Afinação e colocação de cleats (encaixes) nos sapatos
- Thread starter Tadeu GT
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Mox said:
Quando estiveres a pedalar, repara se pedalas com o pé plano (horinzontal) na parte baixa da pedala ou se pelo o contrário tens de esticar o pé (inclinar, para completar o movimento)... se estiver plano não é disso.
Se esticares, é o banco muito alto, e/ou muito atrás.
A única parte estranha é só doer um....
Um abraço
Pedro Vicente
Alguém me pode informar sobre a melhor colocação do sapato em termos de posição lateral? ou seja com a ponta mais para fora ou mais para dentro?
É que no outro dia senti uma ligeira dor no joelho direito do lado interior, penso que tenha a ver com a posição do pé, tenho os sapatos completamente paralelos á bike, mas secalhar deviam estar ligeiramente para dentro ou para fora.
Alguém sabe se uma dor no joelho do lado de dentro corresponde a uma má colocação do pé no pedal?
É que no outro dia senti uma ligeira dor no joelho direito do lado interior, penso que tenha a ver com a posição do pé, tenho os sapatos completamente paralelos á bike, mas secalhar deviam estar ligeiramente para dentro ou para fora.
Alguém sabe se uma dor no joelho do lado de dentro corresponde a uma má colocação do pé no pedal?
olá a todos,
Eu tambem tenho um pequeno problema
Comprei a pouco tempo umas sapatilhas sidi, mas acontece que o encaixe por baixo das sapatilhas sai muitas vezes fora do
sitio, será que têm se ser apertado com muita força ou são os meus pedais que estão muito apertados?
a questão dos parafusos nos pedais deixa-me um bocado a nora o + é mais apertado e o - é mais solto certo?
desculpem estas duas perguntas estupidas
um abraço a todas
Eu tambem tenho um pequeno problema
Comprei a pouco tempo umas sapatilhas sidi, mas acontece que o encaixe por baixo das sapatilhas sai muitas vezes fora do
sitio, será que têm se ser apertado com muita força ou são os meus pedais que estão muito apertados?
a questão dos parafusos nos pedais deixa-me um bocado a nora o + é mais apertado e o - é mais solto certo?
desculpem estas duas perguntas estupidas
um abraço a todas
Paulo Sirgado
New Member
Olá a todos.
Sou novo aqui no forum (como já devem ter reparado :wink
Quero começar, por partilhar o pouco que sei acerca deste maravilhoso mundo do btt.
Recentemente adquiri uns sapatos de encaixe, os Specialized Taho modelo de 2007.
Com os mesmo, veio um pequeno manual (shoe manual), o qual passei no scanner.
Acho que a informação que lá vem, responde a algumas das questoes aqui colocadas.
Espero que se consiga ler bem...
Bom Natal e Boas entradas em 2008
Sou novo aqui no forum (como já devem ter reparado :wink
Quero começar, por partilhar o pouco que sei acerca deste maravilhoso mundo do btt.
Recentemente adquiri uns sapatos de encaixe, os Specialized Taho modelo de 2007.
Com os mesmo, veio um pequeno manual (shoe manual), o qual passei no scanner.
Acho que a informação que lá vem, responde a algumas das questoes aqui colocadas.
Espero que se consiga ler bem...
Bom Natal e Boas entradas em 2008
Jepas said:
Viva,
Pois, esta tb é a minha opinião e a única coisa que vou acrescentar é uma dica que faço uso:
Experimentem depois de colocar os clets, afiná-los para a posição correcta e dar o respectivo aperto final, ocupar o que resta dos rasgos com silicone e remover o excesso.
Desta forma evitam a que a entrada de areias, barro ou mesmo água se faça por baixo e se deposite dentro do sapato e por baixo da palmilha.
epa desculpa lá, mas nisso não te posso ajudar, ainda não tenho pedais de encaixe, tou a pensar em comprar uns qd comprar a bike nova.
isto é que são os cleats?, http://media.rei.com/media/r/1536171.jpg
isto é que são os cleats?, http://media.rei.com/media/r/1536171.jpg
Vou tentar ajudar:
Basicamente, há 3 regulações: a posição longitudinal (ao longo do comprimento), a posição transversal (para os lados) e a rotação.
