Base para montagem de nova bike
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Blue Claro
New Member
Desculpa a sinceridade, mas acho que esse quadro não merece os (bons) upgrades que fizeste.
Assim que puderes tentar trocar o teu quadro por um fs mais evoluido e leve.
Cumps,
Assim que puderes tentar trocar o teu quadro por um fs mais evoluido e leve.
Cumps,
Chain_Stretcher
Member
Olá. Olha eu se fosse a ti(se quiseres claro) comprava outro quadro, é o que eles dizem por aqui, esse quadro não merece essas peças
Olha eu também mudei em 2008 o meu quadro e comprei um trek 8500 de 2009. Sim, custou 450€ novo mas quadro já tenho, e é bom claro Pode não te sobrar muito dinheiro mas depois ficas com uma bomba Eu fazia isso mas tu é que sabes claro Quem diz Trek diz Specialized, Scott... Sempre podes pôr algumas peças das que tens na Berg no quadro novo
METALLICA
Olha eu também mudei em 2008 o meu quadro e comprei um trek 8500 de 2009. Sim, custou 450€ novo mas quadro já tenho, e é bom claro Pode não te sobrar muito dinheiro mas depois ficas com uma bomba Eu fazia isso mas tu é que sabes claro Quem diz Trek diz Specialized, Scott... Sempre podes pôr algumas peças das que tens na Berg no quadro novo METALLICA
Quando dizes para ter cuidado com o larsen é por que motivos, ainda não andei muito com ele mas pelo que ja andei ainda nao me deu nenhuma noção de fugir apenas notei que ao curvar a travar o pneu cede ligeiramente, mas isso nao sei se será de ser kevlar pois nunca tinha andado com nenhum
o ceder até pode ser uma questão de pressão.
O meu kit de unhas não é grande coisa por isso prefiro à frente um pneu mais direcional que o larsen. mas há quem use e abuse. eu não.
Tb depende do que fazes e onde andas. eu sei que passei de um michelin cxdry 2, muito bons a rolar e desaparecer (e nenhum furo), para um kenda nevegal 2.1(ok, foi um exagero...o 1.95 era suficiente) e de repende sou outro nas descidas, nas subidas e no plano tb, mas é treino...
O meu kit de unhas não é grande coisa por isso prefiro à frente um pneu mais direcional que o larsen. mas há quem use e abuse. eu não.
Tb depende do que fazes e onde andas. eu sei que passei de um michelin cxdry 2, muito bons a rolar e desaparecer (e nenhum furo), para um kenda nevegal 2.1(ok, foi um exagero...o 1.95 era suficiente) e de repende sou outro nas descidas, nas subidas e no plano tb
, mas é treino...Com a oportunidade de venda de alguns componentes antigos respectivamente suspenção, rodas e travões surgiu tambem a oportunidade de vender o quadro e com isto resolver o problema ou melhorar o problema do peso do quadro.
COm isto a escolha de um novo quadro e devido as limitações de orçamento acabaram por nao ser muito complicadas pois com tao pouco orçamento as hipoteses nao são assim tantas.
Com isto acabei entao por comprar um Zoulou Inkomo com um Rock Shox monarch 4.2, atravagem ficou a cargo de uns Avid Elixir 5 não para ganhar peso mas para aumentar o poder de travagem um dos aspectos que achava que tinha de melhorar em relação aos antigos shimano.
Com tudo isto ficamos então agora com a seguinte configuração:
Quadro+caixa direcção+amortecedor - Zoulou Inkomo+Token Kudos+Monarch 4.2-2683g
Selim- 334g
Espigão de Selim- Mighty Carbon - 182g
Roda Frente - RCZ Race XC - 702g
Pneus - MAXXIS Pneu Larsen TT Exception Series 26x1.90 -840g os dois
Disco Frente- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Aperto roda frente-56g
Suspensão- SR Suntour Epicon RLD - 1793g
Pedaleira+Pedais-1290g
Desviador traseiro-258g
desviador dianteiro-173g
aperto selim - Pro -42g
avanço- Berg - 188g
Punhos-24g
Bar Ends- RCZ 011 Bar ends Race SL - 59g
Volante - RCZ 011 Guiador Elevado Race Carbono - 193g
Selectores de mudanças + cabos+bichas-326g
travão frente-Avid Elixir 5 - 305g
travão trás- Avid Elixir 5 - 328g
corrente- 277g
roda trás-RCZ Race XC - 879g
cassete- 367g
aperto rapido roda trás-63g
disco de trás- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
O peso ao certo nao sei mas julgo estar a rondar os 12kg visto esta lista de componentes nao estar completa.
ou melhorar o problema do peso do quadro.COm isto a escolha de um novo quadro e devido as limitações de orçamento acabaram por nao ser muito complicadas pois com tao pouco orçamento as hipoteses nao são assim tantas
.Com isto acabei entao por comprar um Zoulou Inkomo com um Rock Shox monarch 4.2, atravagem ficou a cargo de uns Avid Elixir 5 não para ganhar peso mas para aumentar o poder de travagem um dos aspectos que achava que tinha de melhorar em relação aos antigos shimano.
