29er Ktm myroon
- Thread starter msaraiva
- Start date
Depois de algumas viagens a Espanha, eis que as SLR mudaram de dono. E vieram outras substitui-las.
Foram em estado irrepreensivel a nivel mecânico, com os acessorios e demais apetrechos da prache...
Que continuem a desempenhar tao bem o papel delas como ate aqui o fizeram!
Mas porque isto é "Rei morto, rei posto", vamos às fotos que é o que a malta gosta!
Rodinhas novas para a bike!
Foram em estado irrepreensivel a nivel mecânico, com os acessorios e demais apetrechos da prache...
Que continuem a desempenhar tao bem o papel delas como ate aqui o fizeram!
Mas porque isto é "Rei morto, rei posto", vamos às fotos que é o que a malta gosta!
Rodinhas novas para a bike!
Algo que faltou no post anterior, que é a lista de material...
- Desv frente- XTR
- Desv trás- XTR
- Shifters- XT
- Travoes- XTR
- Corrente- XTR
- Discos- ASHIMA Air Rotor 160
- Suspensão- FOX Float RL29"
- Pedaleiro- ROTOR 3 pratos
- Guiador- 3T Xida Team
- Avanço- 3T Xida Team
- Espigão- PRO XC-R carbon
- Selim- PROLOGO X8
- Rodas- MAVIC Crossmax SL 2015
- Pneu frente: CONTINENTAL Race King Protection (com liquido, em tubeless)
- Pneu trás: CONTINENTAL X King Protection (com liquido, em tubeless)
- Grades bidon- 2
- suporte para GPS
- Sensor vel/ cadencia Garmin
E acho que é só!!
Abraços
- Desv frente- XTR
- Desv trás- XTR
- Shifters- XT
- Travoes- XTR
- Corrente- XTR
- Discos- ASHIMA Air Rotor 160
- Suspensão- FOX Float RL29"
- Pedaleiro- ROTOR 3 pratos
- Guiador- 3T Xida Team
- Avanço- 3T Xida Team
- Espigão- PRO XC-R carbon
- Selim- PROLOGO X8
- Rodas- MAVIC Crossmax SL 2015
- Pneu frente: CONTINENTAL Race King Protection (com liquido, em tubeless)
- Pneu trás: CONTINENTAL X King Protection (com liquido, em tubeless)
- Grades bidon- 2
- suporte para GPS
- Sensor vel/ cadencia Garmin
E acho que é só!!
Abraços
Pedro Barradas
Super Moderador
Bela bike...
Não pude deixar de notar que o revestimento em madeira está a enegrecer. Trata disso rápido senão não dás conta disso. Só substituindo o revestimento.
Não pude deixar de notar que o revestimento em madeira está a enegrecer. Trata disso rápido senão não dás conta disso. Só substituindo o revestimento.
@Pedro Barradas
Obrigado pela chamada de atenção. lol
Efectivamente toda a garagem está a precisar de uma boa lixadela e de verniz!
No entanto aquela zona "negra" deve-se ao facto de a água de uma varanda escorrer por ali, quando chove muito
E tem chovido muito!
Uma mangueirada e resolve aquele assunto (por enquanto!)
Obrigado pela chamada de atenção. lol
Efectivamente toda a garagem está a precisar de uma boa lixadela e de verniz!
No entanto aquela zona "negra" deve-se ao facto de a água de uma varanda escorrer por ali, quando chove muito
E tem chovido muito!
Uma mangueirada e resolve aquele assunto (por enquanto!)
Sendo uma evolução "natural" da Myroon 2.29, esta Prestige tem alguns pormenores interessantes
Para começar a bicicleta é mais curta que a outra. Entre eixos e medido (quase) na perfeição, 109 cm
Comparando com outra bike que por ali estava, naquele momento, uma Trek em tamanho S, o quadro 19 ou 48 ou L da Myroon, é mais curto
Resultado, segundo os entendidos, maior agilidade e rapidez. Haja pernas!
Nao sou um obcecado pelo peso, nem pouco mais ou menos
O que a bike tem são componentes que gosto, e por gostar, compro, tendo atingido um resultado final que me agrada
Seria possivel ter atingido um peso mais baixo se estivesse mesmo à procura de componentes light. Nao foi esse o caso.
Neste momento só falta trocar o espigão por outro. Easton? Talvez... Vamos ver.
Por curiosidade, o guiador tem pormenores deliciosos!
O peso foi tirado com tudo o que está montado na bike. Grades, sensores, protecções, suportes, etc...
Seguem abaixo algumas fotos
Para começar a bicicleta é mais curta que a outra. Entre eixos e medido (quase) na perfeição, 109 cm
Comparando com outra bike que por ali estava, naquele momento, uma Trek em tamanho S, o quadro 19 ou 48 ou L da Myroon, é mais curto
Resultado, segundo os entendidos, maior agilidade e rapidez. Haja pernas!
Nao sou um obcecado pelo peso, nem pouco mais ou menos
O que a bike tem são componentes que gosto, e por gostar, compro, tendo atingido um resultado final que me agrada
Seria possivel ter atingido um peso mais baixo se estivesse mesmo à procura de componentes light. Nao foi esse o caso.
