rmonteiro12
New Member
Sou um recente proprietário de um KTM ultra 2er com cerca de 13,5kg mas gostava de emagrecer a miúda e venho pedir a vossa ajuda...ficar com menos de 11kg 
Ajuda para emagrecer a KTM ULTRA 29er Special Edition
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rmonteiro12
New Member
Jocas 22 o eu aconselhas? em termos de guiador, espigão e selim? estive a ver umas crossride ?
Pedro Barradas
Super Moderador
Pois é.... se ainda agora comprou e já quer alterar/ investir!!!?
eu 1º despachava mais essa transmissão e depois mudava o pedaleiro e a cassete para SLX, no mínimo.
Eu mudaria:
1º As rodas...
2º depois os travões + discos para SLX ou mesmo XT.
O CONJUNTO, guiador, avanço e espigão... pelo preço que se paga e os gramas q se perde, não acho relevante.
No entanto dúvido que consigas descer dos 11.5kg...
a minha 26'', tem 12kg... com todos os upgrades efectuados, menos o "CONJUNTO"
eu 1º despachava mais essa transmissão e depois mudava o pedaleiro e a cassete para SLX, no mínimo.
Eu mudaria:
1º As rodas...
2º depois os travões + discos para SLX ou mesmo XT.
O CONJUNTO, guiador, avanço e espigão... pelo preço que se paga e os gramas q se perde, não acho relevante.
No entanto dúvido que consigas descer dos 11.5kg...
a minha 26'', tem 12kg... com todos os upgrades efectuados, menos o "CONJUNTO"
Dissidente78
New Member
Bom, sou também um feliz proprietário de uma máquina destas
e a primeira coisa a sair vão ser as rodas, andei a ver umas Mavic Crossroc, e vem já com pneus, e pesam no conjunto +/- 3.3kg.
e a primeira coisa a sair vão ser as rodas, andei a ver umas Mavic Crossroc, e vem já com pneus, e pesam no conjunto +/- 3.3kg.
jfrodrigues
New Member
boas. como falámos ontem, a minha primeira aposta será rodas. conjunto a rondar 1560g - aro stans ztr crest + cubo novatec/fun works/stans + raios sapim. com €400 fica a festa feita, com um corte considerável no peso, com a vantagem de ser num componente dinâmico.
o resto vai com o desgaste, dando prioridade aos travões.
já agora, as máquinas juntas:
o resto vai com o desgaste, dando prioridade aos travões.
já agora, as máquinas juntas:
Também não sou grande apologista deste tipo de alterações logo após a compra... Prefiro ir evoluindo material conforme o desgaste. Ainda assim, quando passei para a minha 29, tive a possibilidade de adquirir umas mavic crossride novas num negócio de amigos, que ajudaram a reduzir um pouco o peso do conjunto. Se fosse agora talvez ponderasse melhor essa compra fruto dos problemas que já tive no cepo, mas tirando isso estiveram 1 ano sempre a rodar sem stress (e continuam a rodar, eu é que já não confio tanto na de trás). Passar para tubeless também pode ajudar a poupar umas gramas... Embora agora me preocupasse mais em desfrutar da bike do que com emagrecimentos. Boas pedaladas!!
deixem la os rapazes fazer os upgrades. Ninguem nasce ensinado e quem começa faz sempre o mesmo erro.
serao umas belas rodas jfrodrigues. curiosamente o par se quiser onde compras as rodas tambem tem bom material de espigao onde se tira uma enormidade de peso com a melhor relação grama/euro. Depois um guiador. Nao me metia ja a mexer em transmissao ou travoes até porque é peso marginal e foi ai dito que o objectivo era tirar peso. Se for pra poupar os euros um avanço UNO tambem é sempre boa escolha.
serao umas belas rodas jfrodrigues. curiosamente o par se quiser onde compras as rodas tambem tem bom material de espigao onde se tira uma enormidade de peso com a melhor relação grama/euro. Depois um guiador. Nao me metia ja a mexer em transmissao ou travoes até porque é peso marginal e foi ai dito que o objectivo era tirar peso. Se for pra poupar os euros um avanço UNO tambem é sempre boa escolha.
rmonteiro12
New Member
Pois mas a certas coisas que temos de fazer nem que seja para nos sentirmos confortáveis, por exemplo noto que o selim não é dos mais confortáveis... necessito de comprar outro urgente... muitas coisas vão ser alteradas com o tempo e com o desgaste.
Mas por exemplo enho um amigo que neste momento tem uns travões slx novos para vender será que é um bom investimento?
