Barras tejadillho e suportes de bikes

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zemike

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Barras de Suporte de Bike para Mitsubishi L200

Boas, eu já pedi ajuda aqui: http://www.forumbtt.net/index.php/topic,2448.25.html mas para ver se consigo uma ajuda mais rápida solicito aqui de novo a alguem que tenha ou que já tenha visto barras de suporte para transportar a bike na carroçaria de uma strakar que me diga como é a melhor maneira??
É que aquilo sem nada coitadinha da minha linda!!!
Obrigado

J.Santos
 
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lpsferreira

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Re: Barras de Suporte de Bike para Mitsubishi L200

zemike said:
Boas, eu já pedi ajuda aqui: http://www.forumbtt.net/index.php/topic,2448.25.html mas para ver se consigo uma ajuda mais rápida solicito aqui de novo a alguem que tenha ou que já tenha visto barras de suporte para transportar a bike na carroçaria de uma strakar que me diga como é a melhor maneira??
É que aquilo sem nada coitadinha da minha linda!!!
Obrigado

J.Santos
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Penso que o ideal seria teres algo como aqueles suportes em que tens de tirar a roda da frente e "engengrares tu um método para fixares na carroçaria (como fixas na carroçaria tem de se saber qual a carroçaria)
 
B

Bravellir

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aqui era mesmo o sitio indicado para a tua duvida, por isso.. tópicos unidos

Eu tenho uma strakar mas das curtas e com tampa, levo a minha bike sempre lá dentro mas deitada. O truque?.

Duas correias e um tapete.

a bike fica deitada, sem a roda da frente. Fica com a roda de trás apoiada na cava do lado direito e a suspensão em cima da cava do lado esquerdo. nas com o guiador virado para trás. Aqui entra o tapete. Fica debaixo da suspensão para a proteger.
Uma correia vem do gancho do canto direito atrás da cabine e prende no tubo do selim. A outra correia vem do lado esquerdo e prende no avanço. Fica pousada nas cavas e apertada contra a parte de trás da cabine. Não se mexe.

Agora, se tens caixa longa ( normal ) e caixa aberta, concordo com o 100do. Uma pequena armação com dois tubos e prendes lá os suportes normais é de longe a melhor solução. A armação prenderia nos locais que a caixa tem para isso ( uns parafusos ). Qualquer serralheiro te faz isso por pouco dinheiro..
 
Z

zemike

New Member
Pois é!!! Acho que encontrei a solução para o meu problema, mas.... há outro problema :cry: este suporte so o encontro á venda em lojas dos EUA, que pode ter o problema das taxas alfandegarias e pior que isso, não encontro nenhum que envie para a europa!!!! :shock:

Aqui fica um video com o suporte

http://www.youtube.com/watch_video?v=Hi_8AD5eV0s

http://www.youtube.com/watch?v=Hi_8AD5eV0s

Se alguém souber onde posso encontrar isto por cá agradeço :wink:
 
N

Navid Imani

New Member
O Suporte para traseiras de Pick Up que viste é fabricada pela Thule EUA que tem uma fabrica a parte da Thule Suécia, de modo que não é fácil arranjares isso por cá. A solução mais próxima será adaptares uns Thule Indoor 592 de alguma forma a traseira do teu veículo. Vê as características do Thule Indoor 592 em: http://www.futuraline.pt/thule_bike.htm .

Abraço,
Navid "Fura-KungFu"
 
F

fitty77

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Se a Strakar for cabine simples como dizes, e caixa aberta, o melhor que tens a fazer é meter duas fitas a segurar a bike em pé. Melhor sistema que esse não arranjas de certeza absoluta. Penso que a caixa dá comprimento suficiente para albergar uma bicla, nem que seja de canto a canto. Se não tiver, mandas soldar umas presilhas à própria caixa, junto ao solo, e depois com duas fitas de prisão, resolves o problema. Mais ou menos como se vêm as motos serem transportadas em reboques. Para te sentires mais seguro, nem que arranjes uma calha para o solo para encaixares as rodas, com unsapertos rápidos, para poderes montar e desmontar essa calha facilmente.
 
M

mamds

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olá amigos do pedal,

Aqui fica o meu conselho ainda que pouco possa valer :lol:, a meu entender deve-se comprar as barras da marca por serem as mais indicadas para os modelos.
No meu caso eu tenho um 206 tenho as barras da marca e depois tenho um suporte que entendo ser uns dos melhores (MONT BLANC BARRACUDA 529) tanto este
como o (THULE PRORIDE 591) são uma boa compra. Agora tudo vai de quanto se quer gastar para guardar a nossa menina :D
 
H

hmmf

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Boas bttistas. Comprei as minhas barras para o carro na marca (citoen) nem foram muito caras, mais ou menos 77 € para um c3, para as bikes compei umas da thule, ai sim foram mais caras, cerca de 90€ mas como no caso de trocar de carro asdas bikes ficam. Se pouparmos nas barras ficamos sujeitos a terdespesas extras depois, e tambem se forem melhores, elas duram-te uma vida, e não ha nada melhor do que fazer uma viagem em segurança.
Boas pedaladas.
 
B

bbaixo

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Eu adquiri tudo da marca Thule, barras 860, pés 755 e suporte Proridde 591 para utilizar num Mitsubishi Space Star.

