Bikes Alternativas (cruisers,choppers,muscle,...)

[100do]

Epa, só tenho uma exigência a fazer (se me for permitido):

Coloca aí uma análise detalhada dessa coisa (perdão, triciclo  ). É que eu ainda nem sequer vi um guiador ou volante 

Está... esquisito, mas engraçado.
Benvindo ao fórum e diverte-te por cá.

Em relação à tecnologia de vanguarda fica descansado, que aqui o pessoal logo te explica como meter isso equipado com XTR 

[fg]

Juntei os tópicos. Porque me parece que o assunto do Trike se enquadra aqui e porque também já havia outro tópico com o título "descriminação", que neste caso não era absolutamente nada indicativo do conteúdo do tópico.

JAlex, era interessante que colocasses aqui fotos da tua máquina e desses mais informações técnicas sobre a mesma. Obrigado ! 

[usaralho]

Potente JAlex, parabéns pelo trabalho!

[JAlex]

FG, parece-me bem... mas andei uma série de tempo à pesca (a verdade é que estamos com problemas no proxy, e já não estava a perceber muito bem o que se estaria a passar)

Vou tentar tirar umas fotos mais detalhadas do bixaroco ainda hoje e fazer um descritivo sumário da coisa... Não tem um guiador... bem, terá dois meios-guiadores, fixos às rodas da frente, com o veio da direcção a fazer de guiador "virtual", se é que se pode chamar assim.

Não faz cavalinhos...   não tomba... em descida é uma máquina necessita mesmo de alguns componentes melhorzinhos e de uma relação de multiplicação mais elevada para as descidas - o ideal seria uma pedaleira "maior" - a que tem agora tem 53 dentes, estava a pensar em algo para cima dos 63... alguém faz idéia de onde se pode encontrar disso em Portugal?



Grande abraço,

Jaime

[carreiras]

O que Portugal precisa é de entusiasmo e motivação para resultar em algo com este resultado.
Excelente Jalex.

[jdpcsm]

Ta muito louca essa

mas pessoalmente acho um pouco perigosa para andar na estrada (com os portugueses ao volante), so mesmo em ciclovias.
FORÇA !!! 

[JAlex]

Olá a todos

Ainda não tive tempo para as fotos nem para deixar aqui algumas impressões mais consistentes acerca do bicharoco... passei aqui de raspão, e pareceu-me necessário deixar aqui uma nota acerca do comentário do jdpcsm: bem pelo contrário!
Normalmente passam muito mais ao largo (na outra faixa) do que se for de bicicleta... Como vou "lá embaixo", sou menos visível, mas devido à radidade, tenho mais visibilidade. Ou seja, tenho apanhado muito menos sustos, em abono da verdade.

grande abraço,

Jaime

[Dézinho]

Mas esta bike é bem utilitária para a limpeza dos trilhos...........bo as pedaladas

 

Será que já patentearam

[jdpcsm]

Acredito que sim mas mesmo assim, não sei parece que me vou meter debaixo de um carro...
Tambem nunca andei e as vezes isso muda tudo.

abraço

[Hong Kong Syndicate]

Morri! :/ Descobri o Dekochari


 Sera que veremos isto em breve em Pt?
http://freshpics.blogspot.com/2006/12/japanese-pimped-bicycles.html
 Então em movimento.... whiiiiiiiiiiiiiiiiii i
Dekochari no Youtube

[jdpcsm]

nem sei o que dizer looool

[Evil Monster]

É pah!!

Parece um carrocel

[JAlex]

Olá a todos
Seguem algumas imagens do meu rasteirinho... creio que são razoávelmente explícitas:


Vista frontal. O "guiador" é exactamente onde está a manete...



