHOST BIKES nasceu em 1993, fruto da enorme paixão pelo BTT de Klaus Möhwald e Uwe Kalliwoda. Ao longo destes anos a GHOST tem vindo a tornar-se uma marca de enorme qualidade e sucesso, contando com o apoio e trabalho de engenheiros qualificados e atletas de alto nível mundial.

A GHOST contribuiu para o sucesso da atleta Sabine Spitz, vencedora do Campeonato do Mundo de Maratona de 2009 e Jogos Olímpicos de Pequim em 2008, e de Elisabeth 'Lisi' Osl, vencedora da Taça do Mundo de XCO 2009, ambas ao comando da HTX LECTOR.

É neste contexto que vos apresento algumas das muitas novidades da colecção GHOST 2011.

Para verem toda a colecção, informações técnicas e especificações sobre a gama 2011 consultem o site da marca em: www.ghost-bikes.com.



HARDTAIL HTX (100mm)


HTX LECTOR PRO TEAM (8,2 kg)
htx_lector_pro_team.jpg


HTX LECTOR WORLDCUP (9,3 kg)
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HTX LECTOR 9000 (10,2 kg)
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HTX LECTOR 7700 Green (10,4 kg)
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HTX LECTOR 7700 Black (10,4 kg)
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HTX LECTOR 5800 Yellow (10,7 kg)
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HTX ACTINUM 9000 (10,3 kg)
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HTX ACTINUM 7500 Green (10,9 kg)
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HTX ACTINUM 7200 (11,3 kg)
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MARATONA (100/100mm)


RT LECTOR PRO TEAM (9,1 kg)
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RT LECTOR WORLD CUP (10,2 kg)
rt_lector_wc.jpg


RT LECTOR 9000 Red (10,8 kg)
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RT LECTOR 7700 Black (11,4 kg)
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RT LECTOR 5700 Yellow (11,9 kg)
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RT ACTINUM 7500 Green (12,2 kg)
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RT ACTINUM 5900 (12,5 kg)
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RT ACTINUM 5700 (12,7 kg)
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ALL MOUNTAIN (120/120mm)

AMR LECTOR 9500 (10,7 kg)
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AMR LECTOR 8700 Yellow (11,3 kg)
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AMR LECTOR 7700 Green (11,9 kg)
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AMR ACTINUM 7500 Red (12,7 kg)
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AMR ACTINUM 5900 Green (12,9 kg)
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AMR ACTINUM 5700 (13,2 kg)
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ASX 5500 (13,9 kg)
asx_5500.jpg


ASX 5100 (14,2 kg)
asx_5100.jpg


ASX 4900 (14,5 kg)
asx_4900.jpg




ALL MOUNTAIN/ENDURO (140/150mm)


AMR PLUS LECTOR 9000 (12,2 kg)
amr_plus_lector_9000.jpg


AMR PLUS LECTOR 7700 (13,2 kg)
amr_plus_lector_7700.jpg


AMR PLUS 7500 (14,1 kg)
amr_plus_7500.jpg


AMR PLUS 5900 (14,2 kg)
amr_plus_5900.jpg




DH e FREERIDE (200/200mm)

DH 17,9 kg
northshore_dh.jpg


NORTHSHORE 18,2 kg
northshore.jpg



HARDTAIL SE (100mm)


SE 9500 11,4 kg
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SE 9000 11,8 kg
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SE 7000 12,7 kg
se_7000_recon.jpg


SE 6000 12,8 kg
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SE 5000 12,9 kg
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SE 4000 13,1 kg
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SE 3000 13,5 kg
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SE 2000 13,6 kg
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4X

4X Team 12,8 kg
4x_team.jpg


4X Pro 13,7 kg
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4X Comp 13,9 kg
4x_comp.jpg




CICLISMO


RACE LECTOR SL 6,8 kg
race_lector_sl.jpg


RACE LECTOR PRO 7,4 kg
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RACE 6500 8,2 kg
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RACE 6000 8,3 kg
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RACE 5000 8,7 kg
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RACE 4900 8,9 kg
race_4900.jpg




"Have your own GHOST."


Boas pedaladas,
Nuno Melo
 
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zanetti

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as hardtail da ghost estao espectaculares ,bonitos quadros e agora com a campea sabine spitz ,uma excelente forma de marketing,e com pesos muito ferozes .
 

nunomelo

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Para não quebrar as regras do fórum não os divulgarei no tópico.
Podes, no entanto, enviar-me uma MP a solicitar o PVP de um modelo ou outro, ou então consultar um agente GHOST da tua zona.

Pequeno clip promocional da marca, mostrando os departamentos de desenvolvimento e controlo de qualidade

[video=youtube;O3HQREqIs5E]http://www.youtube.com/watch?v=O3HQREqIs5E&feature=player_embedded#![/video]
 
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Espigão

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Brutais...

