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Discos Alligator (Titanium Nitrite Stainless steel) vs Pastilhas?!
- Thread starter mdiogo
- Start date
rui vieira
New Member
qual é a medida dos discos e quanto custaram? ja agora e o peso?
rui vieira
New Member
onde se pode comprar?
Batas said:Poder podes. Mas pelo que li as EBC Douradas funcionam melhor...
Qualquer das formas estou um pouco relutante quanto ao "Titanium Nitrite Stainless steel", porque não compraste os "normais"....?
Estes discos rondam os 20€ cada.
160mm - 92g
140mm - 61g
Boa pergunta, para ser sincero nem confirmei o peso. Gostei mais da cor!!! Os olhos tb comem. Em relacção ao trabalhar tb não posso fazer comentários. Eles entretanto devem chegar, talvz próxima terça. Vou testar e logo posto aqui os comentários.
Em relacção aos 20€ tb não sei. A mim custaram 50€ os dois. Comprei no eBay. Geralmente será mais barato, mas não há regra sem excepção.
Entretanto coloco aqui os testes. E se alguém quiser posso mandar vir....Contactem por PM.
José Martins
Administrator
Vi-os há pouco tempo na Chainreaction.
Tenho também dois amigos que os utilizam. Mas tenho já ouvido algum pessoal queixar-se da travagem com os mesmos, uma vez que a superficie de travagem é menor que em outros modelos.
Mas em termos de peso e até de design, são muito bons, na minha opinião.
Quanto ao resto, serás mais um utilizador para nos informar por experiência própria àcerca da qualidade deles.
Tenho também dois amigos que os utilizam. Mas tenho já ouvido algum pessoal queixar-se da travagem com os mesmos, uma vez que a superficie de travagem é menor que em outros modelos.
Mas em termos de peso e até de design, são muito bons, na minha opinião.
Quanto ao resto, serás mais um utilizador para nos informar por experiência própria àcerca da qualidade deles.
carabinieri
Member
Boas
Já ando com estes rotores desde Agosto e não tenho queixas de desgaste de pastilhas, redução de poder de travagem etc, e tenho as pastilhas da Avid.
O único contra (esteticamente) que aponto para este rotor com nitrito titânio, ao fim de um dia de passeio desapareceu a cor dourada na superfície onde passa a pastilha, ficou da cor de um disco normal.
De resto aparenta ser um disco robusto, leve e fiável.
Quem quiser comprar comprar disto sem ser por ebay posso dizer por PM, conheço uma loja que vende disto e tem todos os tamanhos inclusive os difíceis de encontrar 140mm
Já ando com estes rotores desde Agosto e não tenho queixas de desgaste de pastilhas, redução de poder de travagem etc, e tenho as pastilhas da Avid.
O único contra (esteticamente) que aponto para este rotor com nitrito titânio, ao fim de um dia de passeio desapareceu a cor dourada na superfície onde passa a pastilha, ficou da cor de um disco normal.
De resto aparenta ser um disco robusto, leve e fiável.
Quem quiser comprar comprar disto sem ser por ebay posso dizer por PM, conheço uma loja que vende disto e tem todos os tamanhos inclusive os difíceis de encontrar 140mm
carabinieri
Member
Não... comprei numa loja online
22,90€ o de 160mm e 23,90€ o de 140mm
Não gosto de fzr publicidade, mas aqui fica o link
http://www.tuning-bikes.de/index.php?cPath=59_45&osCsid=aec56fb43d959e4cbc8ab8774ada801f
22,90€ o de 160mm e 23,90€ o de 140mm
Não gosto de fzr publicidade, mas aqui fica o link
http://www.tuning-bikes.de/index.php?cPath=59_45&osCsid=aec56fb43d959e4cbc8ab8774ada801f
carabinieri said:O único contra (esteticamente) que aponto para este rotor com nitrito titânio, ao fim de um dia de passeio desapareceu a cor dourada na superfície onde passa a pastilha, ficou da cor de um disco normal.
Pois... Daí ter perguntado porque não comprou o "normal"...
carabinieri
Member
Pessoalmente não me ralei com esse aspecto, pensava que dura-se mais tempo.
O nitrito acaba por evitar uma corrosão mais precoce que nos outros discos, com o tempo começam a oxidar no corpo do rotor, e nestes já não.
O nitrito acaba por evitar uma corrosão mais precoce que nos outros discos, com o tempo começam a oxidar no corpo do rotor, e nestes já não.
Boas,
Tenho os rotores na versão dourada e prateada ( :lol: ) e confirmo que no primeiro passeio que, o tratamento à base nitrato de titânio ( ou what ever) desaparece na zona de contacto da pastinha.
Outra coisa importante a reter é que estes rotores diminuem substancialmente o poder de travagem do resto do conjunto (pinça + pastilha).
No meu caso, como não gosto de travões bruscos, fiquei com um tipo de travagem mais ao meu gosto,mais progressiva. O reverso da medalha é que perdi potência, com já disse em cima :s
Tenho os rotores na versão dourada e prateada ( :lol: ) e confirmo que no primeiro passeio que, o tratamento à base nitrato de titânio ( ou what ever) desaparece na zona de contacto da pastinha.
Outra coisa importante a reter é que estes rotores diminuem substancialmente o poder de travagem do resto do conjunto (pinça + pastilha).
No meu caso, como não gosto de travões bruscos, fiquei com um tipo de travagem mais ao meu gosto,mais progressiva. O reverso da medalha é que perdi potência, com já disse em cima :s
mdiogo said:nos meus actuais o poder de travagem é brutal e bastante brusco.
Mas isso é em comparação com os antigos rotores? Achas que aumentaste a potência com estes Alligator? :roll:
carabinieri
Member
jpsantos dantes qual era a medida de rotor que tinhas e qual é a que tens agora?