A direcção



Rectaguarda



Vista lateral



Alguns dados relevantes:

Peso: 19 Kg em vazio na minha balança da cozinha, a mesma que "me" engorda três quilos em menos de 24H... 
Distância entre rodas (centro): 1,0m;
Largura máxima (eixo dianteiro): cerca de 1,1m;
Distância entre eixos: 1m (não quis fugir ao standard);
Comprimento total: 1,9m
Altura ao solo (quadro): 11 cms (17 cms no assento);
Material: Aço (não faço idéia de qual a liga) - A tubagem principal é em tubo de secção quadrada com 30x30x1, o eixo dianteiro em tubo de secção redonda com 30x1,5;
Raio de viragem: cerca de 3,5 mts;
Velocidade máxima: 35,....Kmts/h (até à data);

A protecção da corrente é feita a partir de uma vulgaríssima mangueira de jardim. Dizem os entendidos que é uma excelente solução: amortece qualquer pancada, dura bastante tempo - é muito mais resistente do que parece, é mais silenciosa do que o tubo de alumínio, não desgasta a corrente, é flexível e muito barata. E ajuda a reter o lubrificante da corrente (a sujidade tb, mas nada que uma mangueirada à pressão não resolva).
O rolete da corrente (debaixo do assento) foi feito a partir de uma roda de um patim (em linha), escavada com um dremel. Mais uma vez uma solução barata, apesar de um pouco trabalhosa. É que aquelas rodas são MESMO duras!!!
A corrente é feita com três correntes SRAM com encaixes rápidos (das três sobraram uns 15 cm para ficar à medida). Qualquer corrente (exceptuando as das BMX) serve, devido ao comprimento o desvio lateral não é problemático. O que pode ser problemático é o encaixe nos carretos.
As manetes estão aparafusadas a extensores (pareceu-me uma boa idéia, não valia a pena estar de novo a inventar a roda)... E sempre fica com melhor aspecto.
Os travões: os que estou a utilizar actualmente são uma M.....**. Abrandam... e no fim lá travam. É o que dá comprar dos mais baratos...  Ainda não percebi se não será também das borrachas, mas são as mesmas que utilizo nas outras bicicletas... Com sucesso, diga-se de passagem. De qualquer modo ainda tenho que fazer uns apoios para uns V.
Rodas: BMX de 48 raios, as da frente com eixo eixo de 14mm, a traseira com eixo de 10 (as da frente só apoiam de um dos lados, pelo que os eixos de 14 são imprescindíveis.
Pneus: BMX 1.9 à frente e um 2.0 atrás. Marca branca... claro. Tal como as rodas.

Pontos fracos:
-Ainda está a ser afinado. À medida que melhorar vou colocando componentes melhores. Os travões estão no topo da lista.
-Muita desmultiplicação, mesmo com o prato de 53... limita muito a velocidade máxima.
-Aspecto. Óbviamente. Ainda tenho que mudar ali qualquer coisa... talvez na cor. 

Pontos fortes:
-Poupei uma pipa de massa. Uma coisinha destas (muito mais bonita, toda XPTO mandada vir "de fora" não ficaria em menos de 1500€ a 2000€).
-Peso. 19 kg, com o quadro em aço e três rodas de 48 raios? Não é nada. O peso médio para estas coisas andará nos 15 Kg. Se eu perder 4, ficamos quites, de um modo menos dispendioso.
-Um que vale mais do que tudo o resto: aprendi a fazer qualquer coisa que nunca tinha imaginado que viria a fazer em dias de vida... bem ou mal, mas está feito.

Grande abraço

Jaime

[JAlex]

Algumas coisas que fui apanhando pela net...

Uma chopper com tracção e direcção dianteiras.



Creio que esta bateu um record de velocidade em rolos...


Uma recumbent lowracer de competição, provavelmente home-made.


A verdadeira chopper. com motor e tudo, um espectáculo 


Um sidecar


Em madeira. Ao que me lembro era prensado de lâminas de madeira e resina, com um peso a condizer.


Uma LongJohn, uma bicicleta de carga.


Este é da Berg... Absolutamente fantástico. Creio que a idéia era terem no mercado uma leaning trikke capaz de fazer umas incursões fora-de-estrada mais esticadas. O problema é que... as duas coisas não dá.
 

[jdpcsm]

JAlex desde já só tenho a dizer que ta ai um belo trabalho Quanto é que gastaste nesse projecto?