Ainda mais com quadros para malta crescida... :lol: Quadros em carbono topo de gama de 22 polegadas não é muito vulgar encontrar por aí...

Neste Festival Bike vou andar a namorá-los de certeza. Até lá se alguém me pudesse tirar umas dúvidas:

- A geometria e peso dos quadros de carbono é toda igual desde o HTX LECTOR PRO TEAM ao
HTX LECTOR 5800? Só muda a estética é isso?

- Qual o comprimento do centro da caixa de direcção ao centro do tubo central? No site só apresentam do centro da caixa de direcção ao "espigão"...

- E já agora, qual o peso do quadro (apenas o quadro) no tamanho de 22 polegadas.

Obrigado.

Cumprimentos

Hugo
 

Espigão

New Member
É uma questão de estares atento !

Quadros de carbono topo de gama com 22 polegadas só conheço duas: CUBE (tenho uma em titânio) e mesmo assim o tubo central tem 54cm o que equivale a um 21,5 e não 22 e a GHOST com um tubo central de 56cm que equivale realmente a 22 polegadas.

Podes então dizer onde posso encontrar mais quadros de carbono topo de gama com um tubo central de 56cm?

Obrigado.

Cumprimentos

Hugo
 

atx.team

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pois é com muita alegria que constatei em Setembro e depois quando as vi ao vivo á 2 semanas que os alemães continuam com bom gosto que de cores que nas tubagens dos quadros!!!:)

tirei uma serie de fotos na apresentação das bicicletas de 2011 as lojas mas tem me sido muito difícil arranjar tempo para as vir aqui meter:( mas uma coisa vos garanto :cool::cool::cool::cool: muito bonitas

hugo a geometria dos htx é sempre igual que topo de gama que inicio de gama quer em aluminio!

a grande diferença entre as lectors é que a too de gama pro team e da world cup é carbono ultramodular UHM (Ultra HI Mode) e daí para baixo é "apenas";) de alto modulo HM (hi Mode) que é o carbono usado na minha lector world cup de 2009 e na do David Raquel quanto ao peso julgo haver uma diferença pouco significativa falou-se em 1030 gramas para o HM em tamanho 44 no eurobikes

diferenças entre UHM e HM ???

a grande diferença reside no facto do UHM ser mais rígido menos confortável que o HM se bem que o meu quadro HM ja por si tinha muita rigidez mas confesso que ainda não testei nenhum UHM de 2011

quanto ao comprimento vou averiguar e ver se te consigo dizer alguma coisa!

ja agora podem ir ao stand da ghost no festibike apreciar as maquinas!!!

eu tb irei la estar com uma surpresa ultralight biker digna da "sabine";)
 

Espigão

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Viva Bruno! Tinhas de morder o isco... :lol:

Em tamanho 56 deve ir às 1350gr... o HM... :roll::-K

Obrigado pela explicação e podes crer que Sábado lá estarei.;)

Abraço

Hugo
 

nunomelo

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diferenças entre UHM e HM ???

a grande diferença reside no facto do UHM ser mais rígido menos confortável que o HM se bem que o meu quadro HM ja por si tinha muita rigidez mas confesso que ainda não testei nenhum UHM de 2011

É mesmo isso!

Mas só para completar a explicação do Bruno, a diferença técnica reside no facto de a fibra de carbono ultra modular (UHM) ter entre 30 a 40 toneladas de força tênsil, ao passo que a fibra de carbono modular (HM) tem aproximadamente 24 toneladas de força tênsil. Só quadros de bicicletas de estrada de gama muito alta (Pinarello, Cervello, por exemplo) é que usam fibras de carbono de tão elevada rigidez, que rondam as 50 toneladas.

O modelo HTX da próxima época mudou quase radicalmente para ir ao encontro das exigências de um moderno 'Hard Tail'. Através da aplicação da tecnologia designada 'Active Flex' - tubagem do triângulo traseiro 'ovalizada' - por um lado aumenta a rigidez lateral do quadro, mas por outro permite uma flexão vertical mínima que absorve as pequenas irregularidades do trilho, logo aumenta o conforto.

Uma outra característica tecnológica que à primeira vista poderá não ser visível é o espigão de selim mais fino, 27,2mm, que pela ligeira flexão característica suaviza significativamente os impactos e também oferece um maior conforto ao ciclista.

DETALHES:

Novaimagem11.jpg
Novaimagem10.jpg


Catálogo GHOST 2011 pág.83
catlogoghost2011-pag83.jpg


Vê-mo-nos no Festival Bike! Vai haver muita coisa 'leve' no nosso stand! ;)

Bons rides!
 
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atx.team

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Hugo posso dizer-te que o meu quadro de 2010 pesou 1130 gramas em tamanho 44 e um quadro que vendi a um cliente em tamanho 48 apenas pesou 1180 por isso julgo que o tamanho 52 não terá tanta diferença de peso

Nuno essa foto das escoras traseiras do novo htx mata-me:p so me faz pensar nunca mais chega o meu:cool:
 

Espigão

New Member
por isso julgo que o tamanho 52 não terá tanta diferença de peso

Bruno, não é o 52... é o 56.

