Inverter o avanço só dá resultado, porque vai baixar o guiador, para dar uma posição mais atacante, ideal para subir, tentando assim evitar que a roda da frente levante tao facilmente, assim como a rolar tambem estás numa posição francamente melhor, ao colocares um guiador sobreelevado vais anular tudo o que ganhaste ao inverteres, para alem de esteticamente não ser muito agradavel. Um guiador sobreelevado só é bom no conforto, de resto perde em tudo. Claro que estamos a falar de XC.