Com tudo isto ficamos então agora com a seguinte configuração:
Quadro+caixa direcção+amortecedor - Zoulou Inkomo+Token Kudos+Monarch 4.2-2683g
Selim- 334g
Espigão de Selim- Mighty Carbon - 182g
Roda Frente - RCZ Race XC - 702g
Pneus - MAXXIS Pneu Larsen TT Exception Series 26x1.90 -840g os dois
Disco Frente- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Aperto roda frente-56g
Suspensão- SR Suntour Epicon RLD - 1793g
Pedaleira+Pedais-1290g
Desviador traseiro-258g
desviador dianteiro-173g
aperto selim - Pro -42g
avanço- Berg - 188g
Punhos-24g
Bar Ends- RCZ 011 Bar ends Race SL - 59g
Volante - RCZ 011 Guiador Elevado Race Carbono - 193g
Selectores de mudanças + cabos+bichas-326g
travão frente-Avid Elixir 5 - 305g
travão trás- Avid Elixir 5 - 328g
corrente- 277g
roda trás-RCZ Race XC - 879g
cassete- 367g
aperto rapido roda trás-63g
disco de trás- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
O peso ao certo nao sei mas julgo estar a rondar os 12kg visto esta lista de componentes nao estar completa.
luis biclas
Elos Rápidos
Ainda ai há peças onde é relativamente fácil (e barato) perder algum peso.
Com por volta de 100€ ainda dá para tirar ai umas valentes gramas.
No selim, nos apertos de roda, aperto de selim e avanço.
Ex:
Selim - Token TK9571 = 45€ - peso 215g
Apertos de roda - Token TK480 - 25€ - peso 45g
Aperto de selim - Token TK1615Ti - 14€ - peso 14g
Avanço - EDGE - 30€ - peso 110g
Só aqui vão 320g embora, e ainda se podia alterar a cassete com mais uns €.
Tambem concordo que os extensores estão ai a mais, se trocares o avanço por um com por ex: 6º de inclinação não vais precisar deles.
De resto a bike ficou espectacular.
Com por volta de 100€ ainda dá para tirar ai umas valentes gramas.
No selim, nos apertos de roda, aperto de selim e avanço.
Ex:
Selim - Token TK9571 = 45€ - peso 215g
Apertos de roda - Token TK480 - 25€ - peso 45g
Aperto de selim - Token TK1615Ti - 14€ - peso 14g
Avanço - EDGE - 30€ - peso 110g
Só aqui vão 320g embora, e ainda se podia alterar a cassete com mais uns €.
Tambem concordo que os extensores estão ai a mais, se trocares o avanço por um com por ex: 6º de inclinação não vais precisar deles.
De resto a bike ficou espectacular.
DEpois de algum tempo parado pois o tempo$$$ não tem ajudado la consegui mudar o avanço e o guiador , necessitava era agora de ajuda na compra de um selim , estava interessado em alguma coisa sub 200 g mas os preços nao ajudam, ninguem conhece um selim confortavel abaixo das 200g a um preço razoavel tipo 70 euros maximo , vi um RCZ Selim Race SL raios em carbono - Branco/Vermelho mas nao sei se será boa compra visto nao ter aquele corte no meio.
Cá estou novamenten agora para dar por encerrado o meu processo de montagem daquela que talvez seja nao a bike dos meus sonhos mas sim a bike da vida real aquela que ainda me posso dar ao luxo de ter, para uns nao será nada de especial para outros talvez um sonho para mim é a tal .