Até agora, nada a apontar.

:)
 
N

Navid Imani

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Já li aqui que "o melhor é comprar as barras da marca visto serem as mais aconselhadas para cada carro".
O que pouca gente sabe é que as marcas de automóveis em sí não fabricam as barras. Essas são fabricadas por contrato a terceiros (muitas vezes a marcas como a Thule, a Montblanc, a Atera, etc .... ).
Por vezes reparo que as barras transversais que são vendidas "de marca" são modelos discontinuados dos modelos Thule, Montblanc e Atera que deixaram de vender para o publico. Um exemplo típico é na questão de barras em alumínio, visto que as que a Atera, Montblanc e Thule vendem para o publico são muitas vezes bem mais aerodinâmicas do que as que (em certos casos - não todos ! ) fabricam para um determinado construtor automóvel (nesses casos parece que fabricam pés de fixação específicos com o logotipo da marca automóvel para o fabricante, mas aproveitam a barra transversal em alumínio que já não vende tão bem para o consumidor final ;-) ).

Abraços,
Navid "Fura-KungFu"
 
F

fitty77

New Member
Exactamente, e para além disso, o preço destas nos concessionários, costuma por norma (salvo raras excepções) ser bastante inflacionado
 
F

Feliteira

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Boas,

Adquiri um Citroen C4 Berlina e andei à procura das repectivas barras e suporte.

Como tal enviei um mail a uma loja bem conhecida a perguntar o preço das barras da Thule (conjunto completo: barras, fixpoint, etc.) para este carro e do suporte da Thule PRO-RIDE 591.

Ora o preço de tudo era de cerca de 290€.

Entretanto pedi o preço das barras num concessionário Citroen e o preço das barras da marca e do mesmo suporte da Thule fica por cerca 235€.

O look das barras da Citroen é bem mais aerodinâmico do que as da Thule.

Conclusão encomendei as barras da Citroen e vou comprar o suporte da Thule, sai mais barato cerca de 50/60€.
Logo nem sempre comprar barras no concessionário da marca é mais caro... :D

Cumprimentos
 
B

Bête des Vosges

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Boas.
Preciso de ajuda. Comprei uma bike nova (commençal meta 5.5) e ja nao consigo transporta-la no Thule 591. O grampo do suporte agarra o quadro mas nao consigo aperta-lo...Ontem a bike tombou no tejadilho e foi o fim dos ensaios. Nao queria estar a investir num suporte novo. Já alguém se deparou com o mesmo problema? Como é que a malta do longo curso faz para transportar as bikes de freeride e afins?
Conselhos precisam-se por favor!

João
 
L

lfps

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Boas João

Eu comprei tb uma Commençal 55 à 2 meses e tinha 2 suportes da Thule, só que o braço não prendia bem, por causa da posição amortecedor,consegui resolver o problema pq o vendedor tinha no carro dele 2 da MondBlanc e trocou-me um deles pelo meu da Thule e
para já, o problema ficou resolvido.

Tenta o mesmo, quem sabe se não te safas assim.

Boas pedaladas
 
J

José Martins

Administrator
No meu caso pessoal, tenho há cerca de três anos um conjunto de barras de tejadilho e suporte, ambos da Norauto.
Até ao momento, nunca tive qualquer problema.
Ainda no passado sábado, fiz uns bons quilómetros em auto estrada na casa dos 130/ 140km/ hora, sem qualquer crise. Se o pessoal cumprir os limites de velocidade ou as recomendações de velocidade das marcas, não deve haver problema.
No entanto, este suporte, o Vertik (salvo erro) tem apenas um ponto menos bom, que é o facto de apenas apertar lateralmente o quadro e não o "abraçar", que confere mais segurança.
Conto num futuro não muito distante adquirir o Barracuda, da Mont Blanc.

Um pequeno aparte, face a algumas situações que já tenho reparado:
O transporte da bike em cima do carro é um conjunto de três acções isoladas, cujo resultado final implica todo o conjunto.
Primeiro, a colocação das barras de tejadilho; segue-se a colocação do suporte para a bike e finalmente, a colocação da própria bike.
Basta que qualquer um destes procedimentos não seja efectuado de forma correcta para pôr em causa tudo.
Eu tenho uma pancada com o transporte da bike, que após isto tudo, tenho a mania de abanar aquela brincadeira toda, até abanar o carro (é pequeno e leve) para ficar descansado comigo próprio.
A partir daí, é uma questão de uma cautela redobrada na condução que, forçosamente, terá de ser diferente de quando não temos a nossa menina "lá em cima".

Bons transportes e boas fixações da bike :twisted: :mrgreen: :twisted:
 
J

jayme

New Member
Amigo cristovao martins o Suporte Bicicleta 529 MONTBLANC BARRACUDA está por 64,99 euros da expoford até final de dezembro, um excelente preço.
 
J

José Martins

Administrator
Ganda Jayme, obrigado pela informação.
Um amigo meu já tinha comprado dois a um excelente preço, há talvez uns dois anos ou quase, também com a mesma proveniência.
Por acaso, estava a pensar indagar o mesmo sobre o preço lá, mas já estou esclarecido (por ti).

Um abraço.
 
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