Como montar uma Single Speed - Truques & Dicas
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Como disse o iMiguel, vai ser dificil que a corrente tenha tensão sem o auxilio de um tensor, mas de inicio enquanto a corrente for nova, pode ser que seja possivel.
Mas, com o decorrer do tempo a corrente vai esticando e se não tiver o tensor começa a danificar os dentes da pedaleira e do carreto até ficar tudo estragado, portanto, o melhor é mesmo aplicar o tensor, ou arranjar maneira de alterar para drop-out horizontal.
Mas, com o decorrer do tempo a corrente vai esticando e se não tiver o tensor começa a danificar os dentes da pedaleira e do carreto até ficar tudo estragado, portanto, o melhor é mesmo aplicar o tensor, ou arranjar maneira de alterar para drop-out horizontal.
Simplificando a pergunta qual a medida do tubo da forqueta que preciso para montar uma direção deste tipo (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Br_aheadset.png). é 1", 1"-1/8 ou todos os tubos dão para montar?
Peço desculpas mas esse adaptador serve para montar um avanço de 1 1/8 numa forqueta de 1.
Existem é caixas de direção que permitem montar forquetas de 1 em quadros de 1 1/8 (já vi isso para testas que usem caixas de direção standart (externas), em quadros que usam caixas semi integradas ou integradas não sei se será possível, pelo menos nunca vi).
À partida para uma caixa de direção desse género o mais normal será ser compatível com suspensão/forqueta de 1 1/8
Abraços
Existem é caixas de direção que permitem montar forquetas de 1 em quadros de 1 1/8 (já vi isso para testas que usem caixas de direção standart (externas), em quadros que usam caixas semi integradas ou integradas não sei se será possível, pelo menos nunca vi).
À partida para uma caixa de direção desse género o mais normal será ser compatível com suspensão/forqueta de 1 1/8
Abraços
Vou aproveitar este tópico para que me tirem uma dúvida em relação à fixação da forqueta 
Estou a converter a minha velhinha btt em SS, já arranjei uma forqueta rígida à maneira contudo a que estava na bike era "threaded" (com rosca) e a que consegui arranjar é "threadless" (sem rosca) assim sendo tenho de arranjar um conjunto destes certo?
Onde encontro isso à venda, a medida da forqueta é 1 1/8", tenho de comprar um que traga os "copos" para pôr no quadro por cima e por baixo da caixa de direcção certo?
Já agora, há alguma hipótese de converter a forqueta em "threaded" e forma a aproveitar o material que retirei da velha?
Estou a converter a minha velhinha btt em SS, já arranjei uma forqueta rígida à maneira contudo a que estava na bike era "threaded" (com rosca) e a que consegui arranjar é "threadless" (sem rosca) assim sendo tenho de arranjar um conjunto destes certo?
Onde encontro isso à venda, a medida da forqueta é 1 1/8", tenho de comprar um que traga os "copos" para pôr no quadro por cima e por baixo da caixa de direcção certo?
Já agora, há alguma hipótese de converter a forqueta em "threaded" e forma a aproveitar o material que retirei da velha?
Não está fácil encontrar uma caixa de direcção para o quadro em questão, apesar de ter 1 1/8 polegadas é dos antigos, caixas integradas e/ou semi-integradas não servem, já fui a umas quantas lojas e nenhuma me conseguiu arranjar, apenas uma delas está a tentar informar-se sobre a peça em questão para tentar encomenda-la.... vamos ver...
Ok, começo então aqui a estória e história de uma SS que ainda não existe, mas que em breve tomará forma. Para já ando à procura nos sites de classificados de uma bike ou 7m quadro para roda 28. Pode ser um quadro de uma clássica ou uma mais moderna, a ver vamos o que aparece. Entretanto vou procurar também uns cubos, visto que os aros irão depender do quadro. Por exemplo, a Caloi que tenho é aro 27 1 1/4. Mal tenha algum material venho aqui atualizar, com as respetivas fotos
Boas!
Já arranjei 2 aros 700c, vou amanhã busca-los. Tenho uma questão, suponho que é básica, mas aqui vai..
Um dos aros vem com um cêpo. É possível tirá-lo e colocar lá um carreto de uma velocidade roda livre, tipo como na BMX? Nem que depois altere os espaçadores do eixo e afine os raios de modo a centrar o melhor possível a roda, de forma a que o carreto fico o mais possível em linha com a pedaleira. Tirar o cepo e colocar diretamente a roda livre lá, é possível?
Já arranjei 2 aros 700c, vou amanhã busca-los. Tenho uma questão, suponho que é básica, mas aqui vai..
Um dos aros vem com um cêpo. É possível tirá-lo e colocar lá um carreto de uma velocidade roda livre, tipo como na BMX? Nem que depois altere os espaçadores do eixo e afine os raios de modo a centrar o melhor possível a roda, de forma a que o carreto fico o mais possível em linha com a pedaleira. Tirar o cepo e colocar diretamente a roda livre lá, é possível?
Não sei como são os cogs da BMX, mas suponho que seja como nos cogs fixos (como a malta das fixie usa), ou seja, que tem uma espécie de rosca e depois têm uma outra para dar o aperto final, se sim, tens que mudar. Caso contrário tens mesmo que arranjar os espaçadores. Mas se puderes, coloca aqui fotos para a malta ajudar melhor.
Em relação ao cog, tem atenção que se arranjares um vindo de uma cassete desmontada, vais ter problemas "amanhã" isto porque esses cog's têm as saliências para a corrente mudar ou pra mudança superior ou inferior. Aqui aconselho mesmo a arranjar um cog próprio para single-speed. Não querendo fazer publicidade, eu comprei os meus cog's (19 e 18) no site da on-one a 8 libras cada um e deixei de ter alguns problemas que tive no passado em relação à transmissão.
Um cena que me disseram desde logo no início da montagem da minha SS foi que nestas bikes fazes mais força, logo a transmissão tem que ser um pouco mais parruda para aguentar a força e não ceder. Eu na minha actual reaproveitei uma corrente que aqui tinha e no domingo passado, na minha rua, ao fim de 45m parti a corrente em 3 sítios, resultado, tive que comprar uma corrente mesmo para single-speed (coisa que devia ter feito logo).
Em relação ao cog, tem atenção que se arranjares um vindo de uma cassete desmontada, vais ter problemas "amanhã" isto porque esses cog's têm as saliências para a corrente mudar ou pra mudança superior ou inferior. Aqui aconselho mesmo a arranjar um cog próprio para single-speed. Não querendo fazer publicidade, eu comprei os meus cog's (19 e 18) no site da on-one a 8 libras cada um e deixei de ter alguns problemas que tive no passado em relação à transmissão.
Um cena que me disseram desde logo no início da montagem da minha SS foi que nestas bikes fazes mais força, logo a transmissão tem que ser um pouco mais parruda para aguentar a força e não ceder. Eu na minha actual reaproveitei uma corrente que aqui tinha e no domingo passado, na minha rua, ao fim de 45m parti a corrente em 3 sítios, resultado, tive que comprar uma corrente mesmo para single-speed (coisa que devia ter feito logo).