CUBE Stereo 2010

J

jmdcfigueiredo

New Member
É isto que não encontras!?

Cube%20Stereo%20Black.jpg


Bicicleta Cube Stereo – 2010

Tecnologia:HPA 7005 Advanced Hydroform DTC Triple Butted, FSP 4-Link-System
Suspensão:Rock Shox Revelation Race Air U-Turn 120-150mm, Motion Control, PopLoc
Amortecedor:Fox Float RP23 190mm
Caixa de direcção:FSA Orbit Z 1.5R semi-Integrated
Avanço:Syntace F149 Oversized
Guiador:Syntace Vector 2014 318 Lowrider Oversized
Punhos:CUBE Fritzz Screw-On-Grip
Desviador traseiro:Shimano Deore XT RD-M772 Shadow
Desviador dianteiro:Shimano Deore XT FD-M770, Top Swing, 34.9mm
Manipulos:Shimano Deore XT SL-M770 Rapidfire-Plus, 9-speed
Travões:Formula RX hydr. Discbrake (180/180mm)
Pedaleiro:Shimano Deore XT FC-M770 Hollowtech II 44x32x22, 175mm, Press-Fit BB
Cassette:Shimano CS-HG50 11-32, 9-speed
Corrente:Shimano CN-HG53 108 links
Rodas:Sunringlé Ryde XMB DTC Wheelset FH:9mm/RH:X12mm
Pneu traseiro:Schwalbe Fat Albert Front Kevlar Triple Compound 2.4
Pneu dianteiro:Schwalbe Fat Albert Rear Kevlar Triple Compound 2.4
Pedais:Shimano PD-M520
Selim:Fi'zi:k Gobi XM
Espigão: Syntace P6 Aluminium 34.9mm
Peso: 12,80 kg
 
Last edited:
C

canuco

New Member
jmdcfigueiredo said:
É isto que não encontras!?

Cube%20Stereo%20Black.jpg


Bicicleta Cube Stereo – 2010

Tecnologia:HPA 7005 Advanced Hydroform DTC Triple Butted, FSP 4-Link-System
Suspensão:Rock Shox Revelation Race Air U-Turn 120-150mm, Motion Control, PopLoc
Amortecedor:Fox Float RP23 190mm
Caixa de direcção:FSA Orbit Z 1.5R semi-Integrated
Avanço:Syntace F149 Oversized
Guiador:Syntace Vector 2014 318 Lowrider Oversized
Punhos:CUBE Fritzz Screw-On-Grip
Desviador traseiro:Shimano Deore XT RD-M772 Shadow
Desviador dianteiro:Shimano Deore XT FD-M770, Top Swing, 34.9mm
Manipulos:Shimano Deore XT SL-M770 Rapidfire-Plus, 9-speed
Travões:Formula RX hydr. Discbrake (180/180mm)
Pedaleiro:Shimano Deore XT FC-M770 Hollowtech II 44x32x22, 175mm, Press-Fit BB
Cassette:Shimano CS-HG50 11-32, 9-speed
Corrente:Shimano CN-HG53 108 links
Rodas:Sunringlé Ryde XMB DTC Wheelset FH:9mm/RH:X12mm
Pneu traseiro:Schwalbe Fat Albert Front Kevlar Triple Compound 2.4
Pneu dianteiro:Schwalbe Fat Albert Rear Kevlar Triple Compound 2.4
Pedais:Shimano PD-M520
Selim:Fi'zi:k Gobi XM
Espigão: Syntace P6 Aluminium 34.9mm
Peso: 12,80 kg
Click to expand...

Tens toda a razao, eu é que nao me expliquei bem, isso eu encontrei, o que nao encontro é opinioes sobre a bike...lolo
 
T

Tiago6

New Member
Na minha opiniao para Xc tem cursos de suspensão muiito grandes...Procura os 100 mm..E o que se usa mais..
 
N

no180

New Member
Não é por ter cursos elevados que não é boa para xc e maratonas, a não ser que tenhas intenção de ficar em 1º lugar em tudo! Essa cube até é leve tendo em conta o seu curso, e se quiseres participar em passeios essa bike é suficiente, apenas tens que ir a um ritmo mais calmo e sempre tens curso que chege e sobre se quiseres mandar uns saltinhos e descer pelos trilhos mais agressivos sem compromissos. Essa beleza custa quantos euros?

Mas atenção que dentro da gama das cube stereo existem várias stereos, umas mais caras e outras mais baratas, sendo que as versões mais altas têm quadro em carbono. Essa que mostraram é apenas um dos modelos das stereo.
 
Last edited:
T

Tiago6

New Member
Sim isso e verdade...A subir essa bike e mais lenta devido ao elevado curso ..Em contrapartida a descer pode-se abusar mais um bocadito...fica a teu criterio...Por acaso não sei o preço..
 
C

canuco

New Member
o preço desta é de 2550€,
a minha intençao é so participar em algumas provas, mas sem grandes ambiçoes, talvez ter um ritmo mais elevado....será possivel?
 
T

Tiago6

New Member
Se pretendes ritmo alto , na minha maneira de ver essa tem os cursos muito elevados...Penso que se subires rapido o teu ritmo vai aumentar de dia para dia...Essa e uma bike para coisas mais agressivas..tipo descidas, saltos e claro subidas mas nas calmas...
 
N

no180

New Member
Bem, se quiseres ritmos mais altos nas maratonas, essa bike não é a ideal, ideal será os 100 mm, no máximo dos máximos 120.
 
T

Tiago6

New Member
Pois...Em relação a suspensão ela tem 120 a 150mm de curso onde tu podes regular...Mas o amortecedor tem um excesso para o que pretendes...
 
C

canuco

New Member
eu tambem nao quero ganhar nada, so quero se conseguir, manter ritmos elevados...
e a nivel de bombeio, sera que é muito?
 
N

no180

New Member
A nível de bombeio, tens sempre o fox com o propedal que resolve isso, perdes é alguma sensibilidade na traseira. No fundo, nada te impede de manter ritmo elevado, mas vais cansar-te mais sem razão nenhuma, pois podes comprar uma bike mais apta para esse serviço das maratonas.
 
T

Tiago6

New Member
Pois mas para ganhares ritmo isso ganha-se a subir quando puxas mais...A descer e so deixa-la ir...O bombeio nao sei..Nunca experimentei esse sistema..mas acho que os sistemas recentes usam novas tecnologias para reduzirem o bombeio..Mas ao subir tens sempre anule bombeio que te vai impedir de subir rapido..
 
N

no180

New Member
Não fiques confuso. Vou resumir:
Essa stereo é boa para enduro e allmountain, permite-te dar uns saltos e deixa-te fazer maratonas a um ritmo mais calmo sem qualquer problema.
Se quiseres essa stereo para maratonas a ritmos mais altos, vais-te cansar muito mais.
Se queres uma bike espeçifica para maratonas, os 100 mm são ideais, sendo que os 120 ainda são aceitáveis.
 
You must log in or register to reply here.
Top