Só um reparo, os pneus não sao marca branca, os pneus sao da Cheng Shing que é nem mais nem menos o fabricante da conhecida marca MAXXIS. A Cheng Shin é um dos maiores produtores mundiais de pneus

[JAlex]

jdpcsm, boas!

bem, no total, excluindo mão-de-obra, ferramentas e os custos com engana-e-volta-atrás, ou seja, contabilizando o custo "líquido", terá ficado abaixo dos 500€... se tivesse que voltar a repetir, provavelmente seria um pouco mais barato, dado que nem sempre comprei os componentes ao melhor preço. Relativamente aos pneus, viver para aprender, não fazia a mínima idéia.

grande abraço,

Jaime

[usaralho]

Esse bicharoco da berg pode-se ver em alguma loja?

[jdpcsm]

Boas,

é sempre assim, já com a de dois lugares que fiz se fosse hoje tinha gasto menos dinheiro.
Eu pelo menos gosto muito desses pneus, tenho uns na de dois lugares e outros com lista branca na bicicleta roda 20" que "restaurei" para a minha namorada. Só é pena é não encontrar  dessa marca com lista branca para  roda 26", é que eles teem mas pelo menos ao pe de mim o homem não tem, nem se da ao trabalho de mandar vir.É que iam ser baratos de certeza e são muito fixes.

abraço

[JAlex]

usaralho, creio que eles descontinuaram a produção de trikes há uns 3 anos...

Se fizeres um search por Tieffflieger (é o nome do bicharoco) no google encontras a (muito pouca) informação disponível...
Se bem me lembro, em tempos li alguns comentários num fórum de pessoas que tinham experimentado o animal fora de estrada, e aparentemente tinha um comportamento aceitável... não sei é qual o background dessas pessoas, nem em que termos comparativos estavam a opinar.
Uma trike que (dizem) é bastante aceitavel fora de estrada (terra batida, diria eu) é da KMX Karts... Têm representante em Portugal, e podem ser alugadas, o que é sempre bom para ter uma idéia antes de gastar $$$$.

[usaralho]

Sim sei mas pelo preço que custam compra-se outra coisa mais útil (tipo uma rígida  ). Para brincadeira fica um bocado caro...

[JAlex]

Bem, quero dizer, comprar uma trike para fazer off-road... não me parece uma boa idéia  E aí não justifica de todo o preço face à utilização que consegues fazer da coisa... mas se pensarmos (por exemplo) numa viagem longa, a repartir por várias etapas diárias, é capaz de ter as suas vantagens... 

[usaralho]

É provável... mas se já as bicicletas ditas normais causam tanto transtorno aos condutores de automóveis quanto mais uma que ocupa metade da estrada .. 

[JAlex]

Para ser sincero, a esmagadora maioria dos condutores comportam-se muito mais civilizadamente quando vou na minha trike do que quando ando de bicicleta... São muito mais cuidadosos nas ultrapassagens, e na verdade, como eu também "não me estico"... O facto de ser um veículo pouco usual provoca muita curiosidade, alguns sorrisos, muitos comentários... enfim.
Os que se sentem agastados... creio que serão aquela maioria que acredita firmemente que o único carro que tem o direito de andar na estrada é o deles próprios.

[paperino]

Boas pessoal , na pagina nr 13 deste topico dei-vos a conhecer a minha nova aquisiçao : uma Schwinn Stingray k comprei nova e na altura axo k falei k iria fazer umas alteraçoes e aki estao algumas delas : guarda lamas frente e tras , forqueta Springer , pneus de faixa branca , sissybar com amortecedor ... ja comprei uns pedais iguais ás Stingray originais só k ainda nao chegaram e vou abdicar do cubo tras travao contrapedal single speed e vou-lhe meter um a cubo de tras Sturmey Archer com 3 velocidades e travao de cintas  , só pra condizer com o da frente  , a alavanca da Stick Shift 333 da shimano  k ja tenho e tb um aro de 36 furos pró novo cubo k é da Schwinn e a corrente dourada ; falta comprar as 2 manetes Weinmann k usavam as Stingray mas ja tou a tratar disso no eBay ...e posso sinceramente dizer k tenho a bina k sempre sonhei !!

espero k gostem e venha o proximo passeio das alternativas

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[goncalofsilva]

  Está muito bonita!