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Boas. Estou inclinado a comprar um equipamento completo (calção + jersey) num site chinoca. O preço é inferior a 20 €. Alguém já comprou essas equipamentos Made in China? Valem o dinheiro ou, apesar de barato, não valem os poucos euros que custam? E a nivel de Tamanhos, costumam vir corretos...

Isso de comprar k7's "semi-novas", upa upa. Nunca se sabe se semi-nova = semi-velha...a minha tem 12.500kms feitos e quem olhar para ela não lhe deve dar mais de 3 ou 4 mil...

Liga para a Creative Moto em Vila Pouca. Costumam fazer 25% direto nas bikes. Costumam ter BH.

Esta semana à material de btt no Lidl.

Bike com 12.000kms

O ideal é rodar 3 correntes. Fazer cerca de 1500kms com cada uma e ir trocando. É verdade que ao aplicar a 3a corrente nova pela primeira vez, tendo a transmissão 3000kms feitos com as duas primeiras correntes, ela custa mais um pouco a acamar, mas é tranquilo. Na loja disseram-me que uma k7...

Ia perguntar isso mesmo (desculpem o off-topic) as minhas rodas são 19C (deduzo que seja 19mm). Vieram com 2,10 montados e é o que costumo comprar. Mas aguentam uns 2,20? É que assim ficava com um leque mais alargado de opções quando comprar. Claro que há diferenças, mais largo, mais pesado...

Eu tenho comprado pneus 29 x 2,10 na Decathlon...os Michelin Wild Grip R a 18€...Para 27,5 não sei o que há disponível...dá lá uma espreitadela

Não é disso...

A ideia era adaptar a suspa ao eixo e não o contrário...

Boas. O meu cubo da frente é um Shimano FH-RM66. A suspa é a XC30 a mola. É tudo de 9mm. Dá para aplicar uma suspa de 15mm, com os tais adaptadores?

O Osmand grava o percurso que faço, dando distância e acumulado? O Wikiloc também faz isso? Queria versões free... Amanhã devo fazer uma volta de +100kms Marão afora e queria contabilizar os KMS e o acumulado...

Tem indicação (em leds, por exemplo) do estado da bateria?

Eu comprei uma solarstorm X3 no eBay por 19€. Na altura (2016) não encontrei sem ser de baterias...Duram-me cerca de 1h/1h30, e uso sempre no nível de iluminação mais fraco. O que não gosto é que o indicador led da bateria passa logo do 3 (máximo) para o 1 (mínimo) em questão de minutos. A ver...

Já foi tempo de fazer isso tudo. Gabo-vos a paciência. Eu agora dou uma mangueirada na bike e na transmissão, deixo secar e depois lubrifico a corrente...com óleo de motor (novo, claro)...um nadinha em cada elo para não empapar. Já leva quase 12mil kilometros e anda cheia de vida!!!