smcarvalho Active Member 5 December 2019 #22 5 December 2019 #22 @m.r.f. o companheiro Pedro já elucidou Fonte: https://csb.carseatblog.com/wp-content/uploads/2015/06/MaggieMargeDrive.png Também estou interessado em equipar a minha com um espigão em carbono. @romaosl a escolha por esse modelo foi por que motivo?
@m.r.f. o companheiro Pedro já elucidou Fonte: https://csb.carseatblog.com/wp-content/uploads/2015/06/MaggieMargeDrive.png Também estou interessado em equipar a minha com um espigão em carbono. @romaosl a escolha por esse modelo foi por que motivo?
romaosl Active Member 5 December 2019 #23 5 December 2019 #23 smcarvalho said: @m.r.f. Também estou interessado em equipar a minha com um espigão em carbono. @romaosl a escolha por esse modelo foi por que motivo? Click to expand... A escolha foi pelo peso. Tive sorte na escolha. 178g no espigão da BTT (clone do EC90) e 120g no espigão da estradeira. Last edited: 5 December 2019
smcarvalho said: @m.r.f. Também estou interessado em equipar a minha com um espigão em carbono. @romaosl a escolha por esse modelo foi por que motivo? Click to expand... A escolha foi pelo peso. Tive sorte na escolha. 178g no espigão da BTT (clone do EC90) e 120g no espigão da estradeira.
iMiguel Well-Known Member 6 December 2019 #24 6 December 2019 #24 Aqui na minha terra, há uns valentes anos atrás a escola de condução ainda tinha carros (Renault 5) com 2 volantes (um em cada lado) eheh
Aqui na minha terra, há uns valentes anos atrás a escola de condução ainda tinha carros (Renault 5) com 2 volantes (um em cada lado) eheh