migkubturtle
New Member
Mas agora o que me anda a preocupar mais é a Lefty, que anda a perder ar e não bloqueia completamente..... e é lubrificada de 3 em 3 semanas, com uma massa de litium que arranjei no DR Cannondale!
cannondale flash 2011
- Thread starter sporting
- Start date
Vieira Optimos
New Member
Tens problemas na lefty? relação aos pratos mete uns TA n te vais arrepender...
Sporting... Acho que essa flash passou por mim (e por dois colegas) em sentido contrário, numa manhã de Domingo quando eu subia da Ponte de Saim para o Alto de Nogueira (pelo monte).. confirma-se?
negativo nirvugo, não foi eu que passei nesse dia por esses lados.
negativo nirvugo, não foi eu que passei nesse dia por esses lados.
Last edited:
Agora estou mesmo farto de FSA.
Com a substituição dos pratos o problema tornou-se "menor". Quer dizer o chainsuck não me aconteceu com a mesma frequência, mas voltou a acontecer.
A volta de fiz foi de 65Km's e "só" aconteceu uma vez, mas o normal era nunca acontecer. Só posso dizer que saudades da minha GIANT.
Ainda não digo Cannondale NUNCA MAIS, mas estou a aproximar-me rapidamente desse pensamento.
Com a substituição dos pratos o problema tornou-se "menor". Quer dizer o chainsuck não me aconteceu com a mesma frequência, mas voltou a acontecer.
A volta de fiz foi de 65Km's e "só" aconteceu uma vez, mas o normal era nunca acontecer. Só posso dizer que saudades da minha GIANT.
Ainda não digo Cannondale NUNCA MAIS, mas estou a aproximar-me rapidamente desse pensamento.
Vieira Optimos
New Member
Boas Bonzo
Andam tantas cannondales ai só tu é te queixas, uma pergunta o que raio tem a haver a marca cannondale com o pedaleiro da Fsa, o problema será mesmo no pedaleiro, eu tenho um FSA com pratos TA zero problemas ....
Criticar é o mais facil ... é preciso é resolver as coisas
abraço
Andam tantas cannondales ai só tu é te queixas, uma pergunta o que raio tem a haver a marca cannondale com o pedaleiro da Fsa, o problema será mesmo no pedaleiro, eu tenho um FSA com pratos TA zero problemas ....
Criticar é o mais facil ... é preciso é resolver as coisas
abraço
Last edited:
Pois, eu tenho.
Se a bicicleta vem equipada com um pedaleiro FSA, é mais que lógico que a marca que escolheu este componente tem de assumir a garantia.
A prova que os pedaleiros estão da dar problemas, é que a marca já assumiu a troca dos pratos.
Acontece que os pedaleiros FSA de 2011 têm 3 braços, e que eu saiba ainda nenhuma marca tem pratos para 3 braços.
Pode ser se apareça um elucidado que apresente uns pratos que sejam compatíveis com este pedaleiro.
Para que não restem dúvidas o pedaleiro é este: http://www.fullspeedahead.com/products/398/SL-K-COMPACT-386-BB30
Se a bicicleta vem equipada com um pedaleiro FSA, é mais que lógico que a marca que escolheu este componente tem de assumir a garantia.
A prova que os pedaleiros estão da dar problemas, é que a marca já assumiu a troca dos pratos.
Acontece que os pedaleiros FSA de 2011 têm 3 braços, e que eu saiba ainda nenhuma marca tem pratos para 3 braços.
Pode ser se apareça um elucidado que apresente uns pratos que sejam compatíveis com este pedaleiro.
Para que não restem dúvidas o pedaleiro é este: http://www.fullspeedahead.com/products/398/SL-K-COMPACT-386-BB30
Vieira Optimos
New Member
é ires a loja eles dao a garantia
qual é a duvida....
a cannondale tens mtos problemas nunca se nega a garantias
qual é a duvida....
a cannondale tens mtos problemas nunca se nega a garantias
Claro que vou à loja.
Ou melhor, fui à loja.
A troca dos pratos foi feita, os que me colocaram efectivamente dão menos problemas, mas continuam a dar.
É lamentável que nunca bicicleta de 4000€ fique com o quadro marcado por um problema de fabrico, quando gastei quase 50€ numa série de protecções para o quadro.