Quadro+caixa direcção+amortecedor - Zoulou Inkomo+Token Kudos+Monarch 4.2-2683g
Selim Essax- 180g
Espigão de Selim- Mighty Carbon - 182g
Roda Frente - RCZ Race XC - 702g
Pneus - MAXXIS Pneu Larsen TT Exception Series 26x1.90 -840g os dois
Disco Frente- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Aperto roda frente-56g
Suspensão- SR Suntour Epicon RLD - 1793g
Pedaleira+centro -1012g
Desviador traseiro-258g
desviador dianteiro-173g
aperto selim - Pro -42g
avanço- BBB - 128g
Punhos-24g
Bar Ends- RCZ 011 Bar ends Race SL - 59g
Volante - Tranz X - 213g
Selectores de mudanças + cabos+bichas-326g
travão frente-Avid Elixir 5 - 305g
travão trás- Avid Elixir 5 - 328g
corrente- 277g
roda trás-RCZ Race XC - 879g
cassete- 367g
aperto rapido roda trás-63g
disco de trás- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Pedais - Eggbeater1 - 280g
No total deverá rondar os 12.5 kg julgo eu tenho de ver se arranjo uma balança para pesar o conjunto.
Posteriormente irei fazer uma analise a mesma pois existem componentes que ainda nao foram realmente testados,contudo o primeiro upgrade deste conjunto será o monarq que para mim deixa muito a desejar
.Quadro+caixa direcção+amortecedor - Zoulou Inkomo+Token Kudos+Monarch 4.2-2683g
Selim Essax- 180g
Espigão de Selim- Mighty Carbon - 182g
Roda Frente - RCZ Race XC - 702g
Pneus - MAXXIS Pneu Larsen TT Exception Series 26x1.90 -840g os dois
Disco Frente- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Aperto roda frente-56g
Suspensão- SR Suntour Epicon RLD - 1793g
Pedaleira+centro -1012g
Desviador traseiro-258g
desviador dianteiro-173g
aperto selim - Pro -42g
avanço- BBB - 128g
Punhos-24g
Bar Ends- RCZ 011 Bar ends Race SL - 59g
Volante - Tranz X - 213g
Selectores de mudanças + cabos+bichas-326g
travão frente-Avid Elixir 5 - 305g
travão trás- Avid Elixir 5 - 328g
corrente- 277g
roda trás-RCZ Race XC - 879g
cassete- 367g
aperto rapido roda trás-63g
disco de trás- ALLIGATOR Disco Starlite, com parafusos - 103g
Pedais - Eggbeater1 - 280g
No total deverá rondar os 12.5 kg julgo eu tenho de ver se arranjo uma balança para pesar o conjunto.
Posteriormente irei fazer uma analise a mesma pois existem componentes que ainda nao foram realmente testados,contudo o primeiro upgrade deste conjunto será o monarq que para mim deixa muito a desejar
Marco Nunes
Active Member
Boas.
A bike está muito porreira. Agora é pedalar e divertires-te.
Fica bem e boas pedaladas.
A bike está muito porreira. Agora é pedalar e divertires-te.
Fica bem e boas pedaladas.
João Ricardo A. Pires
New Member
Acompanhei uma grande parte do teu tópico... a bike ficou 5 estrelas pá
Gostei imenso da montagem que lhe deste
Um dia destes quando houver mais algum t€mpo começo a tentar fazer algo parecido com a minha
Abraço e boas pedaladas
Gostei imenso da montagem que lhe deste
Um dia destes quando houver mais algum t€mpo começo a tentar fazer algo parecido com a minha
Abraço e boas pedaladas
Grande montagem!!
Quanto gastaste, ao certo??
Quem me dera que a minha HT tivesse esse peso... Já agora, qual era a tua antiga suspensão??
Eu espero comprar agora uma Epicon, um guiador recto, já comprei uns punho (logo aí foram 200gr!) e uns bar-ends levesinhos (com 48gr a 19€)
Abraço
Quanto gastaste, ao certo??
Quem me dera que a minha HT tivesse esse peso... Já agora, qual era a tua antiga suspensão??
Eu espero comprar agora uma Epicon, um guiador recto, já comprei uns punho (logo aí foram 200gr!) e uns bar-ends levesinhos (com 48gr a 19€)
Abraço
Bruno Silva
Member
A custo zero podias tirar os mostradores dos manípulos de mudança. Podias também cortar os cabo do travão.
Outros conselhos: não consegues montar o sensor do conta-quilómetros do perna esquerda da suspensão (assim o cabo podia ir juntamente com o do travão, e ficava um pouco mais clean); meter as manetes de travão mais para o interior do guiador (vais ver que ganhas mais potência, doseamento e segurança na travagem).
Outros conselhos: não consegues montar o sensor do conta-quilómetros do perna esquerda da suspensão (assim o cabo podia ir juntamente com o do travão, e ficava um pouco mais clean); meter as manetes de travão mais para o interior do guiador (vais ver que ganhas mais potência, doseamento e segurança na travagem).