Neste momento só falta trocar o espigão por outro. Easton? Talvez... Vamos ver.
Por curiosidade, o guiador tem pormenores deliciosos!
O peso foi tirado com tudo o que está montado na bike. Grades, sensores, protecções, suportes, etc...
Seguem abaixo algumas fotos
Algo que faltou no post anterior, que é a lista de material...
- Desv frente- XTR 9020D
- Desv trás- XTR 986
- Shifters- XT
- Travoes- XTR
- Corrente- XTR
- Discos- Quaxar Iris160
- Suspensão- FOX CTD Fit Kashima
- Pedaleiro- ROTOR 2 pratos (38/25)
- Guiador- Easton EC70 Flat Wide 720 mm (cortado a 700)
- Avanço- Easton EA70 100 mm
- Espigão- PRO XC-R carbon
- Selim- PROLOGO X8
- Rodas- MAVIC Crossmax SL 2015
- Pneu frente: CONTINENTAL Race King Protection (com liquido, em tubeless)
- Pneu trás: CONTINENTAL X King Protection (com liquido, em tubeless)
- Grades bidon- 2
- suporte para GPS
- Sensor vel/ cadencia Garmin
- Desv frente- XTR 9020D
- Desv trás- XTR 986
- Shifters- XT
- Travoes- XTR
- Corrente- XTR
- Discos- Quaxar Iris160
- Suspensão- FOX CTD Fit Kashima
- Pedaleiro- ROTOR 2 pratos (38/25)
- Guiador- Easton EC70 Flat Wide 720 mm (cortado a 700)
- Avanço- Easton EA70 100 mm
- Espigão- PRO XC-R carbon
- Selim- PROLOGO X8
- Rodas- MAVIC Crossmax SL 2015
- Pneu frente: CONTINENTAL Race King Protection (com liquido, em tubeless)
- Pneu trás: CONTINENTAL X King Protection (com liquido, em tubeless)
- Grades bidon- 2
- suporte para GPS
- Sensor vel/ cadencia Garmin
@Jocas22
Como disse, não tenho a bicicleta montada a olhar para o peso
Nota: o selim é pesadito, assim como o espigão., Este é mesmo pesado, sendo que é um 27.2 x 400
Tenho os suportes de bidon, o sensor de cadencia e velocidade, e toda a trapalhada associada
Os pneus são os dois Protection, que em relaçao aos Ikon que tinha, cada um é mais pesado 150 grs
Em ambas as rodas devem andr uns 150 ml de liquido anti furo
Se fosse montar uma maquina mesmo leve, com esta configuração e mudando poucas coisas, atirava-a para um 9 kg e pouco...
Mas é como disse, nao ligo muito ao peso...
E obg pelo comentario
Como disse, não tenho a bicicleta montada a olhar para o peso
Nota: o selim é pesadito, assim como o espigão., Este é mesmo pesado, sendo que é um 27.2 x 400
Tenho os suportes de bidon, o sensor de cadencia e velocidade, e toda a trapalhada associada
Os pneus são os dois Protection, que em relaçao aos Ikon que tinha, cada um é mais pesado 150 grs
Em ambas as rodas devem andr uns 150 ml de liquido anti furo
Se fosse montar uma maquina mesmo leve, com esta configuração e mudando poucas coisas, atirava-a para um 9 kg e pouco...
Mas é como disse, nao ligo muito ao peso...
E obg pelo comentario
Duarte86Dias
New Member
Boas,
De facto esta bicicleta está muito bonita, sempre gostei desde modelo e a escolha de componentes está muito bem feita, só fica mesmo a faltar um espigão a fazer conjunto com os restantes periféricos e um selim todo preto ficaria perfeito De resto 5 estrelas.
De facto esta bicicleta está muito bonita, sempre gostei desde modelo e a escolha de componentes está muito bem feita, só fica mesmo a faltar um espigão a fazer conjunto com os restantes periféricos e um selim todo preto ficaria perfeito
De resto 5 estrelas.@Duarte86Dias
Como eu concordo contigo!!
Em relaçao ao espigão, talvez o Ritchey, pois o Easton nao tem recuo, e como sempre andei assim, tenho algum receio de colocar um recto...
Quanto ao selim, andei numa C'Dale e fiquei fã deste sofá!
Nao fica nadinha atrás do SLS que tinha. Aliás, até gosto mais e sinto-me mais confortavel!
Vamos ver um dia destes...
Abraço!
Como eu concordo contigo!!
Em relaçao ao espigão, talvez o Ritchey, pois o Easton nao tem recuo, e como sempre andei assim, tenho algum receio de colocar um recto...
Quanto ao selim, andei numa C'Dale e fiquei fã deste sofá!
Nao fica nadinha atrás do SLS que tinha. Aliás, até gosto mais e sinto-me mais confortavel!
Vamos ver um dia destes...
Abraço!
Cristóvão Verissimo
New Member
Uma bike muito bonita e realmente um conjunto muito bem concebido. Gostei bastante da escolha dos perifericos.
Só falta mesmo o espigão e o selim. Ainda assim, está bastante bem!
força nisso
cump
Só falta mesmo o espigão e o selim. Ainda assim, está bastante bem!
força nisso
cump