Como converter rodas convencionais em UST - Home made

[SCPNSILVA]

finalmente converti uma das minhas rodas crossmax st tubless com um pneu normal shwalbe rocket run evo.....
e posso-vos dizer....... simplesmente espectacular. não perdeu ar nenhum. já fiz três testes dois em asfauto e um no campo com trilhos com muita pedra. e só posso dizer excelente...
só tive o cuidado de usar uma pressão ligeiramente superior.
menos 250gr na bike só numa roda é muito bom.
só falta o pneu da frente se estragar para colocar também um novo convertido e assim perco 0,5kg só nos pneus.......

cumps bttistas

mé nelson

 

[Maxi]

Boas pessoal;

Tou aqui com umas duvidas será este tipo de fita http://www.************************/Models.aspx?ModelID=38829 mais fiavel que por exemplo comprar-mos powertape da patex?

Cumps Maxi

 

[srgioslva]

Peço desculpa pela ignorância, pois sou novo nestas andanças, mas só se converte pneus em tubeless por uma questão de peso, certo?

Não vi todas as páginas e posts deste tópico, porque são de facto muitas, mas não consegui esclarecer isto:
- em caso de furo, como é o remendo fica no pneu?
- usar liquido anti-furo está fora de questão?

 

[bansheeCMS]

Peço desculpa pela ignorância, pois sou novo nestas andanças, mas só se converte pneus em tubeless por uma questão de peso, certo?

Não vi todas as páginas e posts deste tópico, porque são de facto muitas, mas não consegui esclarecer isto:
- em caso de furo, como é o remendo fica no pneu?
- usar liquido anti-furo está fora de questão?

Não so por isso, essencialmente também por causa dos furos, já que fura com menos frequência especialmente se andares com liquido dentro dos pneus, e também pela possibilidade de se andar com menos pressão o que torna-se mais confortavel. Os pneus tubeless não necessitam obrigatoriamente de andar com líquido, mas com liquido a probabilidade de furar é ainda menor, já os pneus que não são tubeless mas que podem andar também sem camara aí convém mesmo andar com o liquido. Em caso de furo grande, em que o líquido não tape, a forma de remendar é igual ha de remendar uma camara de ar. Existem uns Kits de remendo tubeless, mas os remendos normais dão perfeitamente.

 

[PedroBeijinho]

Boas pessoal,

Comprei umas RCZ e estou a tentar convertê-las com o Kit da Rubena, os pneus são rron Perfomance e Rralph evo, coloquei a fita 3m, coloquei a fita de borracha e a válvula, esperava conseguir encher o pneu antes de pôr liquido mas isso não está a acontecer, mesmo na bomba de gasolina não consigo colocar ar nenhum.
Será que tenho que colocar mais fita adesiva para reduzir a folga entre o pneu e aro??
Peço ajuda.

 

[srgioslva]

Então deixo aqui 2 perguntas;

É possível converter umas mavic crossride com uns nobby nick em tubeless?

E o liquido dentro do pneu, quando temos um furo, perde-se? para não falar da porcaria que deve fazer.

Não estou bem convencido das vantagens, mas estou tentado a experimentar...

 

[Frei]

target, fiz a mesma conversão que tu mas com pneus kenda karma, é normal não encheres facilmente, como foi dito atrás o segredo é rodares o pneu e bater em toda a volta achatando-o, após várias tentativas consegui converter os meus depois vais andar sempre com algumas fugas, pelo menos durante alguns tempos

srgioslva, é possível fazer essa conversão... o liquido dentro do pneu serve mesmo para tapar o furo, caso contrário não fazria qualquer sentido andar com liquido nos pneus. O liquido só se perderá se for um furo ou um rasgo muito grande, em que o liquido não tenha capacidade de selar, em furos pequenos é 100% eficaz

 

[JoãoLopes]

Para ajudar a encher pela 1a vez podes passar agua com sabao na parte que vai encaixar no aro!

