Como Fazer a Manutenção do cepo das Mavic

[il Dottore]

Boas.
comprei umas mavic crossride disc, e gostava de lhe colocar os discos de travão.... o que acontece é q nao vejo maneira nenhuma de os colocar, penso que tenho de arranjar algum tipo de peça propria para poder apertar os parafusos do disco.
Alguem me pode ajudar??
Obrigado

 

[nuno_miguel_pinto]

as tuas rodas tem que ter cubos especificos para disco, ou sao de 6 parafusos, ou centerl-lock que é da shimano.

 

[nuno_miguel_pinto]

Alguem sabe onde se pode compara os linguetes, cepo e as outras coisas necessarias á manuentaco das rodas ?
Isso pode ser comprado nas lojas ? se sim onde ?

Obrigado

 

[nuno_miguel_pinto]

Ontem consegui sacar os PDF do site da MAVIC, parece-me que nao é necessario ferramente nenhuma fora do normal, a nao ser que seja necessario apertar os rolamentos, nesse caso é necessario aquela ferramenta que vem em algumas rodas.

www.tech-mavic.com
Login: mavic-com
Password: dealer

Videos com um mecanico a fazer a manutencao numas rodas de estrada, dá ideia que é igual para as BTT.

http://roguemechanic.typepad.com/roguemechanic/2007/09/roguemechanic-1.html

 

[il Dottore]

era como dizias, tive de colocar discos de centerl-lock

 

[nuno_miguel_pinto]

Alguem sabe onde se pode compara os linguetes, cepo e as outras coisas necessarias á manuentaco das rodas ?
Isso pode ser comprado nas lojas ? se sim onde ?

Obrigad

 

[SURFAS]

Limpeza e lubrificação do cubo Mavic Crossmax ST

Ando numa de manutenção e a conselho do Pluma que me disse que o meu cubo necessitava de uma limpeza, pois estava um pouco preso e disse-me que deveria ser excesso de lubrificante!!

Primeiro de tudo desmonta-se

Depois tira-se a borrachinha vedante, limpa-se e lubrifica-se um pouco

O cepo, como podem ver muito diferente dos Hope ou Chris King é limpo e lubrificado

Volta-se a colocar a borrachinha

Lubrificar muito pouco o cepo

Fazer a montagem

E lubrificar com massa

Colocar a cassete

E pronto é só apertar e pronta a andar

 

[ny12xx]

Limpeza e lubrificação do cubo Mavic Crossmax ST

:bompost: :bompost: :bompost: :bompost: :bompost: :bompost:

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:


Companheiro SURFAS

Assim sim!!!!!!!!

Um belíssimo tópico!!!

Um abraço

NY

 

[SURFAS]

Re: Limpeza e lubrificação do cubo Mavic Crossmax ST

Vou mandar mais alguns !!!

Obrigado lhc:

 

[Joel O.]

Viva
Gostava que me tirassem uma dúvida.
Recentemente tenho sentido o cepo um pouco preso. Penso que este problema se manifesta quando ao se deixar de pedalar a cassete acompanha o movimento da roda por um breve momento e manda um esticão na corrente. Pelo menos isto tem me acontecido e não me parece muito normal. Ou pelo menos não deveria acontecer com tanta frequência. De notar que também estou a ser minuncioso.
Ao desmontar o cepo não me deparei com falta de lubrificação nem qualquer vestígio de água. A borracha que faz a protecção não se encontra danificada e toda a peça parece continuar estanque, o que poderia levantar problemas (creio eu).
Agora, reparei que o eixo do cepo está ligeiramente raspado, como que com falta de lubrificação. Não sei até que ponto é normal.
Gostava que dessem uma vista de olhos e me dissessem se é necessário a troca de alguma peça. Ou se o que eu preciso é de um gelado!

Cumprimento

 

[bguerreiro]

Boas.

De certeza que não entrou nenhum lixo? isso parece que entrou aí areia e andou a raspar durante algum tempo.
Ainda sobre a desmontagem, recomendo também este link (tem alguma pub em espanholês):
http://www.bikezona.tv/vent-enlaza.php?id=831

Cumps.
BG

 

[SEPOL]

Viva
Gostava que me tirassem uma dúvida.
Recentemente tenho sentido o cepo um pouco preso. Penso que este problema se manifesta quando ao se deixar de pedalar a cassete acompanha o movimento da roda por um breve momento e manda um esticão na corrente. Pelo menos isto tem me acontecido e não me parece muito normal. Ou pelo menos não deveria acontecer com tanta frequência. De notar que também estou a ser minuncioso.
Ao desmontar o cepo não me deparei com falta de lubrificação nem qualquer vestígio de água. A borracha que faz a protecção não se encontra danificada e toda a peça parece continuar estanque, o que poderia levantar problemas (creio eu).
Agora, reparei que o eixo do cepo está ligeiramente raspado, como que com falta de lubrificação. Não sei até que ponto é normal.
Gostava que dessem uma vista de olhos e me dissessem se é necessário a troca de alguma peça. Ou se o que eu preciso é de um gelado!

