Boas, Bike nova vida nova, como dizia alguém aqui no forum, quando são novas parece que andam mais e é mesmo isso a motivação dá-nos pernas Ao contrario da maioria eu nunca tinha tido uma HT, comecei com uma Scott Spark 35, depois tive uma Scalpel 29. Como o meu principal objectivo é o TransPortugal que tem 17000m de acumulado por caminhos em bom estado, decidi experimentar uma HT, vendi a Scalpel e cá está ela! Os argumentos são os menos 2kg (2.1kg para ser preciso, ja foram mais mas com o powermeter e pedaleiro rex2 aumentou, mas já lá vamos), a menor manutenção, e "diz-que" mais eficácia. Nesta área, cada cabeça sua sentença... E quando assim é... deve dar ao mesmo... A ver vamos Já tenho 1100km feitos a subir a pique, rolar, pedras, estradão, enfim, um pouco de tudo. A configuração actual é a standard de 2015, aproveitei um verdadeiro achado online, nunca iria gastar 7000 eur numa bicicleta (não por não querer mas por não poder), com estas alterações: - Banco SMP Dynamic Carbon - Cages nem sei, são as mais baratas que havia na loja das bicicletas... - Suporte Garmin Standard - Pedais XTR SPD - Transmissão SRam Eagle - Prato Wolftooth 110bcd 34T - Pedaleiro Rotor Rex2 2 pratos (mas só utilizo 1) - Powermeter Power2max - Pneus Racing Ralph 2.1 (são os que vieram com a bike, estou a gastá-los) depois vai para trás Thunder Burt SnakeSkin e para a frente Rocket Ron SnakeSkin - Peso com pedais, suporte gps e cages 9.320kg Mas nem tudo é um mar de rosas. O que se passa é que está a haver uma "revolução" nas rodas das biclas de btt (e aposto como vai acontecer o mesmo nas de estrada por causa do espaço para os discos). Estão alterar larguras e alinhamentos dos cubos/eixos pedaleiros, e há pelo menos 2 "linhas" a boots da trek e o ai offset da cannondale. O que interessa é que achamos que ao mudar de bike e manter na mesma marca tudo funciona MAS... não. O problema no meu caso era a chainline que na f-si é de 53mm (esta é a distância do centro da bicla ao centro da corrente). Tudo estaria bem se eu não utilizasse powermeter. As únicas opções que tinha eram: Stages, SRM e Rotor inpower. Ora bem, SRM são uns miseros 2500 eur (deves!!!) e a Stages para btt no thanks, para a estrada impec mas para btt, não conheço ninguem que não tenha problemas. E quem diz que nao os tem reveja bem o historico Rotor são powermeters "generosos" ou seja são para ai mais 5% do que a realidade e eu gosto de dados reais... Quarq e power2max "we will have soon" ou seja daqui a 6 meses no minimo... Lojas de bikes estão off, nem sabem o que se passa Pus-me a pensar... se tenho 2 pratos e só quero 1 e o off-set é de fora e fui experimentar. Sorte do caraças, prato de fora tem alinhamento de... 53mm(!) Ou seja tirei o de dentro e está feito hehehe Em relação a comportamento A única desvantagem que encontrei foi a rolar com pedra. Aí a FS é claramente vantajosa porque não nos temos que levantar, ela que se aguente. De resto a descer é em pé na mesma e para minha surpresa desço à mesma velocidade (tenho feito prs em sitos com pedra solta... para quem conhece a descida da peninha pelas pedras, acho que pior que aquilo é dificil). A subir, não noto diferença, mas os tempos têm caido, talvez pelo factor "new bike" esta é que é boa hehehehe
Parabéns muito fixe. Mas esse peso???? A minha f29 de 2014 com XT di2 sem nada exótico fica nos 9200???? Diria que essa seria sub9.
Parabéns pela montada! É um canhão não haja duvida. Tinhas uma Scalpel das antigas certo? A trocar da antiga pela nova também seria algo a ponderar, mas não irias ganhar tanta diferença de peso obviamente. Mas se dizes que o objectivo é o Transportugal acho que uma FS ainda faria mais sentido, conforto acrescido para muitos dias a pedalar. Eu vou pelo contrário, já fiz 5 provas por etapas com uma HT e vendi precisamente para adquirir uma FS com intuito de provas maiores e mesmo para maratonas de um dia. Mas lá está, cada cabeça sua sentença. Desfruta da máquina isso é que importa
A questão do PowerPoint a mim também me tem dado que pensar nas de estrada tenho e não dispenso. Mas no btt tenho pensado muito e ainda não decidi, tenho receio que tire alguma piada à coisa. E que para mim o btt é assim tipo a amante
Obrigado! Em relação ao "powerpoint" é mt util para ultra maratonas e provas de varios dias então... Eu já fiz o TP 2x com a Scalpel e com powermeter. Além de não deixar baixar o ritmo tb ajuda a um gajo não se entusiasmar demais. Mas no TP é verdadeiro um FDP porque não "deixa" baixar o ritmo!!! Sem modestias, eu rolo muito bem, o meu "problema" são as subidas (73kg), por isso foi nessa área que decidi experimentar mudar. Em relação ao peso, não sou "weight weenie" mas é claro que é importante. Imagino que com a pesagem "standard" ou seja sem pedais, cages nem suporte (e talvez com pouco liquido nos pneus, eu tenho bastante) baixa dos 9 no relax, para aí 8.8kg... @grouk Que rodas e que pneus tens? @FabioSalvador, a Scalpel já chegou?