 

[PedroBeijinho]

Boas pessoal,

Comprei umas RCZ e estou a tentar convertê-las com o Kit da Rubena, os pneus são rron Perfomance e Rralph evo, coloquei a fita 3m, coloquei a fita de borracha e a válvula, esperava conseguir encher o pneu antes de pôr liquido mas isso não está a acontecer, mesmo na bomba de gasolina não consigo colocar ar nenhum.
Será que tenho que colocar mais fita adesiva para reduzir a folga entre o pneu e aro??
Peço ajuda.

Boas, Depois de ler algumas sugestões deste tópico o problema aparentemente está resolvido.

1. Seguindo a dica de alguns camaradas coloquei a câmara de ar e enchi com uma pressão bem alta obrigando assim a que o pneu colasse bem ao aro e ficasse preso nos relevos que a fita de conversão tem para o efeito.

2. Depois foi retirada a câmara com cuidado para não descolar o pneu do lado oposto.

3. Primeira tentativa de encher o pneu (sem liquido) e...... Sucesso!!

4. Tirar um pouco o pneu (lado oposto da válvula) colocar liquido e encher novamente!!!

Resultado: Roda de trás (Racing Ralph EVO) selada á primeira tentativa, em poucos segundos!!
Roda da frente (Rocket Ron Perf.) com algumas micro fugas.

Hoje de manhã verifiquei e ambos os pneus estão bem cheios!!
Obrigado a todos os que contribuem para este forum!! :zezus:

 

[Maxi]

Boas;

Faço Downhill, reparei que em escadas perdi um bocado de liquido na roda traseira, tava a usar uma pressão baixa é verdade mas será que um pneu tubless por ser mais rígido resolve-me este problema?

Cumps Maxi

 

[ignite]

Maxi: acho que sim, é o pneu correcto para o efeito!

o tubeless funciona sempre melhor s usares AROS tubeless e PNEUS tubeless!


target: encheste com compressor ou bomba de pé?

 

[PedroBeijinho]

Maxi: acho que sim, é o pneu correcto para o efeito!

o tubeless funciona sempre melhor s usares AROS tubeless e PNEUS tubeless!


target: encheste com compressor ou bomba de pé?

Ignite: Enchi com compressor, mas afinal ainda tenho perda de ar na roda da frente, as laterais do Rocket Ron estão a dar-me "luta", mas amanhã vou adicionar mais um pouco de liquido porque o kit só trás 100ml o que me pareceu pouco ainda por cima tendo perdas nesta roda. Achas que se adicionar Notubes ao rubena que já está na roda há algum problema por serem diferentes??

 

[ignite]

não faço ideia.

Agora que tive de desmontar, ao fim de 4 meses e vi que o NoTubes fez uma parede de nanha (solidificou) no meu pneu. Tapou tudo mas já não há liquido, ha uma parede branca de cola pelo pneu todo.

 

[PedroBeijinho]

ok. vou tentar. Então e agora que está tudo vedado não podes colocar liquido do que se usa nas camaras?? É que segundo dizem esse já não seca com facilidade.

 

[ignite]

hm, faz sentido. o melhor é informares-te mesmo com fabricantes, n vá a mistura dos liquidos fazer algo estranho. mas parece-me uma solução inteligente. já selou, agora usa-se um q n seque tao facilmente para possiveis furos!

 

[fabiosilva]

Boas,

estou a pensar em comprar umas rodas tubeless e usar uns pneus kevlar. Será um erro fazer a trocar de camara para tubeless tendo em conta que peso cerca de 100 kg??

Um abraço

 

[paulo pina]

Boas,

Tenho umas rodas crossride de 2011, e queria convertelas em tubeless, a fita já está colocada, agora na loja onde a colocaram dizem que não dá para colocar a valvula porque o buraco desta e muito largo e não veda. Já algem converteu umas rodas destas? Haverá outra solução?

 

[ANTTEI]

Pois era o que te iria dizer,,,esses aros são para valvula Schraeder. Tvez um daqueles Kits No Tubes ou Joe's resolva o problema...mas de facto tubeless Schraeder nunca vi

 

[Deus]

Existem válvulas shraeder da No Flats Joe´s!...Encontras na net!

 

[ignite]

o formato ou a superficie interior de um aro tubeless é muito diferente de um aro não tubeless?