Ou melhor, fui à loja.
A troca dos pratos foi feita, os que me colocaram efectivamente dão menos problemas, mas continuam a dar.
É lamentável que nunca bicicleta de 4000€ fique com o quadro marcado por um problema de fabrico, quando gastei quase 50€ numa série de protecções para o quadro.
ny12xx
Ainda não deve ter percebido que nenhuma marca tem pratos para este pedaleiro.
Infelizmente é esta a realidade, senão fosse isso à muito que tinha resolvido a situação.
Agora também não me apetece gastar 300 ou 400€, num pedaleiro quando este devia funcionar correctamente.
Ainda não deve ter percebido que nenhuma marca tem pratos para este pedaleiro.
Infelizmente é esta a realidade, senão fosse isso à muito que tinha resolvido a situação.
Agora também não me apetece gastar 300 ou 400€, num pedaleiro quando este devia funcionar correctamente.
Se alguêm precisar de pratos 3 braços sei de quem os faz em alumunio (SNV ,maquinados em cnc) posso dar contacto por pm para não fazer publicidade , preços identicos aos pratos TA .
Eu não tive problemas mas aqui o pessoal com gama superior ex.SLK tem tido problemas e ao mudarem de pratos tem resolvido o problema.
Eu não tive problemas mas aqui o pessoal com gama superior ex.SLK tem tido problemas e ao mudarem de pratos tem resolvido o problema.
Last edited:
Companheiro Bonzo77
Li o tópico na diagonal (que não é meu hábito) e cometi esta argolada.
Já pensate contactar a SNV. Pode ser que eles se aventurem a fazer um jogo de pratos para ti, e pelo que "também" ja pesquisei, seriam os únicos do mercado.
EDIT: ou então pedes ao tuner o contacto que ele tem.
Um abraço
NY
Li o tópico na diagonal (que não é meu hábito) e cometi esta argolada.
Já pensate contactar a SNV. Pode ser que eles se aventurem a fazer um jogo de pratos para ti, e pelo que "também" ja pesquisei, seriam os únicos do mercado.
EDIT: ou então pedes ao tuner o contacto que ele tem.
Um abraço
NY
Last edited:
Vieira Optimos
New Member
Boas Amigo
Isso comigo seria muito simples esse problema se é conhecimento da loja se tens o quadro marcado devido a isso logo a garantia do quadro deve de entrar, se tens a factura da bicicleta tens tudo na mão. é fazeres Baruho mas com juizo
se te conta se o meu filme da garantia do meu taurine... lol eu tive à espera 6 meses do Flash...
Abraço e nao desistas
Isso comigo seria muito simples esse problema se é conhecimento da loja se tens o quadro marcado devido a isso logo a garantia do quadro deve de entrar, se tens a factura da bicicleta tens tudo na mão. é fazeres Baruho mas com juizo
se te conta se o meu filme da garantia do meu taurine... lol eu tive à espera 6 meses do Flash...
Abraço e nao desistas
Cannondale Flash .-Chain Suck
Boas pessoal,
Estive a ler este tópico pois, aconteceu-me exactamente o que é aqui descrito pelos donos de Cannondales Flash .. o chainsuck...
Sou possuidor de uma Flash e no ultimo Domingo fiz Alvalade Porto Covo - Alvalade e no percurso, aconteceu-me por duas vezes o Chainsuck - ou seja a corrente enrolar-se toda entre o pedaleiro e o quadro (escora inferior).
Deixei a bike na loja para fazer a limpeza e revisão e qdo a fui buscar por acaso, virei-a ao contrário e reparei que na escora inferior junto do pedaleiro (2 pratos FSA) a chapa de protecção desapareceu, a escora está toda riscada sem tinta (a ver-se o carbono) e com uma parte completamente dentada (com marcas cravadas e fundas no carbono por acorrente se ter enrolado ali).
Na Loja disseram-me que é um problema identificado devido ao pedaleiro, etc..
Irei reclamar esta situação, junto da Cannondale e reclamar um quadro novo, pois a bike está toda de origem e o chainsuck acontece em todas as bikes mais cedo ou mais tarde (umas com mais, outras com menos frequência), pois é derivado á corrente estar suja ou pouco lubrificada, o que acaba por acontecer em provas ou maratonas.
