Cannondale Flash F1 ...
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Abraço dado e retribuído....
De volta ao trabalho e rotina normal....
Fui experimentar a bike hoje depois das alterações e tudo impec menos a corrente,como é nova e o resto não, salta um pouco na 6/7 mudança quando se aplica força nos cranks..
Foi medida a velha e ainda estava em condições de trocar só a corrente sem trocar cassete e/ou pratos da pedaleira mas deve haver algo que não está a casar bem. Já me deram a dica que por vezes acontece e que é normal, tenho de fazer alguns km até acamar... Vamos ver como fica ao fim de umas voltas.....
Cumps..........
De volta ao trabalho e rotina normal....
Fui experimentar a bike hoje depois das alterações e tudo impec menos a corrente,como é nova e o resto não, salta um pouco na 6/7 mudança quando se aplica força nos cranks..
Foi medida a velha e ainda estava em condições de trocar só a corrente sem trocar cassete e/ou pratos da pedaleira mas deve haver algo que não está a casar bem. Já me deram a dica que por vezes acontece e que é normal, tenho de fazer alguns km até acamar... Vamos ver como fica ao fim de umas voltas.....
Cumps..........
Nuno Rodinhas
New Member
Epá ainda não tinha visto as fotos da máquina, fantástica amigo!!!!!!
Ontem ainda liguei quando cheguei á serra para vocês virem à estrada
Ontem ainda liguei quando cheguei á serra para vocês virem à estrada
Boas pessoal depois de algum tempo desaparecido, volto aqui com algumas (muitas) novidades na bike.
Está um pouco diferente, mais pesada devido a montagem das rodas originais.
Ficam umas fotos da bike agora como está:
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Praticamente só o quadro, suspensão, rodas, pedais e travões são o material que já estava, de resto tudo novo.
A primeira impressão das 2x10 é muito boa, acho mais pratico e mais facil de dosear.
Estou a gostar do comportamento da bike mas mais testes virão...
Vou deixando um feddback...
Cumps...
Está um pouco diferente, mais pesada devido a montagem das rodas originais.
Ficam umas fotos da bike agora como está:
Praticamente só o quadro, suspensão, rodas, pedais e travões são o material que já estava, de resto tudo novo.
A primeira impressão das 2x10 é muito boa, acho mais pratico e mais facil de dosear.
Estou a gostar do comportamento da bike mas mais testes virão...
Vou deixando um feddback...
Cumps...
Já á algum tempo que não vinha postar novidades, vou aproveitar para deixar algumas fotos depois da lavagem e lubrificação...
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Conta com algumas alterações, 2 pneus Onxa Lynx 1.95 de 60 tpi que estou a gostar imenso, nesta altura do ano que o terreno é mais "lamacento" tem muita tracção e estabilidade...
As rodas são outra novidade, atrás aro Notubes podium mmx com cubo a2z, á frente aro Notubes 355 com cubo cannondale. Teve de ser assim porque quiz manter o cubo original e "poupar" uns euros na montagem mas não há aro podium para cubo com 24 raios e teve de ser este 355. Contam com um kit de autocolantes que o Idalécio fez que ficaram mesmo a matar...
Com estas rodas montei uns discos A2Z com o interior em vermelho que pesam 91g com 160mm cada um, a primeira volta foi o suficiente para acamar as pastilhas "quase" novas e travam muito bem....
Montei também um desviador da frente 2x10 Sram X0 e retirei o slx que tinha 3x10... Nora-se bem a diferença no mudar de relação, muito mais preciso e rápido na transição.
No final de contas já que muitos gostam de saber o peso, com grade de bidon e protecção de escora pesa 9.42 kg, um peso razoável visto ao material em si usado não ser dos mais leves e não ter sido montada com esse final mas sim a olhar ao aspecto do conjunto e também á "fiabilidade" que é sempre questionável...
Domingo vai estriar-se na primeira maratona do ano e ver como se comporta, ela e eu....
Cumps...
Conta com algumas alterações, 2 pneus Onxa Lynx 1.95 de 60 tpi que estou a gostar imenso, nesta altura do ano que o terreno é mais "lamacento" tem muita tracção e estabilidade...
As rodas são outra novidade, atrás aro Notubes podium mmx com cubo a2z, á frente aro Notubes 355 com cubo cannondale. Teve de ser assim porque quiz manter o cubo original e "poupar" uns euros na montagem mas não há aro podium para cubo com 24 raios e teve de ser este 355. Contam com um kit de autocolantes que o Idalécio fez que ficaram mesmo a matar...
Com estas rodas montei uns discos A2Z com o interior em vermelho que pesam 91g com 160mm cada um, a primeira volta foi o suficiente para acamar as pastilhas "quase" novas e travam muito bem....
Montei também um desviador da frente 2x10 Sram X0 e retirei o slx que tinha 3x10... Nora-se bem a diferença no mudar de relação, muito mais preciso e rápido na transição.
No final de contas já que muitos gostam de saber o peso, com grade de bidon e protecção de escora pesa 9.42 kg, um peso razoável visto ao material em si usado não ser dos mais leves e não ter sido montada com esse final mas sim a olhar ao aspecto do conjunto e também á "fiabilidade" que é sempre questionável...
Domingo vai estriar-se na primeira maratona do ano e ver como se comporta, ela e eu....
Cumps...