Cumprimento

Boas!
Caro Joel, encontrou alguma solução para esse problema? Estou exactamente com a mesma situação na minha crossride, a cassette acompanha o movimento da roda e puxa a corrente por alguns segundos mal deixo de pedalar, fazendo um ruído tipo travagem. O mecanico onde fui diz que mais vale comprar uma roda nova. :grrr:
Cumprimentos.

 

[bguerreiro]

Boas!
Caro Joel, encontrou alguma solução para esse problema? Estou exactamente com a mesma situação na minha crossride, a cassette acompanha o movimento da roda e puxa a corrente por alguns segundos mal deixo de pedalar, fazendo um ruído tipo travagem. O mecanico onde fui diz que mais vale comprar uma roda nova. :grrr:
Cumprimentos.

Uma roda??
No máximo do máximos os cubos... Acho que ainda sai mais barato.
Outra hipotese, é se elas tiverem menos de 2 anos, ver se isto não está de alguma forma abrangido pela garantia.

Cumps.
BG

 

[jmv]

Sempre que a corrente acompanha o movimento quando se deixa de pedalar, nas mavic é sempre falta de lubrificação no cepo. Fazer como demonstra em cima, ou no primeiro post. Aliás já existe outro tópico em que refere exactamente este problema e qual a solução.

 

[bguerreiro]

Sempre que a corrente acompanha o movimento quando se deixa de pedalar, nas mavic é sempre falta de lubrificação no cepo. Fazer como demonstra em cima, ou no primeiro post. Aliás já existe outro tópico em que refere exactamente este problema e qual a solução.

Boas.
Penso que o problema que estão a falar aqui tem mais a ver com a "raspagem" no corpo do cepo, mesmo estando lubrificado.

Cumps.
BG

 

[SEPOL]

Boas! Efectivamente roda esteve no mecânico, ele desmontou-a e lubrificou, no entanto disse-me que o problema era no cepo. Após umas voltas de ensaio aqui na rua aparentemente tinha ficado tudo bem. No entanto, ao fim de quinze minutos de treino de estrada ontem, o problema reapareceu ao de leve e foi agravando, ao ponto de ter voltado para para trás pois não dá mesmo para andar nessas condições. A roda já não tem garantia, são da 1ª fornada de crossrides que saíram. Como já constatei que problema ultrapassa uma simples lubrificação vou passar pelo representante para ele orçamentar uma reparação, e eu avaliar se valerá a pena ou não.
Um abraço a todos.

 

[SEPOL]

Últimos desenvolvimentos e conclusão do mistério (espero eu...). :roll:
Passei hoje num mecânico que a meu pedido desmontou logo a roda: faltava uma das minúsculas molas que pressionam os linguetes, que alguém deve ter perdido numa recente manutenção... :s
Aparentemente tenho o problema resolvido, falta ensaiar.
Um abraço e boas pedaladas!

 

[pacoo]

Boas,

Tive esse mesmo problema na maratona do geres, soluçao??? Lubrificar e mudar linguetes... Os linguetes estavam demasiado gastos substitui-os juntamente com a molas e 0 problemas, rolam que é uma maravilha.

 

[fitty77]

Em relação às fotos em cima, dá a impressão que talvez um dos linguetes se tenha destruido (talvez a mola) e andou para ali a raspar. Tirando o aspecto, acho que ainda dá para recuperar.

Em relação aos cepos prenderem quando se roda a corrente para trás, bem, tenho uma xmax SLR e o rodar da roda livre nunca me satisfez, mas há pouco tempo andava pior. Abri e não vi nada de anormal. Reparei no entanto que a lubrificação era feita com óleo. Limpei, coloquei massa fina, fechei e o problema manteve-se. Voltei a abrir e desta feita coloquei um óleo extremamente fino (usado para lubrificar veios de turbinas de contagem em que o atrito tem que ser minimo) e a verdade é que aquilo ficou melhor, mas tenho algum receio de que a lubrificação não se faça correctamente. Assim, vou aumentar a periodicidade de intervenção para tentar perceber se existe desgaste precoce do cepo. MAs para a próxima talvez vá para um óleo tipo 5W40 numa de experimentar. É que o óleo recomendado é mesmo da Mavic.... e presumo que os custos também sejam "da Mavic"...

 

[pin7as]

Boas,

Tive esse mesmo problema na maratona do geres, soluçao??? Lubrificar e mudar linguetes... Os linguetes estavam demasiado gastos substitui-os juntamente com a molas e 0 problemas, rolam que é uma maravilha.

e é possível comprar esses linguetes? onde? acho que no meu caso foi isso que aconteceu, mas o que foi ah vida foi o guia dos linguetes, gostava de saber onde comprar este material e já agora qual o valor?