Aqui a questão principal é a protecção da escora junto do pedaleiro que previne as dentadas da corrente no quadro... é inadmissível uma bike de 3.000€ ter uma chapa de metal colada que salta nos 1ºs km - ou seja a Cannondale terá de rever e garantir os quadros danificados por este tipo de situação - a protecção por eles fornecida é de fraca qualidade e a escora junto do pedaleiro deveria ter um material integrado no quadro que previna a corrente rebentar por completo o carbono nessa zona (já que são mestres a manipular o carbono bem o poderiam fazer de forma eficaz nessa zona) - Peter Denk não deve ter pensado nisto ...
De resto a bike é 5***** ....
Se alguém tem tido esta experiência com as Flash que diga..
Para já, o meu conselho para quem tem Flashes ou que esteja a pensar em comprar.. força ... EXCELENTE BIKE .. no entanto a 1º coisa a fazer é proteger a escora junto do pedaleiro por cima da chapa de metal - coloquem Tape tesa "forte" ou prendam a chapa com braçadeiras, etc...
Boas pessoal,
Estive a ler este tópico pois, aconteceu-me exactamente o que é aqui descrito pelos donos de Cannondales Flash .. o chainsuck...
Sou possuidor de uma Flash e no ultimo Domingo fiz Alvalade Porto Covo - Alvalade e no percurso, aconteceu-me por duas vezes o Chainsuck - ou seja a corrente enrolar-se toda entre o pedaleiro e o quadro (escora inferior).
Deixei a bike na loja para fazer a limpeza e revisão e qdo a fui buscar por acaso, virei-a ao contrário e reparei que na escora inferior junto do pedaleiro (2 pratos FSA) a chapa de protecção desapareceu, a escora está toda riscada sem tinta (a ver-se o carbono) e com uma parte completamente dentada (com marcas cravadas e fundas no carbono por acorrente se ter enrolado ali).
Na Loja disseram-me que é um problema identificado devido ao pedaleiro, etc..
Irei reclamar esta situação, junto da Cannondale e reclamar um quadro novo, pois a bike está toda de origem e o chainsuck acontece em todas as bikes mais cedo ou mais tarde (umas com mais, outras com menos frequência), pois é derivado á corrente estar suja ou pouco lubrificada, o que acaba por acontecer em provas ou maratonas.
Aqui a questão principal é a protecção da escora junto do pedaleiro que previne as dentadas da corrente no quadro... é inadmissível uma bike de 3.000€ ter uma chapa de metal colada que salta nos 1ºs km - ou seja a Cannondale terá de rever e garantir os quadros danificados por este tipo de situação - a protecção por eles fornecida é de fraca qualidade e a escora junto do pedaleiro deveria ter um material integrado no quadro que previna a corrente rebentar por completo o carbono nessa zona (já que são mestres a manipular o carbono bem o poderiam fazer de forma eficaz nessa zona) - Peter Denk não deve ter pensado nisto ...
De resto a bike é 5***** ....
Se alguém tem tido esta experiência com as Flash que diga..
Para já, o meu conselho para quem tem Flashes ou que esteja a pensar em comprar.. força ... EXCELENTE BIKE .. no entanto a 1º coisa a fazer é proteger a escora junto do pedaleiro por cima da chapa de metal - coloquem Tape tesa "forte" ou prendam a chapa com braçadeiras, etc...
Last edited:
Bom, eu devo ser dos que mais tem reclamado dessa situação.
Penso que finalmente (ao fim de 4 meses) consegui ter o problema resolvido.
Ainda não tinha vindo postar porque estava à espera de dar mais uma ou duas voltas.
Neste momento finalmente consegui fazer 100 Km's sem problemas, já não sabia o que isso era, mas continuo a pensar reclamar a garantia do quadro.
Penso que finalmente (ao fim de 4 meses) consegui ter o problema resolvido.
Ainda não tinha vindo postar porque estava à espera de dar mais uma ou duas voltas.
Neste momento finalmente consegui fazer 100 Km's sem problemas, já não sabia o que isso era, mas continuo a pensar reclamar a garantia do quadro.