como é obvio onde diz powerpoint deveria dizer powermeter, o meu telemóvel tem a mania que é engraçado. stan no tubes com dt swiss 350 atras e uso os vittoria saguaro e barzo fica a foto já agora, com o 50 atrás não consideras te um 36 na frente? Eu ando seriamente a pensar meter 46 atrás e 36 na frente. Rebuçados para quem adivinhar onde foi tirada esta foto
Está brutal a fotografia e a bike, parabéns! A dif de peso são grama a grama, tens um banco todo lightweioght, as rodas as crest são umas gramas mais leves que as minhas (isso aguenta contigo??). Temos o mesmo cubo. Tb parece que tens o pedaleiro/cremalheira mais leves. Isso somado dá umas poucas centenas de gramas. Mas n é por aí com esta bike e menos 1.5kg no macaco já são menos 3.5kg a 4kg e isso sim, já conta e muito!
Filipe, mas quando decidiste fazer a troca, não chegaste a ponderar por uma FS mais leve que a Scalpel? Ou a ideia já estava formatada para uma HT? É que ao ler os teus textos transparece a ideia que FS, para o teu caso, pouca ou nenhuma vantagem te dá. No caso do Transportugal, eu se tivesse que participar e tivesse uma HT e uma FS na garagem, optaria sempre por uma FS. Mesmo que pesasse mais 1 ou 2kgs. E não eram os trilhos fáceis que iriam influenciar a escolha.
Não, a minha Scalpel ainda não chegou. A Cannondale está a portar-se mesmo muito mal neste aspecto, não fosse eu amante da marca e ter empatia com a pessoa que me a vai vender e já os tinha mandado à m£rda.
Boas, antes que alguém me venha tirar o "kom", deixem-me responder ao friend grouk. ...capela de são Macário, é um dos pontos altos da Freita, e arredores. Relativamente à mota aqui apresentada, é top, sim.. temos por aqui 2 iguais. No que diz respeito às diferenças entre esta HT, e a scalpel, é o que se sabe. Quem tem FS (tal como eu, que nunca usei HT), quer trocar, ou ter as duas (se possível). No meu caso, tenho uma FS 26, que não troquei, nem vendi quando comprei a 29er (epic s-works), quero agora "troca-la" por uma HT (está em vista um trek 9.8 SL). A epic 29er, para já, veio para ficar. A HT, será para rolar "diariamente", para fazer umas resistências, etc etc.. ultras, hum, não me parece. A ver vamos. Abraços
@Wawando ainda à uns dias atrás falava com um colega que 100/200g neste tipo de bike nada interessa, se levares umas camadas de lama ou uma camara amarrada no quadro lá vai 200 ou 300 gramas.Quanto às rodas e pá... até hoje ainda não houve crise @Pedro Barrada alto do são macário, na minha opinião o 3º ponto mais importante "ciclisticamente falando" sendo o 1º Torre e o 2º senhora da graça
Conheço-a muito bem! Curiosamente, fi-la no passado dia 8 de dezembro, com breve passagem pela mítica aldeia de Drave. Aquela subida, da aldeia (não me recordo o nome, onde tem um tasquinho à face da estrada, metida no rochedo), até à estrada, que nos guia, de São Macário, até ao "Portal do Inferno", é qualquer coisa!!!!
@rtc, esta tudo a mudar e uma fs leve custa uma fortuna, deixa-os pousar hehehe hei-de la voltar! Uma das razoes foi a recomendacao da malta top 5 do tp. Tirando um tudo de ht e têm quase todos fs optimas que ficaram na garagem. Vamos ver a coça que vou apanhar! @Fabio, que chatice... mas vai valer a pena!!! Depois posta fotografia da menina! @Medroso, a burra da vizinha é sempre melhor... somos uns animais lixados... @Grouk, tenho muito que andar, nunca fui à Sra da Graça nem S Macário... mas um dia vou lá!
......também tive o privilégio de subir, de São Pedro do Sul, até São Macário, por estrada, semanas antes do incêndio que transformou a Freita. Também é qualquer coisa de épico (fi-la no dia da festa anual de São Macário, com o nosso amigo Pedro Lobo Ribeiro, e uns amigos).
Bela máquina. Quanto ao peso não me espanta. A minha Mondraker também andará por esses valores. Para ir para os 9 ou ligeiramente abaixo só colocando pneus de papel ou então trocando a SID por uma FOX StepCast.