Lembra-te que para tirares o pé do pedal tens de rodar o calcanhar, ou para dentro, ou para fora. Os ângulos de que é necessário rodar para desencaixar o sapato dependem do pedal que escolheres e são definidos em relação ao eixo de simetria do “cleat”. No que respeita à regulação angular do “cleat”, este é normalmente colocado de maneira que o tornozelo não bata nas manivelas quando o calcanhar é rodado para dentro, nem o calcanhar bata no quadro. Com o “cleat” nesta posição, há sempre espaço para rodar o calcanhar para fora. Só é necessário rodar o “cleat” com vista a limitar a rotação do calcanhar para fora, quando se tem dificuldade em rodar o calcanhar o suficiente para desencaixar o sapato.
No que respeita ao alinhamento longitudinal e transversal começa-se por colocar o “cleat” de maneira que a bola do pé fique centrada com o pedal. Normalmente, esta posição é a que permite transmitir melhor a potência do pé para o pedal sem criar tensões no joelho. Contudo, quando se tem dores no joelho, a primeira coisa que se deve tentar fazer é deslocar o “cleat” para trás, de forma a reduzir a força de alavanca criada pelo pedal no pé e no joelho.
As regras anteriores são, normalmente, atingidas quando se coloca o "cleat" centrado, isto é:
1. a peça onde o "cleat" aparafusa e que fica por dentro da sola, tem duas filas de furos – aparafusa os "cleats" nos furos da frente;
2. centra os dois parafusos que apertam cada um dos "cleats";
3. alinha o “cleat” (rotação nula).
Não confundas as dores que eventualmente venhas a sentir na planta do pé. Essas devem-se a falta de habituação e/ou falta de rigidez da sola. Os sapatos com sola de carbono (normalmente mais caros) transmitem melhor a potência do pé ao pedal sem magoar a planta do pé.
Mas como nunca usaste pedais de encaixe, por agora não vais ser sensível a mais nada, a não ser a andar com os pés presos. Numa 1ª fase isso é o mais importante. Só quando já estiveres habituado, é que deverás ajustar o alinhamento com vista a minimizar os efeitos neuro-musculares negativos, se sentires que eles são importantes. E quando estiveres mesmo muito habituado, poderás ainda experimentar qual é a posição que maximiza transferência da potência do pé para o pedal, sem prejudicar o rendimento neuro-muscular.
Basicamente, há 3 regulações: a posição longitudinal (ao longo do comprimento), a posição transversal (para os lados) e a rotação.
Lembra-te que para tirares o pé do pedal tens de rodar o calcanhar, ou para dentro, ou para fora. Os ângulos de que é necessário rodar para desencaixar o sapato dependem do pedal que escolheres e são definidos em relação ao eixo de simetria do “cleat”. No que respeita à regulação angular do “cleat”, este é normalmente colocado de maneira que o tornozelo não bata nas manivelas quando o calcanhar é rodado para dentro, nem o calcanhar bata no quadro. Com o “cleat” nesta posição, há sempre espaço para rodar o calcanhar para fora. Só é necessário rodar o “cleat” com vista a limitar a rotação do calcanhar para fora, quando se tem dificuldade em rodar o calcanhar o suficiente para desencaixar o sapato.
No que respeita ao alinhamento longitudinal e transversal começa-se por colocar o “cleat” de maneira que a bola do pé fique centrada com o pedal. Normalmente, esta posição é a que permite transmitir melhor a potência do pé para o pedal sem criar tensões no joelho. Contudo, quando se tem dores no joelho, a primeira coisa que se deve tentar fazer é deslocar o “cleat” para trás, de forma a reduzir a força de alavanca criada pelo pedal no pé e no joelho.
As regras anteriores são, normalmente, atingidas quando se coloca o "cleat" centrado, isto é:
1. a peça onde o "cleat" aparafusa e que fica por dentro da sola, tem duas filas de furos – aparafusa os "cleats" nos furos da frente;
2. centra os dois parafusos que apertam cada um dos "cleats";
3. alinha o “cleat” (rotação nula).
Não confundas as dores que eventualmente venhas a sentir na planta do pé. Essas devem-se a falta de habituação e/ou falta de rigidez da sola. Os sapatos com sola de carbono (normalmente mais caros) transmitem melhor a potência do pé ao pedal sem magoar a planta do pé.