Depois da boa explicação do Nuno, para um gajo com 85kg, com uma condução bem agressiva e que só faz Maratonas, o melhor seria o UHM nos modelos WC ou Pro Team, ou não?

Cumprimentos

Hugo
 

nunomelo

New Member
Interessante o processo de criação de uma bicicleta GHOST:

[video=youtube;Fp1I8sXb-Ms]http://www.youtube.com/watch?v=Fp1I8sXb-Ms[/video]

Agora davam jeito os 3 anos de alemão já quase esquecidos... :rolleyes:


Amigo ATX, quando carregas essas fotos nas binas pá? ;)
 

Jota 21

Member
Fiz aqui ontem a pergunta num momento de avaria da Internet em minha casa portanto não sei se chegou ao fórum ou se foi removida por não se enquadrar neste tópico. Aqui fica de novo: sendo este tópico sobre as Ghost, gostaria de saber a vossa opinião sobre a Ghost Lector SE 7400, edição limitada, já que sábado vou adquirir uma usada (com + ou - 800Km) a um amigo meu.
Sobre a Ghost gostaria de saber se os entendidos deste tópico pensam que possa vir a ser uma marca com forte implantação no mercado Português e até Europeu... Sei que é relativamente recente e, pelo que percebo, a qualidade de construção e de design não se põe em causa.
 

nunomelo

New Member
Jota 21, independentemente do valor da compra, fazes sempre um excelente negócio.
Só estranho é esse teu amigo já querer vender uma bicicleta que adquiriu há um máximo de 3 meses atrás. Não será por insatisfação com certeza, senão repara:

Esse modelo - SE Lector 7400 - perence a uma série limitada de bicicletas. A meio de cada época comercial, a GHOST lança um modelo 'mid season' com um preço 'bomba'. Este ano, em Julho, apenas vieram 200 unidades para o mercado ibérico.

Lista de equipamento:

Quadro: UD-Carbon T2T SCL
Avanço: GHOST ligth AS-007 31.8 mm
Suspenção: Rock Shox Reba SL Air PopLoc 100 mm Tapered
Cxa dir: Ritchey Pro Tapered
Guiador: GHOST Low Rizer light 620 mm 31.8 mm
espigão: GHOST superlight 31.6 mm
Selim: GHOST VL 1376
Mudança TR: Shimano XT 2011 10V.
Mudança FR: Shimano SLX
Comandos: Shimano Deore SL
Travões: Avid Juicy 3S white 160/180 mm
Mov. pedaleiro: Shimano Pressfit BB
Pedaleiro: Shimano XT
Pneus: Schwalbe Smart Sam 2.25
Aros: Alex SX 44 Disc
Raios: DT Swiss 1,8
Cassette Shimano Deore 10V

Peso em tamanho 44 s/pedais (M): 10,7 kgs

PVP recomendado: 1.599€

3 anos de garantia do fabricante.

O feedback de alguns proprietários que já tive oportunidade de contactar não poderia ser melhor - excelente comportamento do conjunto, quadro extremamente rígido (torção nula), bicicleta muito rápida e estável, quer a descer/curvar como a subir.

Portanto, Jota 21, compras uma máquina fantástica e (provavelmente) por um preço ainda mais fantástico!

Bons rides,
Nuno
 

Jota 21

Member
Boas! Obrigado pela resposta.

Este meu amigo só me vendeu a bicicleta porque no último mês e meio começou a sentir dores de costas na zona onde já foi operado duas vezes a hérnias. Vai comprar outra Ghost mas de suspensão total. Não sei ao certo o modelo mas é uma AMR qualquer coisa.
Esta tarde trouxe a máquina para casa e já estive a pô-la á inha medida. O peso em relação ao canhão que tinha antes até parece estranho pois parece demasiado leve (sei que é só impressão e falta de hábito).:D

Em relação ás características penso que haja pequenas diferenças em relação às que vi no teu post. Os comandos das mudanças penso que são Shimano Deore XT, os pneus são dois Rocket Ron, e os aros penso que são marca Ghost 700TL. Mas atenção que não confirmo isto a 100% pois não estou ao pé dela.

Ainda estou um bocado em "estado de choque" (mas muito positivo) porque não estava habituado a máquinas deste "calibre". Amanhã ainda não, mas Segunda já está combinada uma volta até à Serra de Sintra com o pessoal para experimentar o "avião";)

Pode ser que venha a pôr aqui no fórum umas fotos mas ainda não sei se a vaidade chegará a esse ponto:) (já aqui vi uma branca mas a minha é preta e vermelha).

O preço foi bom mas fica para mim...

Cumprimentos.
 
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