Mas por exemplo enho um amigo que neste momento tem uns travões slx novos para vender será que é um bom investimento?
rodinhas chamine
Active Member
Boas
Se queres tirar peso na bike muda as rodas, mas tambem nao é com essas crossride nem com as outras acima dessas. Realmente faz sentido trocar logo por umas abaixo das 1600g isso sim, eu quando comprei a minha Trek superfly 9.6 so fiz 50km com as rodas de origem, troquei logo por umas de 1559g dei as minhas e mais 300€, quando trocares as rodas, troca sempre por redas em que os sistema de disco seja de 6 furos e nao centralock pois com o sistema 6 furos tens inumeras opçoes de discos
Nos componentes que falam, selim, espigao de selim, avanço e guiador provavelmente consegues retirar uns 500g.
Em relaçao aos travoes, seria um bom upgrade, mas visto que esses que tens devem travar bem, acho que desempenham bem as funcoes e assim mais la para a frente trocas por ums de gama superior, por vezes compram se os xtr usados por volta dos 200€, foi por quanto eu vendi os meus.
Se queres tirar peso na bike muda as rodas, mas tambem nao é com essas crossride nem com as outras acima dessas. Realmente faz sentido trocar logo por umas abaixo das 1600g isso sim, eu quando comprei a minha Trek superfly 9.6 so fiz 50km com as rodas de origem, troquei logo por umas de 1559g dei as minhas e mais 300€, quando trocares as rodas, troca sempre por redas em que os sistema de disco seja de 6 furos e nao centralock pois com o sistema 6 furos tens inumeras opçoes de discos
Nos componentes que falam, selim, espigao de selim, avanço e guiador provavelmente consegues retirar uns 500g.
Em relaçao aos travoes, seria um bom upgrade, mas visto que esses que tens devem travar bem, acho que desempenham bem as funcoes e assim mais la para a frente trocas por ums de gama superior, por vezes compram se os xtr usados por volta dos 200€, foi por quanto eu vendi os meus.
rmonteiro12
New Member
não é pequeno é o meu tamanho, tenho o espigão muito amostra !!!!!?
rmonteiro12
New Member
boas eagle_amt
pois já tinha reparado o selim aproveitei o que tinha na outra bike um selle italia de 210gr assim como o guiador Ritchey wcs mas não pesei nada.
Tenho um avanço uno de 90mm de 100gr mas não sei se vou colocar pois sinto-me bem com o de 80mm
nas chavetas consegue-se tirar alguma coisa pois o par pesa cerca de 169gr
pois já tinha reparado o selim aproveitei o que tinha na outra bike um selle italia de 210gr assim como o guiador Ritchey wcs mas não pesei nada.
Tenho um avanço uno de 90mm de 100gr mas não sei se vou colocar pois sinto-me bem com o de 80mm
nas chavetas consegue-se tirar alguma coisa pois o par pesa cerca de 169gr
António13_PT
Member
Mais um da opinião que não deves mudar nada.
Retirar 2,5 Kg numa bicicleta implica gastar muito dinheiro e não vais lá só com as rodas.
Acabas por ter de mudar quase tudo : transmissão, rodas, espigão, selim, guiador etc., ou seja vais gastar mais dinheiro do que a bicicleta custou.
Mais vale ires juntado e quando tiveres o suficiente comprares uma bicicleta completa, com quadro em carbono, e melhores componentes gerais.
Se ainda assim o quiseres fazer, considera umas rodas realmente leves.
Umas rodas abaixo de 1300 g, custam um valor inversamente proporcional ao peso e na minha humilde opinião não justificam numa bicicleta dessa gama.
As crossride são pesadas demais e também acho que não justifica a alteração de peso. Aliás, até as SLR são relativamente pesadas e quando mudas estranhas o facto de serem tão flexíveis.
Por isso vê bem o peso das rodas versus o seu valor.
Retirar 2,5 Kg numa bicicleta implica gastar muito dinheiro e não vais lá só com as rodas.
Acabas por ter de mudar quase tudo : transmissão, rodas, espigão, selim, guiador etc., ou seja vais gastar mais dinheiro do que a bicicleta custou.
Mais vale ires juntado e quando tiveres o suficiente comprares uma bicicleta completa, com quadro em carbono, e melhores componentes gerais.
Se ainda assim o quiseres fazer, considera umas rodas realmente leves.
Umas rodas abaixo de 1300 g, custam um valor inversamente proporcional ao peso e na minha humilde opinião não justificam numa bicicleta dessa gama.
As crossride são pesadas demais e também acho que não justifica a alteração de peso. Aliás, até as SLR são relativamente pesadas e quando mudas estranhas o facto de serem tão flexíveis.
Por isso vê bem o peso das rodas versus o seu valor.