Mas como nunca usaste pedais de encaixe, por agora não vais ser sensível a mais nada, a não ser a andar com os pés presos. Numa 1ª fase isso é o mais importante. Só quando já estiveres habituado, é que deverás ajustar o alinhamento com vista a minimizar os efeitos neuro-musculares negativos, se sentires que eles são importantes. E quando estiveres mesmo muito habituado, poderás ainda experimentar qual é a posição que maximiza transferência da potência do pé para o pedal, sem prejudicar o rendimento neuro-muscular.
Vou tentar explicar da melhor forma possivel!!!
Primeiro tens que que vêr onde fica a tua ball joint ou em português, linha de dedos (desculpa este tipo de termos mas como eu trabalho em ortopedicos estes são os termos que conheço, em ciclismo não sei se usam outros!!!), para isso fazes o seguinte, traças uma linha imaginaria que vai do primeiro metatarso ( onde aparecem os joanetes), e o ponto mais exterior logo atrás do dedo pequenino, logo a seguir vês onde o enfiamento do segundo dedo interseta essa linha, este é o ponto onde por norma é exercida a maior pressão logo onde deve ficar posicionado o cleat!!!
Segundo, deves manter a posição normal que usas a caminhar, assim não provocas uma rotação anormal do joelho, para isso tens que vêr como caminhas, se com os pés virados para fora ou para dentro, para isso podes vês as pegadas que deixas ou então dar um salto a pés juntos e vêr as impressões de quanto aterras, isto vai te dizer se tens que dar alguma rotação ao cleat de forma a ficares com uma posição o mais natural possivel!!!
Terceiro, por norma a distancia entre os pés enquanto caminhas é inferior á distancia entre os pedais por isso se tiveres espaço de manobra (não embarrares com os calcanhares nas escoras ou em qualquer outro sitio), podes ir até ao enfiamento do terceiro dedo com a ball de forma a aproximares os pés o máximo que puderes um do outro!!!
Se praticares alguma modalidade mais agressiva podes posicionar o cleat um pouco mais atrás (poucos mm) da ball, isso dar-te-á um pouco pouco mais de estabilidade, se pelo contrario fizeres grandes distancias e tiveres uma cadencia mais elevada deves posicionar o cleat um pouco mais á frente da ball!!!
Espero ter ajudado e se alguem tiver mais alguma coisa a acrescentar/corrigir já sabe, é só postar!!!
Primeiro tens que que vêr onde fica a tua ball joint ou em português, linha de dedos (desculpa este tipo de termos mas como eu trabalho em ortopedicos estes são os termos que conheço, em ciclismo não sei se usam outros!!!), para isso fazes o seguinte, traças uma linha imaginaria que vai do primeiro metatarso ( onde aparecem os joanetes), e o ponto mais exterior logo atrás do dedo pequenino, logo a seguir vês onde o enfiamento do segundo dedo interseta essa linha, este é o ponto onde por norma é exercida a maior pressão logo onde deve ficar posicionado o cleat!!!
Segundo, deves manter a posição normal que usas a caminhar, assim não provocas uma rotação anormal do joelho, para isso tens que vêr como caminhas, se com os pés virados para fora ou para dentro, para isso podes vês as pegadas que deixas ou então dar um salto a pés juntos e vêr as impressões de quanto aterras, isto vai te dizer se tens que dar alguma rotação ao cleat de forma a ficares com uma posição o mais natural possivel!!!
Terceiro, por norma a distancia entre os pés enquanto caminhas é inferior á distancia entre os pedais por isso se tiveres espaço de manobra (não embarrares com os calcanhares nas escoras ou em qualquer outro sitio), podes ir até ao enfiamento do terceiro dedo com a ball de forma a aproximares os pés o máximo que puderes um do outro!!!
Se praticares alguma modalidade mais agressiva podes posicionar o cleat um pouco mais atrás (poucos mm) da ball, isso dar-te-á um pouco pouco mais de estabilidade, se pelo contrario fizeres grandes distancias e tiveres uma cadencia mais elevada deves posicionar o cleat um pouco mais á frente da ball!!!
Espero ter ajudado e se alguem tiver mais alguma coisa a acrescentar/corrigir já sabe, é só postar!!!